motore 2 o 4 poli differenza

[grasso]

salve a tutti mi spiegate che differensa ce tra un motore 2 poli e uno a 4 equali sono i pregi

[kizze]

x baggy 1/8 lascia stare i 2 poli...
solo 4 poli scaldamno meno

[top gear]

dipende dall'utilizzo che ne fai; a grandi linee si può dire che a parità di giri/volt un motore a 4 poli ha più coppia di un due poli.

comunque sia, se vai in offroad con monstertruck, buggy o truggy ci si indirizza solitamente su motori a 4 poli con molta coppia e con un numero di giri più ridotto e voltaggi di alimentazione più elevati che migliorano l'efficienza del sistema e riducono il surriscaldamento (a parte certi casi, come ad esempio i novak Hv 4.5 come quello che uso io sull'e-maxx che è un due poli e 5000kv).
Per onroad invece si prediligono motori due poli(ed anche per l'offroad 1/10), in quanto solitamente garantiscono un'erogazione più dolce dei 4 poli(che comunque, se ben settati, hanno anch'essi un'erogazione piuttosto dolce) e hanno meno coppia e un numero di giri superiore a parità di tensione applicata.
questo perche in onroad si usa nella stragrande maggioranza dei casi lipo 2s, contro le 3-4-5-6s dell'offroad.1/8 e monster truck

[grasso]

Originalmente inviato da top gear

dipende dall'utilizzo che ne fai; a grandi linee si può dire che a parità di giri/volt un motore a 4 poli ha più coppia di un due poli.

comunque sia, se vai in offroad con monstertruck, buggy o truggy ci si indirizza solitamente su motori a 4 poli con molta coppia e con un numero di giri più ridotto e voltaggi di alimentazione più elevati che migliorano l'efficienza del sistema e riducono il surriscaldamento (a parte certi casi, come ad esempio i novak Hv 4.5 come quello che uso io sull'e-maxx che è un due poli e 5000kv).
Per onroad invece si prediligono motori due poli(ed anche per l'offroad 1/10), in quanto solitamente garantiscono un'erogazione più dolce dei 4 poli(che comunque, se ben settati, hanno anch'essi un'erogazione piuttosto dolce) e hanno meno coppia e un numero di giri superiore a parità di tensione applicata.
questo perche in onroad si usa nella stragrande maggioranza dei casi lipo 2s, contro le 3-4-5-6s dell'offroad.1/8 e monster truck

grazzie x le spiegazzioni sai dirmi qual e il motore dalle prestazzioni piu elevate x buggy da mandare a 4s

[liuk92]

Su un regolatore hobbywing da 80A si può montare indifferentemente un 4 o 2 poli che funziona comunque? stando ovviamente negli 80 di corrente di picco..

[falex71]

dal punto di vista costruttivo un motore 4 poli ha meta girixvolt a parita di avvolgimenti e spire. questo significa che puoi fare un motre con una resistnza interna del'avvolgimento non troppo bassa (sezione non piccolissima e lunghezza totale non infinita) avendo comunque un numero di girixvolt adeguato. Oppure, vedila cosi, un tipico 4 poli da 2000 girixvolt con un rotore da due poli avrebbe 4000 girixvolt senza cambiare nulla (e funzionerebbe perfettament)

[liuk92]

Originalmente inviato da falex71

dal punto di vista costruttivo un motore 4 poli ha meta girixvolt a parita di avvolgimenti e spire. questo significa che puoi fare un motre con una resistnza interna del'avvolgimento non troppo bassa (sezione non piccolissima e lunghezza totale non infinita) avendo comunque un numero di girixvolt adeguato. Oppure, vedila cosi, un tipico 4 poli da 2000 girixvolt con un rotore da due poli avrebbe 4000 girixvolt senza cambiare nulla (e funzionerebbe perfettament)

io ora ho un 2 poli 4000kv che si è surriscaldato ed è statata una fase, vorrei montare un 4 poli 3300kv hobbywing ezrun, non dovrebbe andare meno come ripresa/coppia...

Inoltre l'esc va bene per entrambi i motori?