Mp9 problemino

[r3drum050507]

Ciao a tutti!
Mi affido a voi per risolvere un problemino su una mp9 che ho convertito a elettrica.
In pratica mi succede, anche a macchina appena sollevata da terra, che quando do una bella accellerata e mollo l' accellleratore, la macchina invece di rallentare normalmente, ha come un freno meccanico che la ferma in pochi giri....NON INCHIODA ma frena parecchio.
La programmazione della ESC e' corretta (uno XERUN 80A non ho messo nessun INITIAL BRAKE FORCE quindi la macchina dovrebbe scorrere tranquilla....).

Premetto che l'acoppiamento corona-pignone l' ho fatto con il solito metodo del foglietto di carta e difatti quando provo c'e' un leggero gioco fra i due e la macchina da spenta e' bella scorrevole....

Non saprei cosa puo' essere questo difetto.
Aiuto PLZ!!!!
Ciao ragazzi!

forse faccio una gaffe....potrebbe essere il grasso nel differenziale centrale troppo denso?

non puo' essere il trim dell' accelleratore perchè la ESC mi segnala tramite un led quando accellero o quando freno...

[speedracer]

Originalmente inviato da r3drum050507

forse faccio una gaffe....potrebbe essere il grasso nel differenziale centrale troppo denso?

forse è il trim dell'acceleratore del telecomando che fa frenare

[jari81]

semplicemente perchè hai impostato il freno motore....

[r3drum050507]

non e' quello....ho scritto prima che ho impostato initial brake force a 0....

[jari81]

Originalmente inviato da r3drum050507

non e' quello....ho scritto prima che ho impostato initial brake force a 0....

peccato che initial brake force non sia il freno motore però (con questo regolo l'aggressività della frenata)

il freno motore è: drag brake force

scaricati questo tanto per capire i termini:
Download Modalità di funzionamento PROGRAM card x incolare.doc from Sendspace.com - send big files the easy way

[r3drum050507]

grazie oggi provo a vedere come e' impostato il DRAG brake force (anche se mi sembra che come prova avevo programmato tutto cio' che riguardava il BRAKE a 0....).
Provo e ti faccio sapere domani.Ora.....lavoro!!!(o faccio finta!).
Ciao a tutti.

Hey jari81....
ho fatto le prove che dicevi e ho messo anche il drag brake a 0...nulla la macchina fa ancora quel fastidioso freno meccanico....ho messo un video su youtube per farti capire meglio....nota che dopo la completa accellerazione io rilascio completamente l' accelleratore e durante la decellerazione esegue quel freno (che io dico "meccanico" ma non so ancora cos'è!!!) fastidiosissimo e che mi blocca la macchina.Lo noti perchè se alzi l' audio sentirai prima il fischio dell' accellerazione e poi in rilascio un secondo fischio....

AIUTOOOOO.....

link: YouTube - MP9 freno dopo rilascio

grazie mille plz aiutatemi

[r3drum050507]

Hey jari81....
ho fatto le prove che dicevi e ho messo anche il drag brake a 0...nulla la macchina fa ancora quel fastidioso freno meccanico....ho messo un video su youtube per farti capire meglio....nota che dopo la completa accellerazione io rilascio completamente l' accelleratore e durante la decellerazione esegue quel freno (che io dico "meccanico" ma non so ancora cos'è!!!) fastidiosissimo e che mi blocca la macchina.Lo noti perchè se alzi l' audio sentirai prima il fischio dell' accellerazione e poi in rilascio un secondo fischio....

AIUTOOOOO.....

link: YouTube - MP9 freno dopo rilascio

grazie mille plz aiutatemi

[valemanu]

magari dico una stupidaggine ma a me sembra che poi non freni più di tanto in rilascio.E' normale che rispetto a un modello con motore a scoppio uno con motore elettrico freni di più in rilascio(manca la frizione che libera la trasmissione) ,se provi a far girare l'albero di un motore elettrico non gira libero libero.Dal video io penserei più a qualcosa di meccanico più che elettrico visto che in rilascio non si accende la lucetta rossa.Proverei a staccare il pignone e far scorrere il modello sul pavimento per verificare che sia bello libero(spessoramento coppie coniche ).Se tutto funzionasse a dovere proverei a fare l'accoppiamento pignone corona con un pezzettino di foglio di carta messo doppio ,per lasciare più gioco tra i due.Se queste prove le hai già fatte perdonami e fà finta che non abbia scritto niente.Ciao

[r3drum050507]

Originalmente inviato da valemanu

magari dico una stupidaggine ma a me sembra che poi non freni più di tanto in rilascio.E' normale che rispetto a un modello con motore a scoppio uno con motore elettrico freni di più in rilascio(manca la frizione che libera la trasmissione) ,se provi a far girare l'albero di un motore elettrico non gira libero libero.Dal video io penserei più a qualcosa di meccanico più che elettrico visto che in rilascio non si accende la lucetta rossa.Proverei a staccare il pignone e far scorrere il modello sul pavimento per verificare che sia bello libero(spessoramento coppie coniche ).Se tutto funzionasse a dovere proverei a fare l'accoppiamento pignone corona con un pezzettino di foglio di carta messo doppio ,per lasciare più gioco tra i due.Se queste prove le hai già fatte perdonami e fà finta che non abbia scritto niente.Ciao

Per quello che anche io penso sia qualcosa di meccanico....ti assicuro che il mezzo (sia a motore accoppiato che disaccoppiato) e' molto scorrevole.pero' in fase di decellerazione fa quella strana cosa (e se il mezzo lo metto per strada si accentua molto di più, nel senso che il mezzo subisce una decellerazione abbastanza forte).

Se questa cosa vi può dare un aiuto: mototre ed ESC non fanno parte di un combo ma sono uno XERUN 80A e un motore NOVAK....però non credo sia un grosso problema, soprattutto per il fatto che non uso i sensori del motore....
Grazie della risp VALEMANU

[r3drum050507]

nessuno ha in mente niente?