Slash 4x4 1/10

[mauro_72]

Cosa vuol dire che entra in funzione il lipo saver? ma con che batterie giri le lipo oppure le nimh .?

[beps28]

Originalmente inviato da mauro_72

Cosa vuol dire che entra in funzione il lipo saver? ma con che batterie giri le lipo oppure le nimh .?

Giro con lipo 7,4v 5000mah 40c e dopo circa 30 sec la macchina va la metà e il regolatore lampeggia di rosso perché crede che la lipo sia scarica. Forse ha una soglia di intervento troppo alta

[IGUANA]

succede anche a me con lipo 3s

[mauro_72]

Ragazzi perme avete qualcosa impostato male sui settaggi Io e un mio amico giriamo solo con lipo 3s con lo slash e prima che intervenga il lipo cut off ci giriamo 30 min.

poi il mio quando interviene stacca completamente la batteria e il mezzo non cammina è fermo. (se metto a caricare la batteria la carica inizia da circa 10,20 V fino a fine carica 12,60V)

[IGUANA]

da qualche parte ho letto che con lipo 3s il differenziale centrale si macina, è vero ?

[mauro_72]

UN mio amico che non si regola e va sempre a 3s 20 scariche ancora non lo ha tritato il differenziale. ma i braccetti dei semiassi ne ha già tritati 3 adesso ha preso quelli in metallo gli devono arrivare.

[IGUANA]

dove prendi i ricambi per lo slash ? mi consigli qualche negozio e mi dici quali sono questi semiassi?

[Matty001]

Originalmente inviato da IGUANA

da qualche parte ho letto che con lipo 3s il differenziale centrale si macina, è vero ?

Dunque il differenziale centrale non si trita assolutamente!!!
ed io lo slash non l'ho fatto andare 3s soltanto ma bensì 4s con regolatore ezrun 150a + keda motor 2800 kv e keda motor 4000 kv, tant'è che addirittura si alza alla grande!!

le trasmissioni si tritano solo perchè sono in plastica, infatti io le ho messe in acciaio, ovvero corna differenziale, cardano anteriore e posteriore in acciaio, castello motore in allumio rinforzato della ST Racing .

Risultato velocità paurosa e resistenza pazzesca .

Per quelli invece che hanno problemi con l'esc, è colpa delle ventole di raffreddamento, se provate a staccare tutto il problema dovrebbe sparire. Per risolvere ci vogliono 5 min e circa 10 euro di spese... ovvero basta montare un ubec esterno, e tutti i problemi spariscono...

comunque se a qualcuno interessa io vendo il mio modello super potenziato....
ecco uno dei tanti video :
YouTube - Il canale di squalo001

[IGUANA]

matty i semiassi li hai cambiati ? mi sapresti dire gli articoli dei componenti in metallo da cambiare ? dove conviene comprare ?

GRAZIE !!!

[beps28]

Per quelli invece che hanno problemi con l'esc, è colpa delle ventole di raffreddamento, se provate a staccare tutto il problema dovrebbe sparire. Per risolvere ci vogliono 5 min e circa 10 euro di spese... ovvero basta montare un ubec esterno, e tutti i problemi spariscono...

comunque se a qualcuno interessa io vendo il mio modello super potenziato....
ecco uno dei tanti video :
YouTube - Il canale di squalo001[/QUOTE]


Io sono sempre più convinto che il problema sia la taratura del cut-off perché il problema è identico sia con che senza ventola