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Vecchio 10 marzo 13, 21:38   #21 (permalink)  Top
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sarebbe troppo piccola/grande???? (mi sembra strano)
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Vecchio 10 marzo 13, 21:47   #22 (permalink)  Top
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Booo...il mio telaio e stretto e lungo

Poi, per i cuscinetti, la sabbia non li rovina?
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Vecchio 10 marzo 13, 22:04   #23 (permalink)  Top
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beh se copre il revone se la sabbbia rovina? non lo so basta che non sia bagnata da h2o marina (salsedine) distrugge tutto

*non spreco un post per nulla*

non ne ho proprio idea che rischi ci sono.... bohh, sono curioso anchio
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Ultima modifica di petersummit : 10 marzo 13 alle ore 22:10
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Vecchio 10 marzo 13, 22:08   #24 (permalink)  Top
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Dall' acqua ci staro ben lontano...io paura che la sabbia entri nei cuscinetti e macina tutto
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Vecchio 30 settembre 14, 11:42   #25 (permalink)  Top
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Trooper SCT 4x4 brushless

Ciao a tutti
riprendo questa discussione per chiedervi una cosa del mio Trooper BL: ho notato che sterza più a destra che a sinistra. Nella radio ho solo messo 75% nel dual rate sterzo, C'è qualcosa su cui posso intervenire?

Grazie
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Vecchio 30 settembre 14, 12:54   #26 (permalink)  Top
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Hai già provato ad agire sullo steering thrimmer per regolare lo sterzo?
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Vecchio 30 settembre 14, 13:37   #27 (permalink)  Top
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Hai già provato ad agire sullo steering thrimmer per regolare lo sterzo?
Se intendi il trimmer sulla radio, è a 0 (neutral).
Altrimenti se si tratta di qualche regolazione meccanica non so quale sia
Ho il Trooper da 2 settimane

Help!

Grazie
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Vecchio 30 settembre 14, 14:07   #28 (permalink)  Top
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Se intendi il trimmer sulla radio, è a 0 (neutral).
Altrimenti se si tratta di qualche regolazione meccanica non so quale sia
Ho il Trooper da 2 settimane

Help!

Grazie
Si esatto intendo quello, magari prova con radio e modello acceso a girarlo piano in entrambi i versi per vedere se funziona ed eventualmente a risolvere il problema. Inoltre controlla i tiranti dello sterzo (dovrebbero essere di egual lunghezza).
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Vecchio 30 settembre 14, 14:17   #29 (permalink)  Top
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Si esatto intendo quello, magari prova con radio e modello acceso a girarlo piano in entrambi i versi per vedere se funziona ed eventualmente a risolvere il problema. Inoltre controlla i tiranti dello sterzo (dovrebbero essere di egual lunghezza).
Dunque, se il trim è a 0 e le ruote sterzanti sono perfettamente 'centrate', nel senso che l'auto va dritta senza toccare lo sterzo, se io trimmo a sinistra per compensare la minore sterzata da quella parte poi non mi ritrovo la macchina che tira a sx?
Riguardo ai tiranti sterzo, pensavo che se l'auto va dritta come dicevo non vuol dire che sono regolati bene?

O mi sbaglio io?

Grazie
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Vecchio 30 settembre 14, 16:45   #30 (permalink)  Top
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Dunque, se il trim è a 0 e le ruote sterzanti sono perfettamente 'centrate', nel senso che l'auto va dritta senza toccare lo sterzo, se io trimmo a sinistra per compensare la minore sterzata da quella parte poi non mi ritrovo la macchina che tira a sx?
Riguardo ai tiranti sterzo, pensavo che se l'auto va dritta come dicevo non vuol dire che sono regolati bene?

O mi sbaglio io?

Grazie
Si, se le ruote anteriori formano lo stesso angolo di toe e il trim è in posizione neutra, l'auto dovrebbe andar dritta.
Per quanto concerne i tiranti be', se l'auto va dritta dovrebbero essere ok, ma per sicurezza controllane la lunghezza con un calibro.
Quindi hai risolto?
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