Ma come si aterra?

[milos3]

E' un annetto che mi cimento con schiumini vari, ora sto provando con un extra 330 in balsa da 1 mt ed elettrico da 450 watt circa qualche difficoltà in decollo ma ce la faccio in volo è uno spettacolo, nervosetto ma fa tutto quello che gli comando come un cagnolino, ma non mi riesce proprio di aterrare, quando tolgo gas viene giù come una bomba e se cabro poco poco stalla e sono guai. Forse devo mantenere un po di gas?

ciao e grazie per l'eventuale l'aiuto

[VMaurizio76]

Dipende molto dal modello, ma credo che nel tuo caso visto che senza motore risponde ai comandi in quel modo, sia necessario mantenere un pò di trazione.

[Mand66]

Originalmente inviato da milos3

E' un annetto che mi cimento con schiumini vari, ora sto provando con un extra 330 in balsa da 1 mt ed elettrico da 450 watt ....

di che marca è il tuo Extra 330?

[bidibonvi]

Un motore da 450 W?!? Quindi sarà sui 150 gr almeno...mi viene da chiederti se innanzi tutto sei certo che non sia picchiato, poi, in generale se è un metro di apertura forse c'è un po' troppo carico alare....
Provare con batterie più leggere?!?
Però è un po' dura aiutarti coi pochi dati forniti.....

Magari se posti qualche foto si riesce ad aiutarti meglio

[chronos]

Così per quel che scrivi sembrerebbe che abbia una velocita di stallo un pò altina.Per quel che ne so un modello ben bilanciato e con un normale carico alare,quando togli motore doverbbe planare senza buttarsi a bomba e cabrando leggermente prima del contatto col terreno lo fai atterrare sui tre punti ad una velocità adeguata,vicino a quella di stallo.Se il modello è pesante e il baricentro è avanzato dubito che tu possa fare degli atteraggi "facili".
Un modello da 1 metro penso debba stare sugli 800-900 grammi,ho un minikatana ed è 750 gr e vola bene.
Ciao

[milos3]

questo è il modello "extra 330 ep flypower"
BOWEnterprise - Business On Web - FLYNOW SAS DI MAURO CECCHIN & C.
e questo il motore
Hobbycity Online R/C Hobby Store : TR 35-36B 1300kv Brushless Outrunner (Eq:2814) $24.95)
il regolatore
Hobbycity Online R/C Hobby Store : TURNIGY Plush 40amp Speed Controller $34.95
la batteria è da 2100 mha 3 celle
ho aggiunto 20 gr di piombo sul muso
PS: x il modello non riesco a copiare il collegamento, ma entrate nel sito e vedete tra gli acrobatici flypower
elica APC9x6E

[pierrecruset]

In effetti sembra, da come l'hai "attrezzato" pesantino, e quindi caricato.

L'extra di per se ha una certa tendenza allo stallo già di suo. (almeno il mio l'aveva).

Ti consiglio di tenere motore dentro (cerca il giusto compromesso fra trazione e stabilità dell'aereo) e di toglierlo gradualmente man mano che ti avvicini a terra. Io toglievo l'ultima tacca di motore quando ero praticamente a 30 cm. dalla pista e funzionava. (anche se non era un extra della stessa marca del tuo)

Di più nin so

Ciao

Pierre

[staudacher300]

Originalmente inviato da milos3

E' un annetto che mi cimento con schiumini vari, ora sto provando con un extra 330 in balsa da 1 mt ed elettrico da 450 watt circa qualche difficoltà in decollo ma ce la faccio in volo è uno spettacolo, nervosetto ma fa tutto quello che gli comando come un cagnolino, ma non mi riesce proprio di aterrare, quando tolgo gas viene giù come una bomba e se cabro poco poco stalla e sono guai. Forse devo mantenere un po di gas?

ciao e grazie per l'eventuale l'aiuto

Ciao.
Togliamo il forse che il grosso del problema é li, con gli elettrici e le loro grosse eliche hai un forte effetto freno determinato dall'elicona li davanti, quindi specie con un modello non certo nato per la velocità come un extra, oltretutto dalla massa relativamnte bassa,devi necessariamente atterrare mantenendo un po di gas, anzi sarebbe bene regolare l'angolo di discesa col gas piuttosto che col cabra.
Lo cosa sui modelli a scoppio é meno sentita in quanto montano eliche proporzionalmente più piccole e il motore al minimo, poco, ma tira.
Fermo restando che anche con lo scoppio a volte un filo di gas aiuta a tenere un buon assetto.

[bidibonvi]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao.
Togliamo il forse che il grosso del problema é li, con gli elettrici e le loro grosse eliche hai un forte effetto freno determinato dall'elicona li davanti, quindi specie con un modello non certo nato per la velocità come un extra, oltretutto dalla massa relativamnte bassa,devi necessariamente atterrare mantenendo un po di gas, anzi sarebbe bene regolare l'angolo di discesa col gas piuttosto che col cabra.
Lo cosa sui modelli a scoppio é meno sentita in quanto montano eliche proporzionalmente più piccole e il motore al minimo, poco, ma tira.
Fermo restando che anche con lo scoppio a volte un filo di gas aiuta a tenere un buon assetto.

Quoto in toto, anche se, nonostante sia verissimo il discorso dell'elica che frena, su un modello così io avrei forse visto meglio un motore sui 1000 kV e una 10X5 o una 10x7, o, previa misura con la pinza anche una 11x5,5....

OT Chronos, vedo che sei mio concittadino....dove voli di solito?!? Io al G.A.S. di Magreta....

[chronos]

Originalmente inviato da bidibonvi

OT Chronos, vedo che sei mio concittadino....dove voli di solito?!? Io al G.A.S. di Magreta....

Devo correggere...abito in prov di modena e di solito vado al campetto di Fossa di Concordia...Ciao