Nuovo ESC qualche problema - BaroneRosso.it

Autotopo · 30 luglio 14, 14:53

Ciao a tutti, ho comprato un ESC ezrun-60A per la mia Maverick 1/10 alimentata a 2S.
Non riesco a far funzionare bene come prima il telecomando, in particolar modo il trim della potenza. Anche mettendolo al minimo, l'auto va parecchio forte e accellerando a fondo si ribalta :-)
Ho rifatto il binding, sempre che si faccia tenedo premuto lo switch sul ricevitore per qualche secondo. (sul manuale non c'è scritto niente sul binding).
Ho resettato l'esc varie volte, facendo le operazioni di centraggio.
Ho programmato l'esc secondo i miei gusti, anche se qualche parametro non mi è molto chiaro.

Perchè il telecomando non si comporta più come prima?
Ho notato uno swicth sulla parte sinistra del telecomando che agisce leggermente sul grilletto. Non chiedetemi cosa c'è scritto, perchè adesso non ce l'ho davanti :-) Comunque nella posizione in cui era prima di cambiare l'esc, l'auto proprio non va. Va solo in avanti, qualche volta indietro, ma raramente.
Nell'altra posizione sembra molto meglio, ma come dicevo non riesco a regolare la potenza, che sembra essere sempre al massimo.

So di essermi spiegato poco o niente, ma magari qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema.
Avete dei consigli?

Grazieeee.

chri 96 · 30 luglio 14, 20:40

In pratica ha troppa potenza? .
Io per scrupolo inizierei tutto daccapo. Metti i trim gas a zero porta gli EPA gas e freno al massimo e rifai il bind, poi il setup del regolatore. Poi prendi la program card e metti punch e timing a zero. Poi basterà aumentare il punch per lo spunto e il timing x l'allungo se non fosse abbastanza la potenza dal minimo.
Se lo stesso la potenza dovesse essere troppa devi dosare il gas.
Spero di essermi spiegato bene

toninimillenium · 30 luglio 14, 23:56

Secondo me basta che Rifai il binding con i trim al minimo. Con una googolata troverai sicuramente la procedura esatta della tua radio. Se andava bene prima e non gli è successo nulla tipo caduta ecc vedrai che andrà ancora bene. Ciao

Autotopo · 31 luglio 14, 12:46

Grazie per le risposte.
Ieri sera ho fatto ulteriori settaggi, mettendo il punch al livello minimo (ho cambiato il regolatore proprio perchè avevo troppa potenza in partenza) ed ho aumenta il neutral range. Adesso mi sembra molto migliore. Mi rimane sempre troppa patenza anche con EPA al minimo, ma non è un grosso problema, perchè il dosaggio del gas è fluido e si modera facilmente.
Non mi è ben chiaro la funzione del timing. Adesso googolo un po' e lo scopro. :-)

30 luglio 14, 14:53	#1 (permalink) Top
Autotopo User Data registr.: 12-05-2014 Residenza: Empoli Messaggi: 25	Nuovo ESC qualche problema Ciao a tutti, ho comprato un ESC ezrun-60A per la mia Maverick 1/10 alimentata a 2S. Non riesco a far funzionare bene come prima il telecomando, in particolar modo il trim della potenza. Anche mettendolo al minimo, l'auto va parecchio forte e accellerando a fondo si ribalta :-) Ho rifatto il binding, sempre che si faccia tenedo premuto lo switch sul ricevitore per qualche secondo. (sul manuale non c'è scritto niente sul binding). Ho resettato l'esc varie volte, facendo le operazioni di centraggio. Ho programmato l'esc secondo i miei gusti, anche se qualche parametro non mi è molto chiaro. Perchè il telecomando non si comporta più come prima? Ho notato uno swicth sulla parte sinistra del telecomando che agisce leggermente sul grilletto. Non chiedetemi cosa c'è scritto, perchè adesso non ce l'ho davanti :-) Comunque nella posizione in cui era prima di cambiare l'esc, l'auto proprio non va. Va solo in avanti, qualche volta indietro, ma raramente. Nell'altra posizione sembra molto meglio, ma come dicevo non riesco a regolare la potenza, che sembra essere sempre al massimo. So di essermi spiegato poco o niente, ma magari qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema. Avete dei consigli? Grazieeee.

30 luglio 14, 23:56	#3 (permalink) Top
toninimillenium User Data registr.: 20-12-2013 Residenza: Salo' Messaggi: 1.171	Secondo me basta che Rifai il binding con i trim al minimo. Con una googolata troverai sicuramente la procedura esatta della tua radio. Se andava bene prima e non gli è successo nulla tipo caduta ecc vedrai che andrà ancora bene. Ciao __________________ Losi XE Elite + hobbywing xr8 pro + spektrum dx5c

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30 luglio 14, 20:40	#2 (permalink) Top
chri 96 User Data registr.: 04-10-2011 Residenza: desio Messaggi: 372	In pratica ha troppa potenza? . Io per scrupolo inizierei tutto daccapo. Metti i trim gas a zero porta gli EPA gas e freno al massimo e rifai il bind, poi il setup del regolatore. Poi prendi la program card e metti punch e timing a zero. Poi basterà aumentare il punch per lo spunto e il timing x l'allungo se non fosse abbastanza la potenza dal minimo. Se lo stesso la potenza dovesse essere troppa devi dosare il gas. Spero di essermi spiegato bene

31 luglio 14, 12:46	#4 (permalink) Top
Autotopo User Data registr.: 12-05-2014 Residenza: Empoli Messaggi: 25	Grazie per le risposte. Ieri sera ho fatto ulteriori settaggi, mettendo il punch al livello minimo (ho cambiato il regolatore proprio perchè avevo troppa potenza in partenza) ed ho aumenta il neutral range. Adesso mi sembra molto migliore. Mi rimane sempre troppa patenza anche con EPA al minimo, ma non è un grosso problema, perchè il dosaggio del gas è fluido e si modera facilmente. Non mi è ben chiaro la funzione del timing. Adesso googolo un po' e lo scopro. :-)