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| User Data registr.: 16-02-2008 Residenza: Milano - Genova
Messaggi: 46
| AIUTO Primo volo con T-Rex 450
Ciao a Tutti, da ieri sono finalmente possessore di un T-Rex 450 S e già iniziano i problemi... l'elicottero è ben settato ma io proprio non riesco a farlo alzare/volare. Chiedo aiuto a tutti voi. Dove posso incontrare (campo di volo) anime pie che mi possano dare qualche piccolo consiglio per iniziare ? Io sono a Milano centro/sud qualcuno sa dirmi dove recarmi anche domani per vedere un po e rendermi conto. grazie a tutti ac |
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| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere
Messaggi: 6.158
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ciao ma se è settatto bene come fai a dire che non si alza? prima cosa chi lo ha settatto?immaggino tu? allora dovresti sapere qualè il problema ?o non hai gradi sufficenti ad alzarsi o hai il passo invertito e pertanto quando alzi il gas l'eli si schiaccia a terra,hai notato per caso questo comportamento?se si vai al menù swash e inverti la percentuale di default relativa alla voce pitch del resto non mi spiego il motivo per cui non si alza visto che affermi che l'eli è settatto bene e come dire che hai la patente e non sai come parte la macchina senza offese ,vedrai che non hai gradi sufficenti,con lo stik al centro dovresti avere 4 5 gradi positivi,controlla pure di non aver montato le pale al contrario è capitato credimi ciao ciao
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| User Data registr.: 16-02-2008 Residenza: Milano - Genova
Messaggi: 46
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Finalmente sono riuscito a farlo alzare... unico problema che mi vira sempre a sinistra. Riesco a tenerlo avanti indietro ma sul laterale proprio non riesco. Lavorando sui trim ho mi va a sinistra o a destra. La coda invece resta abbastanza stabile e dritta. Cosa faccio ? Un'altro dubbio che ho è sulla radio. (Graupner MX-12) con uno dei tasti in alto disativo il Gyro (si spegne la luce) ma è possibile ??? Proprio non ci capisco più nulla. Aiuto chi mi può dare una mano ![]() ![]() |
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| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere
Messaggi: 6.158
| Citazione:
il fatto che viri a sinistra è normale poichè l'eli per via del rotore che gira in senso orario ha una spinta uguale e contraria nell'altro verso,puoi agire meccanicamente accorciando di un giro l'astina del servo di destra (inclinaz del piatto a destra)e allungare l'astina del servo di sinistra(incl piatto a sinistra)in modo da alleviare la tendenza ad andare a sinistra il resto dipende anche dai pollici,non credere che un eli rimanga piantato in aria ...magari.....per il discorso della disattivazione del giro,sulla radio hai sicuramente due posizioni dello stik che ti permettono di mettere il giro in avcs (blocco coda)e normal(senza blocco coda),pertanto quando la luce si spegne significa che non hai il blocco coda e quindi il gyro in normal.spero di essere stato chiaro ciao ciao
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