Al posto di un 40

[estense]

Premesso che l' ultimo motore elettrico per modellismo che ho acquistato é stato un AYK GZ480, ai tempi delle gare auto 1:12 in palestra e che ho quindi due decenni di "buio" in materia, chiedo luce.

Ipotesi di lavoro : modello tranquillo tipo trainer/piper ala alta, ap alare 140/170 cm., peso 1500/1700 gr, da motorizzare con un 6.5 cc.
Domanda : e se invece lo volessi elettrico ? Bl o spazzole ? Che regolatore e che batterie ? E che altro ?

Come diceva quel commissario: fuori i nomi....
Grazie e ciao

[fai4602]

Bè Giorgio che vuoi fare, convertirti al bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz pure tu ?

[estense]

Originally posted by fai4602@19 marzo 2005, 18:39
Bè Giorgio che vuoi fare, convertirti al bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz pure tu ?

Quoted post

giammai, voglio solo aggiornare le mie conoscenze

Adesso mi ritrovo a trafficare nuovamente con motori elettrici, per via del 120, e mi sono accorto di essere molto arretrato riguardo al panorama attuale.


Come si suol dire... se lo conosci, lo eviti

qui' c'e' qualcosa che puzza di marcio!...............

so cosa pensate...... ma non sono le mie mutande...

Estense, se vuoi convertirti, abbi almeno il coraggio di confessarlo!

[estense]

Originally posted by Nibbio@19 marzo 2005, 19:18


qui' c'e' qualcosa che puzza di marcio!...............

so cosa pensate...... ma non sono le mie mutande...

Estense, se vuoi convertirti, abbi almeno il coraggio di confessarlo!

Quoted post

:

il ferrarese non lo capisci, vabbé .. non é obbligatorio, ma l' italiano ? Basta, ci rinuncio....
E poi nel sottoscala ho un fusto di Castrol M, con almeno 40 chili di olio e finché dura ... sono salvo!

[fabionet31]

ciao,

beh al posto del .40 se non vuoi spendere molto metti:

motore twister .40 (89/90,00 €)
elica 10x6 (la stessa che monti adesso)
10 celle o 3 lipo ( sulle 60/70€)
regolatore da 50A

hai lo stesso volo.

Ciao