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Vecchio 02 gennaio 12, 21:04   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di webstenet
 
Data registr.: 12-12-2011
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Auto presa!!!

Fatto il primo giro e devo dire che è di una lentezza allucinante!

mi sa che devo subito fare le modifiche che mi ha consigliato culatello

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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
prendi solo un pignone più grandino tipo un 13-14 per esempio ,l'originale da 11 è cortissimo per qualsiasi pista.

sventola il motore con un dissipatore con una ventola è un 36mm di diametro quindi è facile trovarli ovunque quei dissipatori.
parto alla ricerca su internet del pignone e dissipatore.

inoltre volevo procurarmi anche gli oli al silicone per ammortizzatori e differenziali così alla prima occasione li cambio dato che non so cosa hanno messo di default.
__________________
webstenet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 gennaio 12, 12:24   #12 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 30-03-2008
Residenza: Reggio di calabria
Messaggi: 444
Era meglio una caster .
3d3ma-o non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 gennaio 12, 12:47   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di t-tommj
 
Data registr.: 08-01-2010
Residenza: Pineta di Laives ( Bz )
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Originalmente inviato da webstenet Visualizza messaggio
Auto presa!!!

Fatto il primo giro e devo dire che è di una lentezza allucinante!

mi sa che devo subito fare le modifiche che mi ha consigliato culatello



parto alla ricerca su internet del pignone e dissipatore.

inoltre volevo procurarmi anche gli oli al silicone per ammortizzatori e differenziali così alla prima occasione li cambio dato che non so cosa hanno messo di default.

oltre a cambiare i pignioni che poi dovrai avere di scorta almeno 3 grandezze , a quel modello e' completamente da resettare l' esc. da noi in pista ne' sono venuti 2 con quell' attrezzo a girare e tutti e 2 hanno avuto le stesse rogne poi risolte….

Vediamo se anche a te' si stacca la esc dopo le prime scariche…


Controlla tutte le viti e casomai fissale , metti della gommapiuma sotto le lipo e esc…poi ci sono parecchie cosine da fare su quel modello che ora non mi vengono in mente , siicuro e' che non vale la pena upparlo troppo , non lo miglioreresti nient' altro che sulla resistenza a lungo termine ( che cmq non e' poca cosa )
t-tommj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 gennaio 12, 13:01   #14 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 30-03-2008
Residenza: Reggio di calabria
Messaggi: 444
Prima di comprare e affidarsi SOLO all estetica bisogna conoscere i componenti del modello.

Penso di aver detto tutto.

Che uppi a fare?! Aspetti e Ti prendi una mugen

O il miglior rtr in commercio e cioè la caster con una revisionatina iniziale.
3d3ma-o non è collegato   Rispondi citando
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