2 aerei, stesso prezzo

[crigia]

salve a tutti mi chaimo giacomo,
ringrazio anticipatamente chiunque legga e/o risponda ai miei quesiti ,comunque, il mio problema è che vorrei iniziare questo hobby con un modello a scoppio e purtroppo (causa l'associazione delle cose peggiori per il portafoglio vacanze/ragazza) non posso spendere più di 200-250 euro (ai quali aggiungerei a posteriori costi rispettivi carburante, campo di volo, assicuazione ecc, ecc.) con questa cifra ho trovato su ebay( posso dirlo o vengo fustigato?) due aeromodelli "pronti al volo" (.....volo.....) che costano più o meno uguali. so che dovrei aquistare una radio separatamente magari computerizzata, ma fino al prossimo anno questa è la spesa maggiore che posso permettermi.
cmq i modelli tra cui sono indeciso sono:
jamara air trainer .45 completo con motore magnum XL-46S con radio compa(credo)
kyosho calmato (ala alta) completo da motore os gx 40 radio non credo abbia un nome..
kyosho calmato sport( sempre che vada bene come trainer) stesse caratteristiche...
tutti sono rtf completi di tutto bla bla bla.....

se avete anche disponibili consigli su come regolare carburare e far partire questi motori ve ne sarei grato( prima di andare al campo di volo vorrei divertirmi a smanettare col motorino, almeno una cosa lasciatemela fare a me per favore )

aspetto speranzoso vostri consigli grazie!!

p.s.: naturalmente sono aperto a nuove proposte di acquisto ma non superiori a queste cifre, e non con motore elettrico....

grazie

[crigia]

ah scusate un ultima cosa: la pipetta scalda candela per automodelli a scoppio va bene anche per questi motori?
grazie

[Black sheep]

ciao, benvenuto futuro scoppiettaro!!!

da quello che ho letto in giro la maggior parte consiglia il calmato, ma se vai in un campo di volo e sei seguito magari prova pure col calmato sport che anche questo dicono vada molto bene

ciao
Black

[crigia]

grazie della risposta repentina! ero anche io quasi sicuro che il calmato sia migliore,(anche se esteticamente mi piace di meno e costa 50 euro di più) per lo sport ci farò un pensierino su...

jamara = 0
kyosho = 1
kyosho sport = 1

grazie

[Black sheep]

Originalmente inviato da crigia

ah scusate un ultima cosa: la pipetta scalda candela per automodelli a scoppio va bene anche per questi motori?
grazie

certo, ho un amcio che aveva la macchinetta e ora usa la pipetta sul aereo

[batt...man]

Calmato.
... ma fatti seguire da qualcuno già esperto, dall' inizio.

ciao.
batt...

[crigia]

grazie per la isposta allora riassumento
jamara = 0 (povero )
kyosho = 2
kyosho sport = 2

[crigia]

ma lo sport è tanto più difficile da portare del trainer? grazie

[batt...man]

... se hai già deciso di prendere lo sport, prendilo!

Se è un consiglio che vuoi, visto che devi imparare a pilotare, ti consiglio il calmato 40 perchè non so' se te ne sei accorto, ma lo sport ha l' ala bassa, e non è tanto indicato per chi è alle prime armi.

Con questo non voglio dire che è difficile da pilotare, ma certamente quello ad ala alta da' più possibilità di apprendimento, di correzione in atterraggio, decolla da solo, è più autostabilizzante, è insomma più indicato per te...

...poi alla fine puoi anche prendere un delta a turbina....

ciao.
batt...

[crigia]

grazie ho capito, comunque rimanendo allora su di un ala alta direi che ormai l'indecisione è rimasta sul jamara o sul kyosho vediamo:

motore: os gx40 (6,5cc) vs magnum 46 xl (7,5cc)

radio: kyosho perfex vs jamara compa