Team Losi Racing 22 B/T Official Thread - Pagina 37 - BaroneRosso.it

fcava · 17 aprile 16, 11:22

Devi trovare la durezza giusta. Smolla poco alla volta

dani-albe · 17 aprile 16, 15:50

Sì ma non riesco a capire come fare l'operazione in maniera veloce xkè devo togliere il semiasse dal bicchierino, ma come mi conviene fare?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

fcava · 17 aprile 16, 17:20

Personalmente odio i differenziali a sfera... Bisognerebbe vedere se si riesce a prendere una chiave a brugola ad "L", tagliarla dal lato corto, inserirlo dal foro laterale e regolarlo così...

dani-albe · 17 aprile 16, 21:39

Nono come si regola lo so, ma prima dovrei trovare il modo più semplice e veloce per liberare lo spazio dove inserire la chiave...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

fcava · 17 aprile 16, 22:07

o chiave esagonale poliedrica (quella che inclini) o vedere come dicevo, tagliando una chiave ad "L" da inserire nella fessura laterale del bicchierino

dani-albe · 18 aprile 16, 10:35

No cava mi sa che non mi sono spiegato...dove dovrei inserire la chiave, lo spazio è completamente chiuso dal semiasse che va nel bicchierino... perché è proprio lì che dovrei inserire la chiave...dentro il bicchierino di sinistra! io vorrei trovare il modo più veloce e semplice per liberare il bicchierino senza dover smontare mezza macchina...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

kuter · 18 aprile 16, 11:12

Prova sganciando il tirante che regola il camber, liberi il barilotto che può piegarsi verso il basso, di conseguenza si sfila il cardano dal bicchierino e puoi regolare il differenziale...

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

dani-albe · 18 aprile 16, 13:53

Citazione:

Originalmente inviato da kuter

Prova sganciando il tirante che regola il camber, liberi il barilotto che può piegarsi verso il basso, di conseguenza si sfila il cardano dal bicchierino e puoi regolare il differenziale...

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

è quello ke pensavo ma è talmente duro ke devo fare leva ed ho paura di rompere... tu fai così di solito?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

kuter · 18 aprile 16, 14:15

Io non ho la Losi 22 però facevo così per regolare differenziale a sfere di un'altra macchina

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

El Forlez · 20 aprile 16, 10:37

Dopo circa due settimane di cazzeggio tra prati ghiaia e terra le gomme stock sono già liscie, niente più tacchetti, niente grip

Quindi, dovendo cambiare gomme, sapete consigliarmi un buon modello di gomme resistenti, all terrain, con cui poter cazzeggiare senza problemi??

Io pensavo a qualcosa tipo e-revo... oppure queste https://www.google.it/search?q=tlr+2...qxi7F-waViM%3A

IMPORTANTE: specificate le misure, lo spessore, i diametri, di ruota e cerchio che non li so

grazie

17 aprile 16, 11:22	#361 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	Devi trovare la durezza giusta. Smolla poco alla volta __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

17 aprile 16, 15:50	#362 (permalink) Top
dani-albe User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona Messaggi: 254	Sì ma non riesco a capire come fare l'operazione in maniera veloce xkè devo togliere il semiasse dal bicchierino, ma come mi conviene fare? Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk __________________ Vincere non è importante, ma è l'unica cosa che conta...

17 aprile 16, 17:20	#363 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	Personalmente odio i differenziali a sfera... Bisognerebbe vedere se si riesce a prendere una chiave a brugola ad "L", tagliarla dal lato corto, inserirlo dal foro laterale e regolarlo così... __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

17 aprile 16, 21:39	#364 (permalink) Top
dani-albe User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona Messaggi: 254	Nono come si regola lo so, ma prima dovrei trovare il modo più semplice e veloce per liberare lo spazio dove inserire la chiave... Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk __________________ Vincere non è importante, ma è l'unica cosa che conta...

17 aprile 16, 22:07	#365 (permalink) Top
fcava User Data registr.: 20-07-2009 Residenza: Como Messaggi: 1.978	o chiave esagonale poliedrica (quella che inclini) o vedere come dicevo, tagliando una chiave ad "L" da inserire nella fessura laterale del bicchierino __________________ Yoko YZ-2 // Tekno EB410 // Losi Mini8 // Traxxas mini e-revo // Team Magic E5

18 aprile 16, 10:35	#366 (permalink) Top
dani-albe User Data registr.: 24-09-2015 Residenza: ancona Messaggi: 254	No cava mi sa che non mi sono spiegato...dove dovrei inserire la chiave, lo spazio è completamente chiuso dal semiasse che va nel bicchierino... perché è proprio lì che dovrei inserire la chiave...dentro il bicchierino di sinistra! io vorrei trovare il modo più veloce e semplice per liberare il bicchierino senza dover smontare mezza macchina... Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk __________________ Vincere non è importante, ma è l'unica cosa che conta...

18 aprile 16, 11:12	#367 (permalink) Top
kuter User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda) Messaggi: 3.056	Prova sganciando il tirante che regola il camber, liberi il barilotto che può piegarsi verso il basso, di conseguenza si sfila il cardano dal bicchierino e puoi regolare il differenziale... Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk __________________ "L'insulto virtuale è come fare le corna in auto, la vittoria dei mediocri!" Team Associated B64D

18 aprile 16, 14:15	#369 (permalink) Top
kuter User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda) Messaggi: 3.056	Io non ho la Losi 22 però facevo così per regolare differenziale a sfere di un'altra macchina Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk __________________ "L'insulto virtuale è come fare le corna in auto, la vittoria dei mediocri!" Team Associated B64D

20 aprile 16, 10:37	#370 (permalink) Top
El Forlez User Data registr.: 14-06-2015 Residenza: Frosinone Messaggi: 39	Dopo circa due settimane di cazzeggio tra prati ghiaia e terra le gomme stock sono già liscie, niente più tacchetti, niente grip Quindi, dovendo cambiare gomme, sapete consigliarmi un buon modello di gomme resistenti, all terrain, con cui poter cazzeggiare senza problemi?? Io pensavo a qualcosa tipo e-revo... oppure queste https://www.google.it/search?q=tlr+2...qxi7F-waViM%3A IMPORTANTE: specificate le misure, lo spessore, i diametri, di ruota e cerchio che non li so grazie

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Losi 1:24 Micro Rock Crawler Official Thread	tobyax	Automodellismo scalers/crawlers	87	19 ottobre 18 00:35
Team Associated RC8B FT E-Converted Official Thread	NicWaGe	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	841	26 febbraio 14 12:41
Team Associated RC18B2-T2 Official Thread	gerrypc	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	12	11 gennaio 14 11:40
Team Losi Racing TLR 22	kola72	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	17	03 aprile 11 12:54