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Vecchio 19 giugno 08, 21:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di lukaaa_g4
 
Data registr.: 19-06-2008
Residenza: torino
Messaggi: 24
g4 aiuto

ciao sono nuovo ho comprato una g4s rtr per iniziare e ho qualche problemino...all acensione quando metto la macchina sulla avviatore e accendo di colpo va su di giri e poi si stabilizza da sola cm mai??? prima non lo faceva (sono al 4 serbatoio di rodaggio) forse e da regolare lo spillo del massimo? aiutatemi thx
lukaaa_g4 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 08, 21:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di brizio_95
 
Data registr.: 21-03-2008
Residenza: campobasso
Messaggi: 1.036
prova a svitare la vite ke sta sul soffietto dell accelleratore
__________________
Fabrizio .
brizio_95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 08, 23:05   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di P4OL0
 
Data registr.: 13-04-2008
Residenza: Ceccano (FR)
Messaggi: 531
se hai il doppio minimo sei grasso, dovresti accelerare, poi rialsciare il gas e sentire i giri del motore, se rimane alto per un po' e poi si abbassano significa che sei grasso e quindi devi avvitare, se rimane alto e il motore singhiozza significa che sei magro di minimo e quindi devi svitare; per avvitare e svitare intendo 1/8 di giro per volta la vite che si trova sul soffietto dell'acceleratore
p.s. visto che sei in fase di rodaggio io lo terrei leggermente grasso per 1 litro quindi se è grasso ma rimane acceso tranquillamente lascialo così
__________________
Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto
P4OL0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 giugno 08, 23:36   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 31-03-2008
Residenza: palermo
Messaggi: 61
è al contrario P4OL0,se il motore resta accellerato vuol dire che sei magro,e devi svitare
Giubixx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 giugno 08, 00:36   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di P4OL0
 
Data registr.: 13-04-2008
Residenza: Ceccano (FR)
Messaggi: 531
No è magro se rimane accelerato e singhiozza, se invece rimane su di giri e dopo 2-3 secondi va al minimo significa che è grasso, ho smanettato con la vite del minimo miscela per ben 2 litri sul trx 3.3, solo ora che sono quasi arrivato al 4° sono riuscito e carburare alla perfezione, stavo quasi pensando di buttarlo quel motore
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Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto
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