Sos Yamada

[Paolovortex]

SALVE x colpa dei cosidetti maghi della carburazione!! di quelli te lo carburo io vai tranquillo!! mi hanno starato la carburazione del mio yamada 110.
Sareste cosi gentili (chi lo possiede) di darmi la carburazione di base, ovvero quella con cui la casa madre lo fornisce? -- spillo, medio, massiomo e pompa x poi avvicinarmi io + possibile alla carburazione ideale?
Io vado con 20% olio e 30% nitro.
GRAZIE a tutti coloro che mi aiuteranno a sistemare sta ROGNA

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Paolovortex

SALVE x colpa dei cosidetti maghi della carburazione!! di quelli te lo carburo io vai tranquillo!! mi hanno starato la carburazione del mio yamada 110.
Sareste cosi gentili (chi lo possiede) di darmi la carburazione di base, ovvero quella con cui la casa madre lo fornisce? -- spillo, medio, massiomo e pompa x poi avvicinarmi io + possibile alla carburazione ideale?
Io vado con 20% olio e 30% nitro.
GRAZIE a tutti coloro che mi aiuteranno a sistemare sta ROGNA

Ciao Paolo.
Nel mio 110 le regolazioni sono queste:
massimo = 1 e 3/4 da tutto chiuso
pressostato = a filo dela struttura
vite passaggio = 3 e 3/4 da tutto chiuso

Tieni presente che io uso la Cool Power e da miscela a miscela ci possono essere differenze. Ad ogni modo come regolazione di base dovrebbe andare. Se hai mosso la vite del pressostato tieni presente che è molto sensibile e che regoola la mandata di miscela in questo modo:
più stringi meno miscela arriva e il contrario. Quindi se il minimo dapprima è basso e poi si alza nonostante avessi già stretto la vite apposita (la vite del minimo non è un controspillo ma lavora come bypass dell'aria e quindo più stringi più ingrassi il minimo), vuol dire che la mandata è poca e devi allentare leggermente il pressostato... ma di 1/8 max 1/4 alla volta.
Vedrai che con un po' di pazienza e un contagiri per regolare bene il massimo, ci arrivi a sistemarlo.

Ps- Prima dii iniziare a carburarlo smonta la valvola unidirezionale, aprila e puliscila bene ricordandoti di montarla dal verso giusto e controlla bene pure tutte la tubazioni.

[giobass]

Originalmente inviato da Marco m&m

Ciao Paolo.
Nel mio 110 le regolazioni sono queste:
massimo = 1 e 3/4 da tutto chiuso
pressostato = a filo dela struttura
vite passaggio = 3 e 3/4 da tutto chiuso

Tieni presente che io uso la Cool Power e da miscela a miscela ci possono essere differenze. Ad ogni modo come regolazione di base dovrebbe andare. Se hai mosso la vite del pressostato tieni presente che è molto sensibile e che regoola la mandata di miscela in questo modo:
più stringi meno miscela arriva e il contrario. Quindi se il minimo dapprima è basso e poi si alza nonostante avessi già stretto la vite apposita (la vite del minimo non è un controspillo ma lavora come bypass dell'aria e quindo più stringi più ingrassi il minimo), vuol dire che la mandata è poca e devi allentare leggermente il pressostato... ma di 1/8 max 1/4 alla volta.
Vedrai che con un po' di pazienza e un contagiri per regolare bene il massimo, ci arrivi a sistemarlo.

Ps- Prima dii iniziare a carburarlo smonta la valvola unidirezionale, aprila e puliscila bene ricordandoti di montarla dal verso giusto e controlla bene pure tutte la tubazioni.

Considerata la tua disponibilità a dispensare consigli preziosi , UNILATERARMENTE sospendo con moratoria immediata per un periodo di mesi 6 l'attività della pressa giustizialista. Spero...apprezzerai! GIORGIO

[Marco m&m]

Originalmente inviato da giobass

Considerata la tua disponibilità a dispensare consigli preziosi , UNILATERARMENTE sospendo con moratoria immediata per un periodo di mesi 6 l'attività della pressa giustizialista. Spero...apprezzerai! GIORGIO

Tutti gli Yamada d'Italia ringraziano sentitamente....

[merengue]

Uau.. giobass che ti è preso? metti la pressa in pensione??

[giobass]

Originalmente inviato da merengue

Uau.. giobass che ti è preso? metti la pressa in pensione??

6 mesi ....fanno presto a passare!! GIORGIO

[Marco m&m]

Originalmente inviato da giobass

6 mesi ....fanno presto a passare!! GIORGIO

Giorgio prima o poi ti porto dal lato oscuro della forza (motrice)...
Farò di te il primo sostenitore degli Yamada e getterai nelle fauci del mostro tutti gli altri...

[giobass]

Originalmente inviato da Marco m&m

Giorgio prima o poi ti porto dal lato oscuro della forza (motrice)...
Farò di te il primo sostenitore degli Yamada e getterai nelle fauci del mostro tutti gli altri...

Sono di mentalità aperta per cui.......MAI DIRE MAI !!GIORGIO

[merengue]

NNAAaaaaa non lo ricosco più!!!!

[Paolovortex]

MARCO grazie! alle tue indicazioni ora il motore va come prima ti volevo chiedere io monto una elica apc 16/6 ma non ho un gran tiro x uscire dalle situazioni critiche che dici se monto una 15/8 o magari te cosa mi consigli?? saluti PAOLO

Originalmente inviato da Marco m&m

Ciao Paolo.
Nel mio 110 le regolazioni sono queste:
massimo = 1 e 3/4 da tutto chiuso
pressostato = a filo dela struttura
vite passaggio = 3 e 3/4 da tutto chiuso

Tieni presente che io uso la Cool Power e da miscela a miscela ci possono essere differenze. Ad ogni modo come regolazione di base dovrebbe andare. Se hai mosso la vite del pressostato tieni presente che è molto sensibile e che regoola la mandata di miscela in questo modo:
più stringi meno miscela arriva e il contrario. Quindi se il minimo dapprima è basso e poi si alza nonostante avessi già stretto la vite apposita (la vite del minimo non è un controspillo ma lavora come bypass dell'aria e quindo più stringi più ingrassi il minimo), vuol dire che la mandata è poca e devi allentare leggermente il pressostato... ma di 1/8 max 1/4 alla volta.
Vedrai che con un po' di pazienza e un contagiri per regolare bene il massimo, ci arrivi a sistemarlo.

Ps- Prima dii iniziare a carburarlo smonta la valvola unidirezionale, aprila e puliscila bene ricordandoti di montarla dal verso giusto e controlla bene pure tutte la tubazioni.