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Vecchio 01 settembre 12, 23:46   #201 (permalink)  Top
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Beh... il mongoose è 380 micro....
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Vecchio 02 settembre 12, 11:12   #202 (permalink)  Top
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Beh... il mongoose è 380 micro....
I motori del revino son troppo grossi?
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Vecchio 02 settembre 12, 12:25   #203 (permalink)  Top
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un tantino.... Dove metteresti l'elettronica????
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Vecchio 02 settembre 12, 14:00   #204 (permalink)  Top
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LRP SHARK Monster Truck RTR 1:18 NOVAK 8,5T Mongoose Brushless + Lipo + Tuning | eBay

NOVAK (#3051) Mongoose Micro Brushless System - RC Car ESC + 10.5T Motor | eBay

sarebbe perfetto.
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Vecchio 08 settembre 12, 15:46   #205 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da padula Visualizza messaggio
Oggi ho ordinato la carrozzeria sul link da te postato .Speriamo arrivi presto
ieri 7 settembre ho ritirato alla posta la carrozzeria spero di poterla verniciare prima possibile magari posto delle foto a lavoro ultimato.
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Vecchio 08 settembre 12, 15:48   #206 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da padula Visualizza messaggio
ieri 7 settembre ho ritirato alla posta la carrozzeria spero di poterla verniciare prima possibile magari posto delle foto a lavoro ultimato.
volevo sapere dove trovare sul forum un tutorial per verniciare le carrozzerie .Un ultima cosa un consiglio per un regolatore con relativa card per programmarlo niente di costoso facile nel uso per sostituire l'originale grazie.

Ultima modifica di padula : 08 settembre 12 alle ore 15:53
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Vecchio 10 settembre 12, 15:47   #207 (permalink)  Top
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Oggi ho utilizzato su asfalto la losi ho utilizzato per la prima volta sulla losina la batteria lipo.La carrozzeria originale il pignone del motore da 16 originale regolatore motore originale .La batteria e' una fullpower da 1800 mah 2s lipo 30- 45c ,premetto che e'la prima volta che uso la lipo su un automodello ma mi sono stupito delle temperature raggiunte dal motore e Esc al contatto con le mie dita risultavano molte "calde ".Ora mi chiedo se il comportamento in tema di temperature e'normale ,se e' dovuto alla carrozzeria chiusa originale ,il pignone motore corto originale .Forse e'il caso di acquistare un termometro .Cosa mi consigliate??Grazie
padula non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 12, 17:00   #208 (permalink)  Top
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a 3s fonde tutto, ti occorre un dissipatore con super micro ventola e la esc orginale devi mettergli una ventola in qualche maniera ,altrimenti dopo 3 minuti va in protezione.
userei il 14 a 3s .

poi devi aprire il "vetro "anteriore completamente altrimenti con la carrozza standar ermetica non passa aria.
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Vecchio 10 settembre 12, 18:43   #209 (permalink)  Top
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La lipo utilizzata e 2s .Per quello che posso dire mi sono convinto anche io che bisogna aprire la carrozzeria per far circolare aria e far respirare l'esc .Potresti indicarmi un link per un ventolina per Esc che potrei farci stare .Mi rimane il problema temperatura al motore ,magari apro altre apertura sulla carrozzeria .Comunque appena riesco a verniciare la carrozzeria nuova con le forme della mini sicuramente ci sarà piu spazio per ventole dissipatori ed Esc e motore non soffocheranno piu 'facilmente .Ti ringrazio
padula non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 settembre 12, 21:40   #210 (permalink)  Top
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Ciao a tutti come avete risolto il problema del salvaservo che non recupera il trim ???? Mi servirebbe inoltre un set di corone losb 1922 .qualcuno può fornirmelo ?
lucianomat non è collegato   Rispondi citando
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