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Vecchio 05 maggio 08, 14:53   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Torquemada
 
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Coreografica fumata dal motore.....

Ciao a tutti

ieri provando il mio nuovo FastCat con un motorino brushless sottodimensionato rispetto alla poderosa gunther bianca dopo una trentina di secondi di volo il motore ha emesso una stupenda fumata bianca (tipo quando eleggono il papa ) ed ovviamente ha mollato il colpo....
Venuto giù il modello sono tentato di toccare il motore ma mi accorgo che la cassa esterna ha fuso le fascette che lo tenevano fermo.....
Ovviamente il problema è l'eccessivo assorbimento e conseguente surriscaldamento, ma i miei dubbi si riferiscono alle "conseguenze" del problema:
- che cos'è esattamente che fonde in questi casi?
- dopo una bottarella del genere cosa mi devo aspettare dal motore (che gira ancora)? meno giri, meno coppia, meno affidabilità....

Grazie!
__________________
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Vecchio 05 maggio 08, 15:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di cantone11
 
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Originalmente inviato da Torquemada Visualizza messaggio
Ciao a tutti

ieri provando il mio nuovo FastCat con un motorino brushless sottodimensionato rispetto alla poderosa gunther bianca dopo una trentina di secondi di volo il motore ha emesso una stupenda fumata bianca (tipo quando eleggono il papa ) ed ovviamente ha mollato il colpo....
Venuto giù il modello sono tentato di toccare il motore ma mi accorgo che la cassa esterna ha fuso le fascette che lo tenevano fermo.....
Ovviamente il problema è l'eccessivo assorbimento e conseguente surriscaldamento, ma i miei dubbi si riferiscono alle "conseguenze" del problema:
- che cos'è esattamente che fonde in questi casi?
- dopo una bottarella del genere cosa mi devo aspettare dal motore (che gira ancora)? meno giri, meno coppia, meno affidabilità....

Grazie!
-fonde il rivestimento che coibenta il filo di rame
-non devi aspettare ma........fargli il funerale
attento ad usarlo così che può andare tutto in corto (se gira ancora)
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Vecchio 05 maggio 08, 15:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Torquemada
 
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attento ad usarlo così che può andare tutto in corto (se gira ancora)
immagino che il rischio sia che si porti appresso batteria e regolatore, giusto?
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Vecchio 05 maggio 08, 15:57   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di rippi
 
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immagino che il rischio sia che si porti appresso batteria e regolatore, giusto?
+ modello, + zucca di qualcuno, + ......
non rischiare
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Maràna tha
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Vecchio 05 maggio 08, 16:00   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rippi Visualizza messaggio
+ modello, + zucca di qualcuno, + ......
non rischiare
per il modello non c'è pericolo, grazie all'indistruttibile polionda, e nemmeno per le zucche dei miei compagni di volo, dure come la roccia!!
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Vecchio 06 maggio 08, 10:00   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di santuz
 
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Originalmente inviato da Torquemada Visualizza messaggio
per il modello non c'è pericolo, grazie all'indistruttibile polionda, e nemmeno per le zucche dei miei compagni di volo, dure come la roccia!!
ATTENTO! il polionda resiste alle botte, ma non al fuoco


(e te lo dice uno che ha incendiato il suo fastcat)
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Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis
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Vecchio 06 maggio 08, 15:30   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
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se lo usi al 99,999999999999999999% bruci anche il regolatore perche ormai il motore è un corto totale e se di dice sfiga gonfi anche le lipo. Se nella remotisssssssssssssssssssssssssssssima ipotesi che il motore giri ancora, le calamite sono andate, pochi costruttori montano calamite veramente buone che reggono oltre i 130°C e con i cinesini la cosa è super improbabile, quindi hai cotto anche le calamite che col calore si smagnetizzano e il motore alla fine non tira più nulla

ciaooo
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Vecchio 12 maggio 08, 16:54   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da il_Zott Visualizza messaggio
se lo usi al 99,999999999999999999% bruci anche il regolatore perche ormai il motore è un corto totale e se di dice sfiga gonfi anche le lipo. Se nella remotisssssssssssssssssssssssssssssima ipotesi che il motore giri ancora, le calamite sono andate, pochi costruttori montano calamite veramente buone che reggono oltre i 130°C e con i cinesini la cosa è super improbabile, quindi hai cotto anche le calamite che col calore si smagnetizzano e il motore alla fine non tira più nulla

ciaooo
ok, grazie
secondo te si può smontare/aggiustare/riavvolgere?
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Vecchio 12 maggio 08, 17:12   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
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è un in-runner ? perche se lo è, è un pochino problematico riavvolgerlo, ti devi fare dei supporti per gli avvolgimenti e poi infilarli nella cassa...
se è un cassa rotante è più semplice... ma vale la pena ? se fosse un motore da 100€ forse, ma visto che da quello che ho capito si sta parlando di un cinesino o simile, con 10.15€ te ne prendi uno nuovo e funzionante.

ciao
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Vecchio 12 maggio 08, 17:19   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Torquemada
 
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Residenza: Brianza
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è questo qui allegato, costato una trentina di euri.
L'albero sicuramente lo recupero, e magari posso usare il rame degli avvolgimenti per riavvolgere un motore da cd.....
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Coreografica fumata dal motore.....-355920.jpg  
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