Un altro principiante....

[staffani]

Ciao a tutti,
ho letto molti post nel forum e vorrei prendere un Windrider Easypro. Siccome oltre agli aquiloni ed agli aerei di carta, non ho fatto volare nient'altro, volevo chiedervi una cosa:
l'aliante in questione, lo prendo in versione "timone" o "alettoni" ?
Per il radiocomando, 2 o 3 canali?

Vi ringrazio anticipatamente,

Staffy

[twentynine]

la questione alettoni o no...
alcuni sostengono che senza alettoni non è "volare" altri sostengono invece che per iniziare vanno benissimo anche i modelli senza.

I modelli senza alettoni hanno bisogno di un certo diedro per virare con solo il timone e il modello non mi sembra averne. (il diedro è l'angolo delle ali rispetto al piano orizzontale, in pratica le ali devono essere un po' inclinate verso l'alto).

A quanto pare uno dei migliori alianti per iniziare è l'easy glider della multiplex

[CantZ506]

Per iniziare da zero, forse è meglio l'EasyStar, anche se non ha alettoni; l'elica posteriore è una salvaguardia per le molto probabili 'nasate'.

[matteo27]

l'easy pro c'è anche in versione solo timone...e ha il diedro, l'easy star è ottimo per iniziare, ma soltanto per iniziare,con l'easyglider o l'easypro hai un modello un po' più completo...parere mio!
ciao!

[MrWhite]

Ma senza diedro siete sicuri che non si riesce a girare?
Io ho visto al campo un aereo autocostruito senza diedro e senza alettoni che riusciva lo stesso a virare?
Ditemi voi...

confermo che l'Easyglider è un ottimo modello, (ovviamente per quello che è, gli aliantisti capiranno che non sono impazzito) ed anche in condizioni di forte dinamica (tempo da fox!) ci si vola lo stesso con la baionetta interna in acciaio....si comporta molto bene anche in termica...nel complesso hai un modello con cui voli sempre!

ero scettico ma per iniziare è eccezionale...

economico, facile, alettoni, carino esteticamente, multiplex, di semplice costruzione...
che volete di più...

Difetti? ehmmm....uno in pendio è stato preso in pieno da un ASW15.....Carnevaleeee!!!

Consigliato!



PS ti prego ti prego ti prego non rovinare tutto mettendoci un motore...l'aliante è aliante! punto e basta! il resto son ciofeche!!!

[CantZ506]

Originally posted by MrWhite@08 giugno 2005, 16:24
Ma senza diedro siete sicuri che non si riesce a girare?
Io ho visto al campo un aereo autocostruito senza diedro e senza alettoni che riusciva lo stesso a virare?
Ditemi voi...

Quoted post

Se l'ala, anche se diritta, ha uno spessore decrescente dalla radice all'estremità, presenta un leggerissimo angolo di diedro.
La superfice inferiore, infatti, ha una certa inclinazione verso l'alto.
Però, non è certo l'ideale per volare senza alettoni.

[claudio476]

Originally posted by MrWhite@08 giugno 2005, 15:24
Ma senza diedro siete sicuri che non si riesce a girare?
Io ho visto al campo un aereo autocostruito senza diedro e senza alettoni che riusciva lo stesso a virare?
Ditemi voi...

Quoted post

Forse aveva i piani di coda a V?

[CantZ506]

Originally posted by claudio476@08 giugno 2005, 16:32
Forse aveva i piani di coda a V?

Quoted post

Con la coda a V, tutt'al più virava dalla parte opposta.
Non credo. La coda a V tende a provocare un rollio inverso, presumo superiore a quanto possa generare un'ala diritta come descritta sopra.

[staffani]

grazie ragazzi per le delucidazioni. A quanto pare, l'Easyglider è meglio, per iniziare. Ho letto le caratteristiche di questo aliante e nelle specifiche tecniche riporta l'uso di un radiocomando da 4-5 canali.
Tutti questi canali per un aliante? Alla faccia del noviziato!
Ma mi immaginate al primo volo avvinghiato sul radiocomando come un polipo fra tensione e paura di schianto?? :o
Servono davvero 4-5 canali?

sempre gentilissimi,

Staffy