aiuto per dilemma lipo

[leon21]

poco fa mi è arrivato il nuovo regolatore e motore della robitronic:speedstar brushless 8.5 e platinium brushless 8.5
adesso mi servirebbe una batteria
il problema è che non me ne intendo molto per cui mi servirebbe un consiglio.
inoltre non vorrei spendere troppo es. non oltre 70€
ma so che per la qualità bisogna pagare.
non faccio gare per cui non mi serve qualcosa di molto avanzato,ma qualcosa che comunque sia duraturo e che non abbia molti problemi.
il peso non conta.

grazie in anticipo dei consigli,leon21

[frankcristal]

dai un occhiata su hobbyking.com, scegli quelli dalla germania, .de

[andre26]

Ti consiglio di prenderle hard case e come già detto dalla de warehouse così che arrivino più velocemente!

[leon21]

il mio principale problema è la scelta della lipo,non il trasporto.

[Duzzo]

Io uso Hyperion da un pò le trovo piccole leggere performanti reggono cariche a 5C e sparano forte ti metto in ordine di prezzo quelle che ritengo migliori per 1/10 metto i tagli che ritengo più intelligenti in una classica pista da 1/10 offrono almeno una ventina di minuti di gioco in modo da non stressare l'elettronica e tempi di ricarica con i classici carichini da 5-6 A accettabili .

questa è il minimo sindacale ma già spara forte FlyModelComponents :: Batterie :: Lipo :: Serie 25/45C :: Hyperion :: HYPERION G3 CX 4000 mA 2s1p - 7,4 V 25C - 45C

questa è già una furia FlyModelComponents :: Batterie :: Lipo :: Serie 35/65C :: Hyperion :: HYPERION G3 VX 4200 mAh 2s1p - 7,4 V 35C - 65C

questa è hard case guscio rigido se la preferisci o se ad esempio vuoi fare qualche garetta deve la lipo hard case è obbligatoria magari è più menoso il connettore senza i fili che escono ma è ottima FlyModelComponents :: Batterie :: Lipo :: Serie Car :: Hyperion :: HYPERION SWIFT 4000 mAh RACE HARDPACK 2s1p - 7.4 V 35 C

Comunque se ad esempio vuoi una lipo da caricare in fretta con un carichino da 5-6 A puoi prendere la 3300 35c o 45 c cosi da ridurre i tempi di ricarica cosa magari più utile a chi fa gare e vuole lipo con prestazioni esuberanti e si accontenta di 15 minuti ma vuole ricaricare tra una partenza e l'altra tuttavia se si dispone di carica batterie da 10/20 A o non si necessita di cariche più brevi le 4000/4200 sono meglio .

[leon21]

interessante,soprattutto l'ultima.ma se la caricherei a 2c,quanto ci metterebbe?

[Duzzo]

a 2 c sei sui 40 minuti, conviene fermarsi al 95% di carica se il carichino te lo consente risparmi un bel pò di tempo stressi meno le lipo (consigliano cariche al 90%vale per tutte) e rinunci a pochissima carica, a 3 C sei entro la mezzora oltre non conviene spingersi si guadagna poco vai a stressare le lipo e il bilanciatore non sempre ci sta dietro e poi che giochi ti fermi fai raffreddare 2 discorsi e a 2/3 c è più che sufficiente con 2 lipo giri in continuo .

.....considera che a 1C l'ora teorica che serve per caricare spesso diventa 1:15 con alcuni carichini anche 1:20 .

Ache il liposave conviene tenerlo bello altino rinunci a 2 giri di pista ma la lipo sarà più longeva e performante nel tempo .

Insomma se limiti la carica al 95% lasci sempre uno scarto maggiore sul liposave 3,5/3,6 v per cella e le stori sempre a fine utilizzo durano una vita con prestazioni al massimo .

[leon21]

ah,ok.
grazie dei consigli,ne farò uso sicuramente.poi forse domani vado in negozio e tra le altre cose mi compro la lipo.

[Duzzo]

Vorrei sottolineare che queste lipo sono tutte 2s1p ovvero con 2 sole celle del valore nominale indicato e sono ad alte prestazioni e di ottima qualità, secondo me non conviene risparmiare 10/20 € e prendere delle lipo che non supportano cariche rapide o non sono di marca e qualità oppure di misure fuori standard o addirittura quelle 2s2p assemblate con 4 celle dal valore nominale di A dimezzato e spesso se non è indicato sono 2p .

[leon21]

non ho capito quello del valore nominale e la differenza tra 2p e 1p(scusa ma sono nuovo e ne so poco di modellismo)