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Vecchio 10 settembre 12, 15:47   #1 (permalink)  Top
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Question

Oggi ho utilizzato su asfalto la losi ho utilizzato per la prima volta sulla losina la batteria lipo.La carrozzeria originale il pignone del motore da 16 originale regolatore motore originale .La batteria e' una fullpower da 1800 mah 2s lipo 30- 45c ,premetto che e'la prima volta che uso la lipo su un automodello ma mi sono stupito delle temperature raggiunte dal motore e Esc al contatto con le mie dita risultavano molte "calde ".Ora mi chiedo se il comportamento in tema di temperature e'normale ,se e' dovuto alla carrozzeria chiusa originale ,il pignone motore corto originale .Forse e'il caso di acquistare un termometro .Cosa mi consigliate??Grazie
padula non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 12, 17:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di culatello
 
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a 3s fonde tutto, ti occorre un dissipatore con super micro ventola e la esc orginale devi mettergli una ventola in qualche maniera ,altrimenti dopo 3 minuti va in protezione.
userei il 14 a 3s .

poi devi aprire il "vetro "anteriore completamente altrimenti con la carrozza standar ermetica non passa aria.
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culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 12, 18:43   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 31-03-2012
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Question

La lipo utilizzata e 2s .Per quello che posso dire mi sono convinto anche io che bisogna aprire la carrozzeria per far circolare aria e far respirare l'esc .Potresti indicarmi un link per un ventolina per Esc che potrei farci stare .Mi rimane il problema temperatura al motore ,magari apro altre apertura sulla carrozzeria .Comunque appena riesco a verniciare la carrozzeria nuova con le forme della mini sicuramente ci sarà piu spazio per ventole dissipatori ed Esc e motore non soffocheranno piu 'facilmente .Ti ringrazio
padula non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 settembre 12, 21:40   #4 (permalink)  Top
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Ciao a tutti come avete risolto il problema del salvaservo che non recupera il trim ???? Mi servirebbe inoltre un set di corone losb 1922 .qualcuno può fornirmelo ?
lucianomat non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 novembre 12, 22:03   #5 (permalink)  Top
Sospeso
 
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mi stavo convincendo per prenderla , poi leggendo onsestamente non sono 240€ di spesa.... 240€ per iniziare poi tra torri , e varie parti necessarie da mettere in ergal si spende un po' piu' del dovuto mi sa
giorgio93 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 novembre 12, 14:18   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di febu88
 
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Ciao a tutti, stavo pensando di prendere la mini losi visto che per un pò la losi 1/8 starà ferma causa maltempo..ho visto che la centralina originale è waterproof, è vero?perchè la mia idea di utilizzo e su asfalto in un parcheggio, appena ha finito di piovere, quindi bagnato (se c'è bel tempo vado in pista con la losi 1/8) e non vorrei bruciare tutto Inoltre volevo sapere se per un utilizzo così sono meglio le 3s o le 2s..non avendo mai avuto un modello così piccolo non ne so molto su come si comporta..
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Losi Eight 3.0e - MMM - Hobbywing 2000KV

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febu88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 novembre 12, 15:56   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di febu88
 
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Originalmente inviato da febu88 Visualizza messaggio
Ciao a tutti, stavo pensando di prendere la mini losi visto che per un pò la losi 1/8 starà ferma causa maltempo..ho visto che la centralina originale è waterproof, è vero?perchè la mia idea di utilizzo e su asfalto in un parcheggio, appena ha finito di piovere, quindi bagnato (se c'è bel tempo vado in pista con la losi 1/8) e non vorrei bruciare tutto Inoltre volevo sapere se per un utilizzo così sono meglio le 3s o le 2s..non avendo mai avuto un modello così piccolo non ne so molto su come si comporta..
Queste batterie ci stanno?

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