Servo Ace 1015 Atto Finale

[cinghio]

non son cosa pensare..
Alcuni mesi fa ho comprato lo straconsigliato servo ace 1015. Pensavo di aver fatto un buon affare sia per le prestazioni (effettivamente ottime) che per l affidabilità, tanto decantata ovunque.
La settimana scorsa il primo segnale: il servo rimane improvvisamente bloccato a sinistra mentre faccio un salto; non si ferma all end point sinistro e spinge con tutta la sua forza contro il fermo meccanico
(nell ace ci sono dei piolini di plastica che fanno parte del coperchio superiore, che fanno appunto da fine corsa)
Faccio una corsa dal palco per spegnere tutto prima che si bruci e quando lo smonto mi accorgo che ha addirittura rotto il fermo meccanico sinistro.
Pulisco il tutto e riprovo ad accendere.... Stesso movimento a sinistra. Riaccendo e il servo si mette in posizione di riposo , ma i movimenti a destra sinistra sono limitati e sporchi.
Ritento due o tre accensioni e improvvisamente tutto riprende a funzionare.

Oggi altra giornata in pista, tutto liscio fino a che non prendo una discreta botta sulle ruote.... E vuolà si ripete tutta la storia... Inclusa la rottura del fermo meccanico (avevo sostituito il coperchietto). Ho appena finito di rimontare il servo che ha ripreso a funzionare.... e per prudenza ho messo al minimo il precarico molla sul salva servo.

A questo punto non so cosa pensare. Forse dovrei procurarmi un nuovo servo, ma dopo aver appena investito 80euro in un servo che doveva farmi "dormire sonni tranquilli" mi sento al punto di partenza.
Forse è meglio tornare a comprare servi turnigy, tanto durano pochi mesi anche loro..... Ma costano un terzo.

Che ne pensate?

[Psicotico]

Originalmente inviato da cinghio

non son cosa pensare..
Alcuni mesi fa ho comprato lo straconsigliato servo ace 1015. Pensavo di aver fatto un buon affare sia per le prestazioni (effettivamente ottime) che per l affidabilità, tanto decantata ovunque.
La settimana scorsa il primo segnale: il servo rimane improvvisamente bloccato a sinistra mentre faccio un salto; non si ferma all end point sinistro e spinge con tutta la sua forza contro il fermo meccanico
(nell ace ci sono dei piolini di plastica che fanno parte del coperchio superiore, che fanno appunto da fine corsa)
Faccio una corsa dal palco per spegnere tutto prima che si bruci e quando lo smonto mi accorgo che ha addirittura rotto il fermo meccanico sinistro.
Pulisco il tutto e riprovo ad accendere.... Stesso movimento a sinistra. Riaccendo e il servo si mette in posizione di riposo , ma i movimenti a destra sinistra sono limitati e sporchi.
Ritento due o tre accensioni e improvvisamente tutto riprende a funzionare.

Oggi altra giornata in pista, tutto liscio fino a che non prendo una discreta botta sulle ruote.... E vuolà si ripete tutta la storia... Inclusa la rottura del fermo meccanico (avevo sostituito il coperchietto). Ho appena finito di rimontare il servo che ha ripreso a funzionare.... e per prudenza ho messo al minimo il precarico molla sul salva servo.

A questo punto non so cosa pensare. Forse dovrei procurarmi un nuovo servo, ma dopo aver appena investito 80euro in un servo che doveva farmi "dormire sonni tranquilli" mi sento al punto di partenza.
Forse è meglio tornare a comprare servi turnigy, tanto durano pochi mesi anche loro..... Ma costano un terzo.

Che ne pensate?

o forse dovresti mollare un po il salvaservo!

[cinghio]

Originalmente inviato da Psicotico

o forse dovresti mollare un po il salvaservo!

si è appunto quello che ho fatto. Non era molto duro comunque.
Dici che possa essere quello? Magari la botta ha starato lo zero e l elettronica è impazzita.
Ti è mai successo qualcosa del genere?
Mi chiedo soprattutto se posso contare ancora su questo servo oppure è compromesso. Tra due settimane avrei una gara......

[xsimon90x]

Penso che se è un problema del servo, dovresti avere la garanzia, perciò te lo riparano!!
Se l'errore è tuo, bhe lo metti da parte e AMEN. Non lo userei per fare gare.
Valuta l'acquisto di un savox 1258 sono un buon compromesso OTTIMO RAPPORTO QUALITà/PREZZO. Il prezzo ultimamente è diminuito dai un'occhiata da fioroni, dmmodel ecc!!!

[Badlucifer]

Se ha preso una bella botta, si potrebbe esser allentata la sede del cuscinetto, ed allora il servo non trova lo zero.
A me è successo con un ACE ed ho risolto cambiando la cassa

[monster+drift]

Originalmente inviato da Badlucifer

Se ha preso una bella botta, si potrebbe esser allentata la sede del cuscinetto, ed allora il servo non trova lo zero.
A me è successo con un ACE ed ho risolto cambiando la cassa

confermo.. e parecchi sono stati i casi di allargamento della sede del cuscinetto che causa un piccolo movimento continuo destra e sinistra simile al parkinson (), per la continua ricerca del centro..

[c6oc5]

Originalmente inviato da cinghio

non son cosa pensare..
Alcuni mesi fa ho comprato lo straconsigliato servo ace 1015. Pensavo di aver fatto un buon affare sia per le prestazioni (effettivamente ottime) che per l affidabilità, tanto decantata ovunque.
La settimana scorsa il primo segnale: il servo rimane improvvisamente bloccato a sinistra mentre faccio un salto; non si ferma all end point sinistro e spinge con tutta la sua forza contro il fermo meccanico
(nell ace ci sono dei piolini di plastica che fanno parte del coperchio superiore, che fanno appunto da fine corsa)
Faccio una corsa dal palco per spegnere tutto prima che si bruci e quando lo smonto mi accorgo che ha addirittura rotto il fermo meccanico sinistro.
Pulisco il tutto e riprovo ad accendere.... Stesso movimento a sinistra. Riaccendo e il servo si mette in posizione di riposo , ma i movimenti a destra sinistra sono limitati e sporchi.
Ritento due o tre accensioni e improvvisamente tutto riprende a funzionare.

Oggi altra giornata in pista, tutto liscio fino a che non prendo una discreta botta sulle ruote.... E vuolà si ripete tutta la storia... Inclusa la rottura del fermo meccanico (avevo sostituito il coperchietto). Ho appena finito di rimontare il servo che ha ripreso a funzionare.... e per prudenza ho messo al minimo il precarico molla sul salva servo.

A questo punto non so cosa pensare. Forse dovrei procurarmi un nuovo servo, ma dopo aver appena investito 80euro in un servo che doveva farmi "dormire sonni tranquilli" mi sento al punto di partenza.
Forse è meglio tornare a comprare servi turnigy, tanto durano pochi mesi anche loro..... Ma costano un terzo.

Che ne pensate?

A me è successa la stessa identica cosa tu hai risolto ??? se si come ???? 90€ buttati

[i2701]

ho appena recuperato il mio 1015, cambiando sia gli ingranaggi che a causa della solita sede della cassa che tiene in asse le spinette degli ingranaggi si erano rovinati che chiaramente la cassa, tutto funziona perfettamente e devo dire che sono corsi ai ripari sistemando il difetto, infatti le nuove spinette sono più lunghe e si infilano più in profondità e la loro sede nella cassa non è più un semplice foro nella plastica ma un nottolino in ottone, per fortuna con circa 30 euro ho recuperato il servo

[c6oc5]

Originalmente inviato da i2701

ho appena recuperato il mio 1015, cambiando sia gli ingranaggi che a causa della solita sede della cassa che tiene in asse le spinette degli ingranaggi si erano rovinati che chiaramente la cassa, tutto funziona perfettamente e devo dire che sono corsi ai ripari sistemando il difetto, infatti le nuove spinette sono più lunghe e si infilano più in profondità e la loro sede nella cassa non è più un semplice foro nella plastica ma un nottolino in ottone, per fortuna con circa 30 euro ho recuperato il servo

Potresti indicarmi anche in pvt la lista pezzi e il negozio che li ha disponibili ?
Grazie seguirò alla lettera visto che tutto coincide perfettamente

[i2701]

Originalmente inviato da c6oc5

Potresti indicarmi anche in pvt la lista pezzi e il negozio che li ha disponibili ?
Grazie seguirò alla lettera visto che tutto coincide perfettamente

se hai solo un problema di sfarfallio o di cassa rovinata risolvi con il ricambio
Ace Rc Cassa di ricambio per servocomando ACE DS1013/15 (AQ1434) [AQ1434] : Casa del Modellismo, modellismo dinamico, automodelli, aeromodelli, elicotteri radiocomandati a scoppio ed elettrici, accessori, ricambi, modifiche tuning
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qui tutto in italia, io li avevo presi in usa da venditori ebay con 30 euro totali entrambi i pezzi ma ci vogliono 20 giorni circa