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Vecchio 14 aprile 12, 13:12   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di dodge81
 
Data registr.: 17-03-2012
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Telaio in carbonio

Chi sà se conviene costruire un telaio in carbonio?
Quali vantaggi dà?
dodge81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 aprile 12, 14:29   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-05-2008
Residenza: cuneo
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beh, il carbonio è molto rigido e pesa molto poco.
viene usato solitamente per piccoli pezzetti, i telai completi forse solo le auto da on-road tipo le pan car li hanno...
per l' off road credo non venga usato in quanto si hanno troppe sollecitazioni meccaniche sul telaio stesso.
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Vecchio 14 aprile 12, 16:13   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di andry-96
 
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Originalmente inviato da athxp Visualizza messaggio
beh, il carbonio è molto rigido e pesa molto poco.
viene usato solitamente per piccoli pezzetti, i telai completi forse solo le auto da on-road tipo le pan car li hanno...
per l' off road credo non venga usato in quanto si hanno troppe sollecitazioni meccaniche sul telaio stesso.
Altro problema : se si graffia tanto rischia di sfaldarsi
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Vecchio 14 aprile 12, 23:09   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-05-2008
Residenza: cuneo
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verissimo, ed ecco svelato il mistero del perchè non ci sono auto da off col telaio in carbonio

sulle stradali il discorso cambia...
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Vecchio 15 aprile 12, 00:18   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di dario77
 
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...inoltre un off non deve essere neanche troppo leggera, xché non cerca la velocità ma il grip...e poi sai che salti!!!!
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Vecchio 15 aprile 12, 01:36   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di raceboy
 
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Residenza: MILANO
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Originalmente inviato da dario77 Visualizza messaggio
...inoltre un off non deve essere neanche troppo leggera, xché non cerca la velocità ma il grip...e poi sai che salti!!!!
bha, non credo.Un mezzo leggero ha gomme meno consistenti rispetto a uno grande, per non parlare di come passa con meno problemi su un terrendo accidentato.
raceboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 aprile 12, 10:53   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di pazzo scatenato
 
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Residenza: napoli
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Originalmente inviato da athxp Visualizza messaggio

sulle stradali il discorso cambia...
credo che non vada bene neanche per quelle, considerando quanto toccano le on road!! limano quelli in alluminio figuriamoci il carbonio che fine farebbe!
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Vecchio 15 aprile 12, 11:17   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di tony arms
 
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A parte il fatto che si sfalderebbe, sarebbe anche troppo rigido... Pensate ad una pista molto rovinata, con quel telaio il modello non starebbe in pista deve flettere il telaio, poi per la questione peso anche in off si cerca di stare leggeri, si perde qualcosa in motricità a favore di inserimento, agilità e comportamento sui salti
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Vecchio 15 aprile 12, 11:23   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di culatello
 
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il carbonio lo si vede solo in mezzi per uso indoor vedi 1/10 turing, pan car..........
su asfalto no ,difatti le 1/8 pista, gt 1/8, turing 1/10 nitro, non hanno il telaio in carbonio.
su asfalto vedi i telai quanto si solcano ,si capisce subito il perchè il carbonio non va bene.

solitamente per girare con le turing 1/10 si inventano numerosi alternative come nastro americano sotto il telaio ,placchette varie....però usare una turing stabile in un tracciato esterno vuol dire massacrarla ,sono ben diverse dalle turing a nitro , tutto è molto più piccolo ,le cinghie sono di diametro 3 volte inferiore.......
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Vecchio 15 aprile 12, 20:12   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di dario77
 
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Originalmente inviato da raceboy Visualizza messaggio
bha, non credo.Un mezzo leggero ha gomme meno consistenti rispetto a uno grande, per non parlare di come passa con meno problemi su un terrendo accidentato.
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