Vendo rtr caster racing sk-10... no dai scherzo!!!! Tremo per i differenziali, nella speranza di salvaguardarli il più possibile ho programmato l'esc per avere una rampa di accelerazione 4/5 (di default era 5/5) e un freno a 3/5 (di default era 5/5) retromarcia disattivata. Conterà qualcosa? Non so, ma mi auguro di si. |
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e cos'era? Una Losi?:fiu: |
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Ho capito , è molto carina ma fragilina come quasi tutte le 1/10 :mellow: Effettivamente fanno delle cose che qualche anno fa erano impensabili......è normale che qualcosa ceda!! |
Più spendi meno spendi....se compravi una Losi di sicuro questi problemi non li avevi. Poi certo se vai a sbattere forte ...c'è poco da fare!!! |
la rtr caster e un po fragile, questo lo visto anche in pista, ma un confronto con un tempo e inpossibile, i mezzi odierni sono decisamente piu prestanti e anche se uno non se ne accorge di botte ne prendono, specialmente agli inizi quando uno non e praticissimo del mezzo e cerca di portarlo al limite. Non pensare che con altri marchi piu cari non rompi, sono piu prestanti ma non piu robuste, e lo vedo in pista a venaria, e poi ogni mezzo ha il suo punto debole, e a volte questo pezzo puo variare a secondo del proprio stile di guida, io ad esempio sulla schumacher rompo sempre due parti che nessuno rompe, in compenso non ho mai rotto un braccetto Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk |
Ho ritrovato il braccetto della trasmissione e ho sostituito il servo con uno dei tanti che mi sono avanzati dagli anni della gioventù. Ho capito come ho sgranato il servo, ma come sia uscito il braccetto della trasmissione è un vero mistero :o: :blink: :unsure: Facendo mente locale è uscito sicuramente durante l'ultima piroetta carpiata volante, ma è impossibile reinserirlo senza svitare un paio di viti... va te a capire.... |
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comunque se mi vuoi caricare la carta...... affare fatto:P |
sinceramente piu che di dividere le auto tra "vecchie" e "nuove", le dividerei tra "bidoni" e "fatte bene" :icon_rofl |
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