Mini e-revo official 3D

[Piazzo82]

La seconda!!!😝
E qualche scorrazzata.. Provalo a 3S poi mi sai dire.. Consiglio per salvaguardare la trasmissione prima di usarla a 3S monta il differenziale centrale.. 25€ ben spesi!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[TurboMan]

Originalmente inviato da Piazzo82

La seconda!!!😝
E qualche scorrazzata.. Provalo a 3S poi mi sai dire.. Consiglio per salvaguardare la trasmissione prima di usarla a 3S monta il differenziale centrale.. 25€ ben spesi!!!👍🏻👍🏻👍🏻

A pari merito

Ma a 3s lo spicca il volo? ..Avrei un po il timore di disintegrare la trasmissione

La leggenda narra che per sostituire il differenziale centrale bisogna smontare l'impossibile e oltre Confermi?

Credo che per questo up mi ci vuole un po più di esperienza..

Diciamo che sono sulla buona strada Piazzo

[ramaxx]

Il fatto che il merv abbia problemi ad andare dritto, spesso dipende dai giochi che prende il sistema di sterzo più che dal servo: quel sistema a sfere funziona bene se fatto con criterio, vedasi ad esempio la buggy mugen 1:8, sul revino è fatto male perché non c'è un sistema a vite per serrare le sfere sui porta barilotti, ma semplici tappi.
Inoltre il pessimo funzionamento del servo originale, a volte dipende dalla radio: si ossida il potenziometro del volantino e di conseguenza il servo dello sterzo va male
In definitiva, godetevi il Revino come esce di scatola, è poco più di un giocattolo a livello di progettazione, e se usato in quest'ottica è anche divertente.
Just my 2 cents.

Ciaz by
Ramaxx Labz

[TurboMan]

Originalmente inviato da ramaxx

Inoltre il pessimo funzionamento del servo originale, a volte dipende dalla radio: si ossida il potenziometro del volantino e di conseguenza il servo dello sterzo va male.
In definitiva, godetevi il Revino come esce di scatola, è poco più di un giocattolo a livello di progettazione, e se usato in quest'ottica è anche divertente.
Just my 2 cents.

Ciaz by
Ramaxx Labz

Io sto cambiando per la seconda volta il servo di serie..

Ora con un Hitec ..

Spero che non sia dovuto alla radio a questo punto..

Parti Ossidate già da nuova

[Piazzo82]

Cambiare la trasmissione sono 8 viti + 8 della protezione sottoscocca.. Venti minuti di lavoro se lo fai bene e lo pulisci anche.. Io ho iniziato da poco come te.. Se cambi quello vai tranquillo anche col 3S senza rompere nulla basta che non fai solo partenze brucianti.. Per quanto riguarda i fuselli di sterzo cambia anche quelli appena puoi, ti consiglio quelli in ergal della integy e poi non avrai più il problema del fatto che non va diritto o del gioco sui mozzi.. Per cambiare quelli la spesa e sui 40€ ma cambia di molto fidati..

[Piazzo82]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[rebrule]

si parla di problemi di affidabilità, rotture, pessimo progetto e altro.
Si dimentica però di raccontare come viene usato il mezzo.
Con che ruote, 2s o 3s, su asfalto facendo le famose "penne" magari con salti ecc.ecc. .
Non che il revino sia un mezzo particolarmente robusto o altro, ma personalmente dopo diversi mezzi traxxas in scala 1/16 ne posso parlare solo in modo positivo.
Certo che come tutte le macchine ha dei limiti oltre i quali mostra tutte le fragilità.
Rispettando i limiti del mezzo, che non sono l'uso da mensola, ci si diverte parecchio.
Bisogna sapere comunque come smontarlo e come rimontarlo e farci un minimo di manutenzione.
Cambiare un servo senza fare i fine corsa sulla radio garantisce in generale una morte prematura dl servo stesso. Servo che comunque già di suo non è decisamente il top di gamma.
Smontare le sfere delle sospensioni e rimontarle con 8 lunghezze diverse sui braccetti ti porta ad avere un mezzo con un assetto strano.
Sarebbero da misurare prima di smontarle e rimetterle nelle stesse condizioni in fase di rimontaggio, oppure sapere cosa succede variandole.
Gli ammortizzatori è vero che non sono il massimo, ma quanti li sanno " fare " davvero bene? eppure di video e tutorial in giro per la rete ce ne sono moltissimi.
Pochi accorgimenti, ma che fanno la differenza tra soldi spesi male e soldi spesi per divertirsi parecchio.
Diverso il discorso se vogliamo paragonarlo a mezzi da off seri ma sono tipologie di mezzi diversi concepiti per usi diversi.

[TurboMan]

Originalmente inviato da Piazzo82

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Li prendo! Aggiudicato! Appena puoi inviami il link piazzo

Per il differenziale centrale passo per ora

[TurboMan]

Appena finito di installare il servo Hitec..
Sono al lavoro da questa mattina..
Ho dovuto anche allargare i buchini della squadretta perché il perno di serie che va ad agganciarsi ad essa era troppo grosso.. Venendo a noi,purtroppo non è andata per il meglio! Oltre a non essere riuscito dopo mille prove a centrare il trim perché,o va un po a destra o va un po a sinistra,mi ritrovo con i comandi invertiti... Cioè svolto a destra e va a sinistra e da sinistra a destra..

Aiutatemi

[Piazzo82]

Hai un PM;

Sicuro di averlo montato nel verso giusto?

In ogni caso se guardi sul manuale di istruzioni c'è là procedura per invertire i comandi, per regolare i fine corsa e un sacco di altre cose come ad esempio regolare le ruote diritte agendo sul comando del TSM ovviamente col trim a 0, se mastichi un po di inglese è facile.

La prima cosa da fare però è montare la squadretta a ruote diritte quando il servo è a 0, mi spiego meglio; monti tutto tranne la squadretta, accendi il revino è in questo
Modo il servo si porta sulla posizione centrale, a questo punto metti le ruote diritte e colleghi la squadretta, è un lavoro da 5 minuti, basta che lo fai con calma.