Esiste solo il PWM

[Max187]

Ciao a tutti ho provato e provato a cercare su internet,ma ho trovato solo la regolazione PWM...una volta andai in un negozio di elettronica è chiesi un regolatore di velocita per motori in dc...il negoziante mi mostro un circuito che mi disse che poteva regolare la velocità del motore,ma per esempio se il motore non riuscivi a fermarlo con una mano a tutta velocità non riuscivi nemmeno se faceva 2 o tre giri!
aimè quella volta non l'ho comprato è ho sbagliato di grosso!
Quale tipo di regolazione è stata usata?

Conoscete altre oltre alla classica PWM?

Ciao

[protomax]

Originalmente inviato da Max187

Ciao a tutti ho provato e provato a cercare su internet,ma ho trovato solo la regolazione PWM...una volta andai in un negozio di elettronica è chiesi un regolatore di velocita per motori in dc...il negoziante mi mostro un circuito che mi disse che poteva regolare la velocità del motore,ma per esempio se il motore non riuscivi a fermarlo con una mano a tutta velocità non riuscivi nemmeno se faceva 2 o tre giri!
aimè quella volta non l'ho comprato è ho sbagliato di grosso!
Quale tipo di regolazione è stata usata?

Conoscete altre oltre alla classica PWM?

Ciao

(Se si parla di motori DC brush a spazzole)

Un'altro tipo di regolazione e' quella cosidetta "LINEARE".

In pratica vari linearmente la tensione o la corrente come preferisci ottinei pero' effetti diversi.

Quella di tensione e' la stessa che puoi fare con un alimentatore stabilizzato in dc con un uscita variabile... attenzione non e' la stessa cosa che si puo' fare con una adattatore da muro con la variaizone di tensione d'uscita.

Questo metodo pero' ha degli svantaggi rispetto al PWM in pratica dissipi molta della potenza sul "regolatore" .

Non direi pero' che a bassi giri si possa ottenere coppia motrice costante molto alta....dovrebbe esserlo ma anche i motori brushed non sono dispositivi ideali

[Max187]

Grazie per la risposta...però anche in internet,non ho torvato niente,solo regolazioni in PWM...solo che a bassi giri la coppia è quasi nulla,in pratica non puoi collegarli niente perche il motore dopo non riesce a far girare nulla!

Conoscete alcuni schemi per realizzare altre regolazioni oltre al PWM?

Ciao

[gattodistrada]

a mio avviso, l'unico modo per aver coppia a bassi giri e mettere un riduttore meccanico a ingranaggi...

se abbassi la tensione al motore ne abbassi ovviamente anche la potenza...
il PWM permette di recuperare in parte la potenza persa..ma nulla di piu..

[Max187]

Ciao invece di aprire un nuovo post...continuo qui con un altra domanda!

Io ho realizzato un circuito (tramite 7408 e 7414) con due ingressi i quali se sono uno alto e l'altro basso nelle rispettive uscite avrò 1 e 0 e viceversa se uno basso e l'altro alto ho 0-1
Il segnale alto e basso l'ho preso dall'elettronica del servo togliendo il motorino!se muovo lo stik sopra mi da + 5Volt dall'altra -5Volt in pratica 1 e 0!

in pratica ingressi A e B uscite C e D

A 1 C 0
B 0 D 1

A 0 C 1
B 1 D 0

fin qui tutto ok .....notare che ho già utilizzato un trigger (7414 not triggerati)
Con l'uscita alta piloto un bc337 che mi comanda la bobina (lavora come interruttore on\off) di un relè a 12Volt il circuito funziona tutto bene e a meraviglia...però qui sorge il problema...io quando muovo lo stik non ho di botto 5 volt ma passa da 0 a 5Volt aumentando...il circuito lo legge un po alla volta e il relè mi si eccita di conseguenza...un po alla volta(la bobina attira un po alla volta e in modo vibrante i contatti),cosi che con il motore sotto sforzo provoca delle gran scintille...questo perche la tensione che comanda la bobina varia da 0 a 12 Volt....come posso ovviare a questo inconveniente....cosa posso inserire in modo per esempio fino a 10-11 volt o 12 il transistor non si chiuda come interruttore???Oppure altra soluzione!

Accidenti non ho nessuna ideaa

Ciao GRAZIE

[anfarol]

Originalmente inviato da Max187

Ciao invece di aprire un nuovo post...continuo qui con un altra domanda!

Io ho realizzato un circuito (tramite 7408 e 7414) con due ingressi i quali se sono uno alto e l'altro basso nelle rispettive uscite avrò 1 e 0 e viceversa se uno basso e l'altro alto ho 0-1
Il segnale alto e basso l'ho preso dall'elettronica del servo togliendo il motorino!se muovo lo stik sopra mi da + 5Volt dall'altra -5Volt in pratica 1 e 0!

in pratica ingressi A e B uscite C e D

A 1 C 0
B 0 D 1

A 0 C 1
B 1 D 0

fin qui tutto ok .....notare che ho già utilizzato un trigger (7414 not triggerati)
Con l'uscita alta piloto un bc337 che mi comanda la bobina (lavora come interruttore on\off) di un relè a 12Volt il circuito funziona tutto bene e a meraviglia...però qui sorge il problema...io quando muovo lo stik non ho di botto 5 volt ma passa da 0 a 5Volt aumentando...il circuito lo legge un po alla volta e il relè mi si eccita di conseguenza...un po alla volta(la bobina attira un po alla volta e in modo vibrante i contatti),cosi che con il motore sotto sforzo provoca delle gran scintille...questo perche la tensione che comanda la bobina varia da 0 a 12 Volt....come posso ovviare a questo inconveniente....cosa posso inserire in modo per esempio fino a 10-11 volt o 12 il transistor non si chiuda come interruttore???Oppure altra soluzione!

Accidenti non ho nessuna ideaa

Ciao GRAZIE

1) se vuoi una coppia pressochè costante, ne il PWM, ne il modo lineare, da soli, vanno bene. L'ideale è un regolatore PWM che abbia un feedback per i giri. In questo modo, l'elettronica, compensa il calo di giri aumentando potenza per fare in modo di mantenere i giri costante. Se il motore è brushless, alcuni regolatori (in particolare quelli industriali), consentono già questa funzione. Diversamente occorre per forza collegare un encoder al motore... Insomma, lo schema è più complicato.

2) il tuo relè trilla perchè probabilmente in realtà non gli arriva una tensione continua, ma pulsante (la solita PWM). Perciò occorrerebbe un rilevatore di picco (diodo+condensatore+ piccola resistenza di scarica), prma di applicare qualunque altro circuito (operazional, transistor, etc)