Corona un pò svitata ho controllato e... - BaroneRosso.it

Francescorosso · 01 luglio 08, 01:29

l'ho trovata così...

in queste condizione ho pensato di sostituire il dischetto abrasivo, xrò la cosa non è semplice la corona in plastica si è quasi fusa con il dischetto abrasivo, ho tentato di pulirla ma i risultati sono questi... che faccio compro una nuova corona?

nei nostri negozi quanto costa? in usa con spedizione circa 6 euro completa di abrasivo dischetto + altri 3 euro se voglio altri 2 dischetti abrasivi...
se attacco un nuovo dischetto abrasivo che ho su questa corona?

avrei anche un kit di corona metallica 47 e campana ventilata da 17 ma non sono entusiasta di metterla...

P4OL0 · 01 luglio 08, 01:39

Se hai la corona in metallo perché non la monti?

Francescorosso · 01 luglio 08, 01:46

con quella di plastica mi son trovato bene.. e come si vede non l'ho sganata ed è ancora integra...
ho solo rovinato la pasticca abrasiva xchè si era svitata la vite d'avanti la corona...
quella di metallo sarà magari + duratura xrò diventa moltooo calda e trasmette tutto il caldo al gruppo trasmissione e marce... ci sono tantissimi post sull'argomento in forum di truck Savage... chi è favorevole e chi non...

fintanto che non sgrano vorrei continuare ad usare quelle di plastica... e poi con quello che costano, almeno su ebay

P4OL0 · 01 luglio 08, 01:52

Però ora che ci penso bene, mi sa che hai fatto un po' di confusione... la parte abrasiva DEVE essere bloccata sulla corona, o no? Altrimenti non svolgerebbe il ruolo di "parastrappi", infatti il pezzo abrasivo è frenato sul disco in metallo, quando prendi una buca o qualcosaltro il parastrappi scivola e non trasmette tutto il colpo al motore, riducendo i rischi di romperlo... se il freno (chiamiamolo così) non fosse un tutt'uno con la corona (incollato, avvitato, fuso o non so cosa) non servirebbe a niente

Francescorosso · 01 luglio 08, 03:03

no nel savy la parte abrasiva và contro la parte metallica mentre quella adesiva và verso la corona di plastica o di ferro.

MTA4ever · 01 luglio 08, 08:57

ci manca tra l'alberetto e la corona una piccola guarnizione! a me sembra che ce ne erano 2! se non li metti la trovi pure peggio la corona...

Francescorosso · 01 luglio 08, 16:03

stranooo sono stato in un negozio in zona e.... aveva la corona in plastica ma con doppio dishetto e guarnizioni, mi diceva che io avevo la corona del tipo vecchio e che questa nuova non la potevo adattare... ma io ho il 4.6 rtr big block! ho cercato sul sito hpi ma non ho trovato questa corona che aveva lui...
ho è come la mia in plastica ho metallica o quella alleggerita con dischetto fuxia e questa del negoziante? qualcuno la conosce?

Francescorosso · 01 luglio 08, 16:10

Citazione:

Originalmente inviato da MTA4ever

ci manca tra l'alberetto e la corona una piccola guarnizione! a me sembra che ce ne erano 2! se non li metti la trovi pure peggio la corona...

quale guarnizione?

MTA4ever · 01 luglio 08, 18:03

Citazione:

Originalmente inviato da Francescorosso

stranooo sono stato in un negozio in zona e.... aveva la corona in plastica ma con doppio dishetto e guarnizioni, mi diceva che io avevo la corona del tipo vecchio e che questa nuova non la potevo adattare... ma io ho il 4.6 rtr big block! ho cercato sul sito hpi ma non ho trovato questa corona che aveva lui...
ho è come la mia in plastica ho metallica o quella alleggerita con dischetto fuxia e questa del negoziante? qualcuno la conosce?

hai ragione scusa, sul 4.6 x ci va solo quella con un dischetto...

MTA4ever · 01 luglio 08, 18:03

di solito la corona si fa in quella maniera senza dischetto!

01 luglio 08, 01:29	#1 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	Corona un pò svitata ho controllato e... l'ho trovata così... in queste condizione ho pensato di sostituire il dischetto abrasivo, xrò la cosa non è semplice la corona in plastica si è quasi fusa con il dischetto abrasivo, ho tentato di pulirla ma i risultati sono questi... che faccio compro una nuova corona? nei nostri negozi quanto costa? in usa con spedizione circa 6 euro completa di abrasivo dischetto + altri 3 euro se voglio altri 2 dischetti abrasivi... se attacco un nuovo dischetto abrasivo che ho su questa corona? avrei anche un kit di corona metallica 47 e campana ventilata da 17 ma non sono entusiasta di metterla...

01 luglio 08, 01:39	#2 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Se hai la corona in metallo perché non la monti? __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

01 luglio 08, 01:52	#4 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Però ora che ci penso bene, mi sa che hai fatto un po' di confusione... la parte abrasiva DEVE essere bloccata sulla corona, o no? Altrimenti non svolgerebbe il ruolo di "parastrappi", infatti il pezzo abrasivo è frenato sul disco in metallo, quando prendi una buca o qualcosaltro il parastrappi scivola e non trasmette tutto il colpo al motore, riducendo i rischi di romperlo... se il freno (chiamiamolo così) non fosse un tutt'uno con la corona (incollato, avvitato, fuso o non so cosa) non servirebbe a niente __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

01 luglio 08, 08:57	#6 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	ci manca tra l'alberetto e la corona una piccola guarnizione! a me sembra che ce ne erano 2! se non li metti la trovi pure peggio la corona... __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

01 luglio 08, 18:03	#10 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	di solito la corona si fa in quella maniera senza dischetto! __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

01 luglio 08, 01:46	#3 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	con quella di plastica mi son trovato bene.. e come si vede non l'ho sganata ed è ancora integra... ho solo rovinato la pasticca abrasiva xchè si era svitata la vite d'avanti la corona... quella di metallo sarà magari + duratura xrò diventa moltooo calda e trasmette tutto il caldo al gruppo trasmissione e marce... ci sono tantissimi post sull'argomento in forum di truck Savage... chi è favorevole e chi non... fintanto che non sgrano vorrei continuare ad usare quelle di plastica... e poi con quello che costano, almeno su ebay

01 luglio 08, 03:03	#5 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	no nel savy la parte abrasiva và contro la parte metallica mentre quella adesiva và verso la corona di plastica o di ferro.

01 luglio 08, 16:03	#7 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	stranooo sono stato in un negozio in zona e.... aveva la corona in plastica ma con doppio dishetto e guarnizioni, mi diceva che io avevo la corona del tipo vecchio e che questa nuova non la potevo adattare... ma io ho il 4.6 rtr big block! ho cercato sul sito hpi ma non ho trovato questa corona che aveva lui... ho è come la mia in plastica ho metallica o quella alleggerita con dischetto fuxia e questa del negoziante? qualcuno la conosce?

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