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Vecchio 11 ottobre 13, 10:28   #1 (permalink)  Top
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non so come cercare nel mercatino, e poi i modelli e le marche non le conosco, per esempio ho visto sul mercatino una caster racing s10b usata, costa 140 euro e la mia l'ho presa alla stessa cifra.
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Vecchio 11 ottobre 13, 13:01   #2 (permalink)  Top
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non so come cercare nel mercatino, e poi i modelli e le marche non le conosco, per esempio ho visto sul mercatino una caster racing s10b usata, costa 140 euro e la mia l'ho presa alla stessa cifra.
A quella cifra puoi trovare modelli usati (senza elettronica) più professionali, come Durango DEX410 o Associated B44.1.
La Caster è un buon modello, ma sei sempre nella fascia "gioco".
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Vecchio 11 ottobre 13, 13:29   #3 (permalink)  Top
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A quella cifra puoi trovare modelli usati (senza elettronica) più professionali, come Durango DEX410 o Associated B44.1.
La Caster è un buon modello, ma sei sempre nella fascia "gioco".
cosa intendi per fascia gioco? cosa deve avere una macchina per non essere un giocattolo? la mia l'ho presa 140 euro e fa più di 30km/h.
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Vecchio 11 ottobre 13, 13:45   #4 (permalink)  Top
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Un'auto "seria" ha diverse cose che la rendono tale, le principali: materiali di qualità, resistenza, prestazioni.
Ogni cosa è studiata nei minimi particolari e collaudata da piloti ufficiali che gareggiano nel campionato mondiale.
Ci sarà un motivo del perché la tua auto costa 140 euro completa di tutto (auto, radio ed elettronica), mentre quelle da gara costano oltre i 350 euro (senza radio ed elettronica).
La SB10 è nella stessa fascia di quella che hai tu (qualcosina meglio), solo che esce già con elettronica brushless, ecco perché ha un costo superiore.

Io sono dell'idea che se devo spendere dei soldi li spendo per avere qualcosa in più e non per avere lo stesso prodotto con un nome diverso.

Questi sono solo consigli dati dall'esperienza. Poi sei liberissimo di scegliere quello che preferisci.
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Vecchio 11 ottobre 13, 13:54   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maxks Visualizza messaggio
Un'auto "seria" ha diverse cose che la rendono tale, le principali: materiali di qualità, resistenza, prestazioni.
Ogni cosa è studiata nei minimi particolari e collaudata da piloti ufficiali che gareggiano nel campionato mondiale.
Ci sarà un motivo del perché la tua auto costa 140 euro completa di tutto (auto, radio ed elettronica), mentre quelle da gara costano oltre i 350 euro (senza radio ed elettronica).
La SB10 è nella stessa fascia di quella che hai tu (qualcosina meglio), solo che esce già con elettronica brushless, ecco perché ha un costo superiore.

Io sono dell'idea che se devo spendere dei soldi li spendo per avere qualcosa in più e non per avere lo stesso prodotto con un nome diverso.

Questi sono solo consigli dati dall'esperienza. Poi sei liberissimo di scegliere quello che preferisci.
Ok ho capito più avanti forse ci farò un pensierino per il momento mi divertirò a saltare con il mio giocattolino .
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