| | #21 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 21-06-2012
Messaggi: 538
| Citazione:
Anche se l'accoppiata offroad + trasmissione a cinghia non so quanto possa essere affidabile.. Di sicuro la polvere non é un toccasana.. | |
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| | #23 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 31-05-2012 Residenza: Gallico (RC)
Messaggi: 332
| Citazione:
per quanto riguarda le cinghie anche qui il solito discorso , modello da competizione studiato per piste apposite terra battuta terra e argilla dove pietre sicuro non ci stanno. oltretutto ha il telaio a vaschetta con un bordo notevole, e quindi si puo' utilizzare del velcro tra scocca e vaschetta per "sigillare" . parere personale | |
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| | #24 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
Messaggi: 2.590
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__________________ hn sabre x3-e asso b5m + asso b5 + asso b4.1 asso b44.2 + asso b44.3 | |
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| Sospeso Data registr.: 31-05-2012 Residenza: Gallico (RC)
Messaggi: 332
| Citazione:
![]() poi cardano o cinghia per chi non corre seriamente la differenza è poca. cosa si inventeranno ancora?? | |
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| | #26 (permalink) Top |
| User |
la cat 4x4 a cinghia sara` un buon mezzo ma solo x piste indoor in moquette o plastico.......nn pensateci nemmeno di metterla a terra su pista off o su piazzali. Ho avuto 2 schumacher on sulla mi1 le cinghie si rompevano cn la polvere.....la m4 cx un po meglio ma solo ed esclusivamente pistaaa pulita. Quindi nn e` un mezzo x noi italiani, lasciamola agli inglesi che girano indoor.
__________________ HB VE8 kit Tenchok 2400kv 6 poli.... Axial Ax10 ''Sissy'' |
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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| User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP)
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| User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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