Mustang 40 Kyosho - BaroneRosso.it

andreotto · 05 giugno 08, 00:10

Ho convertito da scoppio a elettrico il Mustang 40 della Kyosho

Come motore ho montato un Hype al 50 610 m che va a 6 celle
Buoni voli a tutti andreotto

Daytona · 05 giugno 08, 03:29

Citazione:

Originalmente inviato da andreotto

Ho convertito da scoppio a elettrico il Mustang 40 della Kyosho

Come motore ho montato un Hype al 50 610 m che va a 6 celle
Buoni voli a tutti andreotto

Mamma mia ma hai degli aerei fantastici!!!!

dato che questo ha una apertura alare di 140 cm c'è molta differenza in volo tra l' Hyperion Spitfire in termini di stabilità velocità di stallo , manovre ... tutto insomma!

C1a0

andreotto · 05 giugno 08, 09:56

Ciao Daytona troverei più giusto paragonare lo spit con il mustang della hyperion, sono della stessa classe.

Comunque trovo il kyosho più semplice da pilotare e credo sia normale viste le dimensioni maggiori
Lo spit è bastardo in decollo ma una volta in aria ti dà moltissime soddisfazioni, e anche l'atterraggio non è particolarmente critico anzi
A livello finiture invece gli hyperion battono il kyosho 10 a 0
Tieni inoltre presente che con gli hyperion voli con 3 celle per il kyosho ne occorrono 5/6
Dopo un' infelice prima esperienza con i carrelli retrattili ( crash quando li ho tirati su perchè la radio non rispondeva più ) adesso uso una batteria a parte che alimenta solo il servo dei retrattili
Pro kyosho modello più grande e carrello fatto meglio
Svantaggi finiture generali
Buone foto a tutti andreotto

05 giugno 08, 10:57

porcapupazza ... a prescindere dai modelli stupendi (i warbird in generale sono i miei preferiti) ... sono fantastiche le foto in volo!

ciao
Ruggero"

mauro.ofx · 05 giugno 08, 12:23

Citazione:

Originalmente inviato da RuPa

porcapupazza ... a prescindere dai modelli stupendi (i warbird in generale sono i miei preferiti) ... sono fantastiche le foto in volo!

ciao
Ruggero"

Notavo anch'io la qualità professionale delle foto!
Avete usato una reflex digitale e un buon manico che la reggeva!!!

andreotto · 05 giugno 08, 19:26

Si le foto sono fatte con delle reflex Nikon e ottiche dal 200 al 300 mm, oltre che di modellismo mi diletto anche con la fotografia

, comunque i complimenti vanno fatti a Lui, Giuliano

un caro amico e il mio compagno sia sui campi di volo che nelle uscite fotografiche
Buoni voli a tutti andreotto

clayrega · 05 giugno 08, 22:04

Complimenti, bei modelli (anche il Miss America è niente male......

).
IL settore elettrico ti sarà grato della pubblicità che gli fai.............Non solo schiumini e plasticoni.........

andreotto · 06 giugno 08, 01:45

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

IL settore elettrico ti sarà grato della pubblicità che gli fai.............Non solo schiumini e plasticoni.........

Gli accordi con mia moglie sono o elettrico o niente

e comunque di plasticoni ne ho anch'io ma da quando ho provato la balsa.....
Buoni voli a tutti andreotto

s_scarfato · 06 giugno 08, 09:30

Fortunello ad avere un socio come Giuliano, complimenti per le foto!!!!

mauro.ofx · 06 giugno 08, 09:56

Cha dire bravi...

05 giugno 08, 00:10	#1 (permalink) Top
andreotto User Data registr.: 18-11-2007 Messaggi: 194	Mustang 40 Kyosho Ho convertito da scoppio a elettrico il Mustang 40 della Kyosho Come motore ho montato un Hype al 50 610 m che va a 6 celle Buoni voli a tutti andreotto

05 giugno 08, 22:04	#7 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Complimenti, bei modelli (anche il Miss America è niente male......). IL settore elettrico ti sarà grato della pubblicità che gli fai.............Non solo schiumini e plasticoni.........

06 giugno 08, 09:30	#9 (permalink) Top
s_scarfato User Data registr.: 06-02-2007 Residenza: Biella Messaggi: 190	Complimenti Fortunello ad avere un socio come Giuliano, complimenti per le foto!!!!

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05 giugno 08, 09:56	#3 (permalink) Top
andreotto User Data registr.: 18-11-2007 Messaggi: 194	Ciao Daytona troverei più giusto paragonare lo spit con il mustang della hyperion, sono della stessa classe. Comunque trovo il kyosho più semplice da pilotare e credo sia normale viste le dimensioni maggiori Lo spit è bastardo in decollo ma una volta in aria ti dà moltissime soddisfazioni, e anche l'atterraggio non è particolarmente critico anzi A livello finiture invece gli hyperion battono il kyosho 10 a 0 Tieni inoltre presente che con gli hyperion voli con 3 celle per il kyosho ne occorrono 5/6 Dopo un' infelice prima esperienza con i carrelli retrattili ( crash quando li ho tirati su perchè la radio non rispondeva più ) adesso uso una batteria a parte che alimenta solo il servo dei retrattili Pro kyosho modello più grande e carrello fatto meglio Svantaggi finiture generali Buone foto a tutti andreotto

05 giugno 08, 10:57	#4 (permalink) Top
RuPa Guest Messaggi: n/a	porcapupazza ... a prescindere dai modelli stupendi (i warbird in generale sono i miei preferiti) ... sono fantastiche le foto in volo! ciao Ruggero"

05 giugno 08, 19:26	#6 (permalink) Top
andreotto User Data registr.: 18-11-2007 Messaggi: 194	Si le foto sono fatte con delle reflex Nikon e ottiche dal 200 al 300 mm, oltre che di modellismo mi diletto anche con la fotografia , comunque i complimenti vanno fatti a Lui, Giuliano un caro amico e il mio compagno sia sui campi di volo che nelle uscite fotografiche Buoni voli a tutti andreotto

06 giugno 08, 09:56	#10 (permalink) Top
mauro.ofx User Data registr.: 12-12-2006 Residenza: Albaredo (TV) Messaggi: 9.717 Immagini: 23	Cha dire bravi...