In anteprima la mia Mugen Mbx-6 Eco

[svitato#17]

Ecco la mia Mugen Mbx-6 Eco tanto attesa finita di controllare e provata in notturna nel tracciato del martenz club a manziana ringrazio enzo per l'aiuto e la disponibilità nel controllare la macchina e farmi provare la macchina in pista di notte con quel freddo.

Queste sono le foto di quando mi è arrivata

[LupinIII]

Originalmente inviato da svitato#17

Ecco la mia Mugen Mbx-6 Eco tanto attesa finita di controllare e provata in notturna nel tracciato del martenz club a manziana ringrazio enzo per l'aiuto e la disponibilità nel controllare la macchina e farmi provare la macchina in pista di notte con quel freddo.

Complimenti per l'acquisto..

Davvero bella

La lipo è una Turnigy 4s ??? Da quanti Mah????
Per montarla ha dovuto modificare qualcosa del porta-lipo??

Dalle foto della presentazione ufficiale, il portaipo lo davono solo per lipo Hard case quindi di circa 138-140 mm....

[svitato#17]

Originalmente inviato da LupinIII

Complimenti per l'acquisto..

Davvero bella

La lipo è una Turnigy 4s ??? Da quanti Mah????
Per montarla ha dovuto modificare qualcosa del porta-lipo??

Dalle foto della presentazione ufficiale, il portaipo lo davono solo per lipo Hard case quindi di circa 138-140 mm....

Ho duvuto tagliare il bordino laterale del porta lipo e ci entrano le tunigy abbastanza ci stanno comode le mie sono da 5000mah mentre le hyperion da 5000mah ci vanno ma forzandole leggermente ciao se hai altri dubbi contattami

[LupinIII]

Originalmente inviato da svitato#17

Ho duvuto tagliare il bordino laterale del porta lipo e ci entrano le tunigy abbastanza ci stanno comode le mie sono da 5000mah mentre le hyperion da 5000mah ci vanno ma forzandole leggermente ciao se hai altri dubbi contattami

Premetto che uso da poco una mbx5 convertita...
Come robustezza ed affidabilità mi ci trovo benissimo e magari appena miglioro nella guida, vorrei prenderla anche io la mbx6E...


Dalle foto, infatti, mi sembrava che avessi tagliato l'angolo del porta-lipo....
Bisognerà vedere se usando due lipo hard case si riesce a bloccarle senza che se ne sfili una dal bordo mancante.

Ho dimenticato di chiedertelo, ma le lipo sono le 30C??
Quindi 143 x 49 x 32mm...

Magari il "buco" per far passare i cavi si puo benissimo fare anche più avanti, per guadagnare anche lo spazio che hai ancora disponibile...

Non vorrei approfittare della tua disponibilità, ma quanto l'hai pagata???

Grazie ancora....

[svitato#17]

Originalmente inviato da LupinIII

Premetto che uso da poco una mbx5 convertita...
Come robustezza ed affidabilità mi ci trovo benissimo e magari appena miglioro nella guida, vorrei prenderla anche io la mbx6E...


Dalle foto, infatti, mi sembrava che avessi tagliato l'angolo del porta-lipo....
Bisognerà vedere se usando due lipo hard case si riesce a bloccarle senza che se ne sfili una dal bordo mancante.

Ho dimenticato di chiedertelo, ma le lipo sono le 30C??
Quindi 143 x 49 x 32mm...

Magari il "buco" per far passare i cavi si puo benissimo fare anche più avanti, per guadagnare anche lo spazio che hai ancora disponibile...

Non vorrei approfittare della tua disponibilità, ma quanto l'hai pagata???

Grazie ancora....

le lipo turnigy 40c le hyperion 45c quanto l'ho pagata 480 euro ciao

[culatello]

molto bella complimenti per l'acquisto.
che motore è quel coso??

[danteaq]

Originalmente inviato da svitato#17

Ecco la mia Mugen Mbx-6 Eco tanto attesa finita di controllare e provata in notturna nel tracciato del martenz club a manziana ringrazio enzo per l'aiuto e la disponibilità nel controllare la macchina e farmi provare la macchina in pista di notte con quel freddo.

Queste sono le foto di quando mi è arrivata

bella macchina, complimenti

[alessandro80]

Proverò le gridiron poi faro sapere. La pista non e' enorme e una via di mezzo tra 1/10 e 1/8 mi sa che rimetterò il 13 con il 15 va un Po troppo diventa ingestibile per me guidarla. Ma e' possibile che il motore scalda di più con il 15 ?

[andre26]

Originalmente inviato da alessandro80

Proverò le gridiron poi faro sapere. La pista non e' enorme e una via di mezzo tra 1/10 e 1/8 mi sa che rimetterò il 13 con il 15 va un Po troppo diventa ingestibile per me guidarla. Ma e' possibile che il motore scalda di più con il 15 ?

Dipende dal rapporto totale (é un po complicato) perche forse col 15 hai un rapporto giusto e col 13 sbagliato o viceversa devi vedere te, ma non hai n termometro

[alessandro80]

si ho la telemetria e anche il termometro con il tredici non mi ha mai superato i 60° con il 15 è arrivato hai 80°. mi sa che rimetto il 13 tanto la pista dove vado non è tanto grande con il 15 va troppo e non avendo tanta esperienza faccio un po di fatica. penso che danni non ne faccio al massimo tengo il 15 e regolo il motore voi cosa mi consigliate?