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Vecchio 08 novembre 10, 20:37   #1 (permalink)  Top
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Setup losi2.0E x onroad?

volevo sapere che dovrei cambiare rispetto al setup di base x girare in una pista onroad?

di solito si montano molle dure ed oli duri?
i differenziali?ora sono 5ant 5 cent 2post sull'off e su pista onroad?
poi se avete qualche consiglio..
dicono di usare gomme da offroad finite,xche' quelle da 1/8 non riescono ad arrivare a temperatura..
dite ..dite
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hubsan h107 plus..hubsan h501s
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Vecchio 08 novembre 10, 20:40   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kizze Visualizza messaggio
volevo sapere che dovrei cambiare rispetto al setup di base x girare in una pista onroad?

di solito si montano molle dure ed oli duri?
i differenziali?ora sono 5ant 5 cent 2post sull'off e su pista onroad?
poi se avete qualche consiglio..
dicono di usare gomme da offroad finite,xche' quelle da 1/8 non riescono ad arrivare a temperatura..
dite ..dite

beh da quello che sento...sul rally, usano oli molto + duri nei differenziali.....e anche il palo rigido.....
per le gomme che non entrano in temperatura mi sembra strano...certo se si comprano quelle economiche che con 15€ ti fai un treno.....
poi ci sono gomme che fanno la loro differenza....
però non ho esperienza in merito...
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Vecchio 08 novembre 10, 20:45   #3 (permalink)  Top
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ho da fare una garetta...
ho una losi 2.0e e cosa devo cambiare...
volevo solo sapere oli differenziali,molle,olio
x che' nell'off non ho problemi,ma in pista bho??giravo con un touring 1:10 t2009 ed avevo il palo....ma li ho il diff..ed il centrale..
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Vecchio 08 novembre 10, 20:52   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kizze Visualizza messaggio
ho da fare una garetta...
ho una losi 2.0e e cosa devo cambiare...
volevo solo sapere oli differenziali,molle,olio
x che' nell'off non ho problemi,ma in pista bho??giravo con un touring 1:10 t2009 ed avevo il palo....ma li ho il diff..ed il centrale..

il centrale lo puoi sempre bloccare...tipo colla a caldo...che poi si riesce anche togliere velocemente...
per gli oli non ti saprei dire........sento dire oli durissimi....tipo 50000...ma non ho esperienza in merito
per le sospensioni, oltre a olio e molle.......sdraiali ed abbassa il modello.....
verte non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 novembre 10, 20:56   #5 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a naftausa
ti consiglio di sentire tommaso d'orazio.. lui fà spesso gare di rally cross con le sue 1/8

sicuramente qualche consiglio preciso te lo sà dare...

contattalo da

TOMMYGARAGE.EU
naftausa non è collegato   Rispondi citando
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