Buggy 2wd!!!

[djjokerolo]

Eccoci qui!
Oggi sono andato a vedere le prove per una gara 1:10 off indoor,
e per fortuna che ci sono andato,
perchè ormai mi ero deciso a prendere un truggy (l'hyper tt10), che sicuramente è un gran bel mezzo,
ma è puramente da cazzeggio e di gare per truggy non ne fanno molte dalle mie parti (forse nessuna);
Stà di fatto che ho VISTO delle buggy 1:10 e mi hanno fatto cambiare idea,
non pensavo che girare in una pista fosse così bello, quindi ho deciso di comprare una buggy 2wd.
Voglio stare su una scala 1:10 perchè le 1:8 per ora sono troppo costose.
Epico dubbio sul modello
Ho letto che per gareggiare con la losi si deve comunque spendere un po' per prepararla per bene.
Un tizio, mi sconsigliato la durango perchè dice che "le coniche" ( cosa sono? mah?) si cambiano spessissimo.
Insomma cosa mi consigliate COME KIT che non dia continui problemi di rotture o altro?

Prego di rispondere non per sentito dire, ma a coloro che hanno guidato, provato o comunque che in pista ci restano senza essere sempre a pancia all'aria... inomma agli esperti

Grasssssie.

[jerry-stratus]

Compra quello che piu' ti piace,in base alle tue tasche,poi piu'avanti cambierai modello...da me vanno per la maggiore le losi 22 e durango,ma sta arrivando anche qualche kiosho..io ho optato per la losi solo perche' in pista ne siamo pieni,quindi quando spacco c'e' sempre qualcuno che anticipa i pezzi,il che' non e' da sottovalutare come importanza....
non esiste "la macchina migliore" in assoluto,dipende da come guida chi la usa e come e' settata....
p.s=tutte i modelli hanno dei propri pro e dei contro,quindi.....compra quello che piu'......

[canyon]

Il modello che va per la maggiore in italia é la durango dex 210, gli altri modelli validi sono associated b4.2, schumacher cougar svr e la losi 22, esistono anche i modelli tamiya e kyosho ma poco diffusi in italia ma comunque validi, un marchio che sta emergendo é la team c
Sulla scelta del modello spesso un parametro e la diffusione dove si va a girare, per vari motivi, consigli e spesso ricambi in pista, ma i modelli che ho citato rimangono i piu validi
Importante e anche la scelta della motorizzazione, ma li andrei su una combo tranquilla ma valida all'inizio per poi cambiarla in un secondo momento, una cosa che pero rimane importante e che il motore deve essere sensored, aiuta molto
La 2wd e una categoria affascinante che a me piace molto, all'inizio puo sembrare un po piu difficile da controllare, ma ti assicuro che ti aiuta molto a migliorare la guida e il controllo di ogni mezzo
Io ho una schumacher cougar svr, modello che ho scelto per come e realizzato, anche se non sempre e una cosa che ripaga

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[djjokerolo]

Per ora vi ringrazio dei consigli.
Efettivamente ero indeciso dulla Losi22
Team associated b4.2
e la Durango dex210.

Mi piacerebbe sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.

Vorrei che il modello che scelgo sia una buona scelta...
il mostriciattolo che non rivenderò mai più, per intenderci.
Del resto leggo che la asso b4.1 è stata per un sacco di tempo una macchina formidabile.
Quindi vorrei un modello che duri nel tempo o almeno prometta di durare.

Come ho fatto con i miei ex guantoni, sono lì in una cassa e anche se ormai "sono frusti",
mi hanno dato un sacco di soddisfazioni.

Attendo di sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.
Grazie.

[giorgio86]

Originalmente inviato da djjokerolo

Per ora vi ringrazio dei consigli.
Efettivamente ero indeciso dulla Losi22
Team associated b4.2
e la Durango dex210.

Mi piacerebbe sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.

Vorrei che il modello che scelgo sia una buona scelta...
il mostriciattolo che non rivenderò mai più, per intenderci.
Del resto leggo che la asso b4.1 è stata per un sacco di tempo una macchina formidabile.
Quindi vorrei un modello che duri nel tempo o almeno prometta di durare.

Come ho fatto con i miei ex guantoni, sono lì in una cassa e anche se ormai "sono frusti",
mi hanno dato un sacco di soddisfazioni.

Attendo di sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.
Grazie.

ciao,
scusami tanto se mi intrometto nella discussione, ma vorrei chiederti una cosa apparte, cioè se mi sapresti dire come posso visualizzare i messaggi che lascio nelle discussioni, nn riesco
grazie

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da djjokerolo

Per ora vi ringrazio dei consigli.
Efettivamente ero indeciso dulla Losi22
Team associated b4.2
e la Durango dex210.

Mi piacerebbe sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.

Vorrei che il modello che scelgo sia una buona scelta...
il mostriciattolo che non rivenderò mai più, per intenderci.
Del resto leggo che la asso b4.1 è stata per un sacco di tempo una macchina formidabile.
Quindi vorrei un modello che duri nel tempo o almeno prometta di durare.

Come ho fatto con i miei ex guantoni, sono lì in una cassa e anche se ormai "sono frusti",
mi hanno dato un sacco di soddisfazioni.

Attendo di sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.
Grazie.

indispensabili?...le gomme....
se vuoi tenerla (come ho pensato anche io)monta regolatore Orion R10,motore LPR Venom 7.5 o se vuoi l'esasperazione un 6.5......dopo qualche mese se l'avrai demolita,smonti l'elettronica e ne prendi un'altra,nuova in kit,dopo una stagione prendera' qualche gioco qua' e la',ma il resto lo tieni e lo monti su un'altra 1/10,se ti va ancora losi,oppure ne provi un'altra...
c'e' molta gente che ha meso qualche pezzo in ergal sul modello,ma a parte l'estetica non credo che vi sia l'effettiva necessita',almeno,se come me sei un pazzo furioso,ma alle prime armi...,cosi e' un bolide,ma le gomme...le triti .....
se proprio vuoi cambiare qualcosa,modificherei gli ammo,magari prenderei quelli dell'ultima kiosho,mi sembrano ben fatti...
ora vedi tu.

ovviamente questo vale solo per la 22,le altre non le conosco di persona.

ciiiiiiiiiiiiauuuuuz !!!!

[Ivanone]

secondo me e per la mia esperienza la macchina più facile è la Asso b4.1 o b4.2, messa giù di scatola (come dice il manuale) è quella che va meglio e se fatto bene il differenziale te lo scordi, la dex 210 è forse la migliore, la più innovativa ma ha bisogno di mooooolllllta manutenzione

[jerry-stratus]

Originalmente inviato da jerry-stratus

indispensabili?...le gomme....
se vuoi tenerla (come ho pensato anche io)monta regolatore Orion R10,motore LPR Venom 7.5 o se vuoi l'esasperazione un 6.5......dopo qualche mese se l'avrai demolita,smonti l'elettronica e ne prendi un'altra,nuova in kit,dopo una stagione prendera' qualche gioco qua' e la',ma il resto lo tieni e lo monti su un'altra 1/10,se ti va ancora losi,oppure ne provi un'altra...
c'e' molta gente che ha meso qualche pezzo in ergal sul modello,ma a parte l'estetica non credo che vi sia l'effettiva necessita',almeno,se come me sei un pazzo furioso,ma alle prime armi...,cosi e' un bolide,ma le gomme...le triti .....
se proprio vuoi cambiare qualcosa,modificherei gli ammo,magari prenderei quelli dell'ultima kiosho,mi sembrano ben fatti...
ora vedi tu.

ovviamente questo vale solo per la 22,le altre non le conosco di persona.

ciiiiiiiiiiiiauuuuuz !!!!

Dimenticavo,un optional l'ho anche io ....il differenziale a satelliti (20€)anziche'quello a sfere di scatola...quest'ultimo se ben fatto "dovrebbe"essere in teoria migliore,ma sulla losi non è' il massimo,oltretutto troppa manutenzione..quello a satelliti invece,una volta scelto l'olio giusto,praticamente non lo guardi più ...se non sbaglio io ho usato un 6000,con altri più duri,altri hanno rotto gli ingranaggi della la trasmissione,non sono sicurissimo che dipenda da questo,fatto sta che per ora io non ho ancora avuto di questi problemi (avrò girato circa 10 ore fin'ora...)magari e' un po' presto,ma per ora queste sono le mie esperienze..

[djjokerolo]

Originalmente inviato da jerry-stratus

Dimenticavo,un optional l'ho anche io ....il differenziale a satelliti (20€)anziche'quello a sfere di scatola...quest'ultimo se ben fatto "dovrebbe"essere in teoria migliore,ma sulla losi non è' il massimo,oltretutto troppa manutenzione..quello a satelliti invece,una volta scelto l'olio giusto,praticamente non lo guardi più ...se non sbaglio io ho usato un 6000,con altri più duri,altri hanno rotto gli ingranaggi della la trasmissione,non sono sicurissimo che dipenda da questo,fatto sta che per ora io non ho ancora avuto di questi problemi (avrò girato circa 10 ore fin'ora...)magari e' un po' presto,ma per ora queste sono le mie esperienze..

grazie!

[Duzzo]

Originalmente inviato da djjokerolo

Per ora vi ringrazio dei consigli.
Efettivamente ero indeciso dulla Losi22
Team associated b4.2
e la Durango dex210.

Mi piacerebbe sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.

Attendo di sapere quali sono gli up indispensabili dei tre modelli.
Grazie.

Sulla 22 gli UP utili per l'affidabilità sono i mozzi anteriori con perno passante rinforzato e l'attacco posteriore dove si avvitano gli uniball sotto le torette se poi vuoi andare sul tranquillo anche l'attacco anteriore degli uniball .

Sulla dex210 la staffa del kik UP posteriore, consiglio quella ri RC supermarket che ti permette di regolarla sulle 3 posizioni come i 3 inserti di scatola e la bara dell'akerman anteriore (anche se personalmente non l'ho mai rotta so che cede per esperienza di altri possessori del mezzo), le torri posteriori sono volutamente fragili perchè sono ancorate alla scatola trasmissione puoi metterle in alu ma se poi in inverno conl freddo spacchi la cassa è una menata...........e visto che la coppia di torri anteriori e postriori vengono mi sembra 7€............

Se poi vuoi in entrambi i modelli levarti uno sbattone metti il diff a satelliti .

Sulla B4 so dirti poco, non ha difetti clamorosi nei componenti originali anche se nel complesso forse è un pelo piu fragile sopratutto con le basse temperature io ho usato per un annetto la vecchia B4 factory ed il difetto piu clamoroso era l'incastro delle tenute ammo ma quelle nuove sono diverse .