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Vecchio 16 luglio 13, 11:30   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di zorzside
 
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Manutenzione Ordinaria Brushless

Ho una jamara splinter modello 2013 4x4.
motore brushless.

Volevo sapere come manutenzione ordinaria cosa consigliate di fare. Per esempio che parti vanno regolarmente ingrassate? solo differenziali e cuscinetti o anche componenti del motore?

che grasso consigliate?
zorzside non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 luglio 13, 11:50   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di maxks
 
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La manutenzione ordinaria prevede la pulitura di tutte le parti e l'ingrassaggio delle parti a contatto.
Il motore non necessita di manutenzione ordinaria, saranno da cambiare i cuscinetti quando rovinati e, se necessario, l'indotto... sempre che il motore preveda parti di ricambio.

I cuscinetti è bene lavarli in triellina (o percloro) prima di ingrassarli, rimuovendo eventuali flange di tenuta.
Lo stesso vale per i differenziali e ingranaggi vari: si lavano per bene, si asciugano e poi si ingrassano nuovamente. Evita di lavare gli o-ring di gomma, altrimenti li puoi rovinare.
Anche eventuali giunti cardanici vanno lavati per bene e poi ingrassati.

Per i cuscinetti e i gli ingranaggi puoi usare un grasso anti-fusione (o per alte temperature) che abbia una consistenza dura.
Per i giunti, puoi usare un grasso specifico tipo il MOS2 della 6MIK (è un grasso grigio scuro molto consistente), oppure, come faccio io, il grasso ceramico spray per le catene delle moto che è più aderente.
__________________
X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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