Aliante per novizio: Easy Glider, CULaris, o Schweitzer?

[Max911]

Per prima cosa, ciao a tutti!

E chicazz'è Max911?!?

Prefazione O.T.:


Sono un novizio sia del forum che di modellismo, fin da piccino sono stato attratto dagli aeromodelli(meno da quelli veri..), all'età di 13 anni ho impalmato un graupner(non so il modello, era un tutt'ala che si fissava con un elastico) per diverse volte, fino a distruggerlo. Massimo tempo di volo: 4 secondi e 2 decimi.
A 23 ci ho riprovato con un mini mandy regalatomi dalla gentilmorosa per un anniversario.. risultato identico a 10 anni prima. Tre lanci e tre smusate pazzesche.. rotto elica, rotore e muso. Delusissimo l'ho riposto in garage e quest'anno, grazie a un modellino da bimbi (www.air-ace.de) ho ripreso fiducia e ho riprovato. Grazie ala costanza e ad alcune dritte avute dall'ottimo Lapo92&company(a proposito, ancora un grazie grande così Lapo!! )Crevalcorese sono riuscito a farlo volare e a fracassarlo totalmente in 2 settimane. L'ho già smontato e rimontato tutto 2 volte(cavoli se è nervoso! mi va in vite in un attimo e le ali sono veramente fragilissime..le ho rinforzate con sottili barre di alluminio, tiè) ma oramai è alla frutta ed ho pensato di cambiarlo

Rientro In Topic:
Usando il comodissimo tasto "cerca" mi sono fatto una cultura superficiale su alianti, eliche elettriche ed elettriche intubate e sono arrivato alla conclusione che il mio mezzo ideale per passare qualche ora in compagnia è l'aliante.
Ora io sono diciamo un principiante, e vorrei fare l'acquisto giusto.

Ecco, a me piacerebbe, a vostro comodo naturalmente, se poteste consigliarmi uno tra i modelli indicati, cioè EG, Cularis, ed eventualmente lo Schweitzer. Il Cularis mi piace parecchio, ma leggo che alcuni preferiscono l'easy glider e altri preferiscono lo Schweitzer all'EG.
Ecco, che mi dite? che pregi/difetti possono avere questi tre modelli?

Ah, contate che io abito nella bassa Bolognese, le uniche colline presenti sono gli argini dei fiumi e le montagne di boazze usate per concimare la campagna

Grazie a tutti e scusate per la lunghezza!

Originalmente inviato da Max911

Per prima cosa, ciao a tutti!

E chicazz'è Max911?!?

Prefazione O.T.:


Sono un novizio sia del forum che di modellismo, fin da piccino sono stato attratto dagli aeromodelli(meno da quelli veri..), all'età di 13 anni ho impalmato un graupner(non so il modello, era un tutt'ala che si fissava con un elastico) per diverse volte, fino a distruggerlo. Massimo tempo di volo: 4 secondi e 2 decimi.
A 23 ci ho riprovato con un mini mandy regalatomi dalla gentilmorosa per un anniversario.. risultato identico a 10 anni prima. Tre lanci e tre smusate pazzesche.. rotto elica, rotore e muso. Delusissimo l'ho riposto in garage e quest'anno, grazie a un modellino da bimbi (www.air-ace.de) ho ripreso fiducia e ho riprovato. Grazie ala costanza e ad alcune dritte avute dall'ottimo Lapo92&company(a proposito, ancora un grazie grande così Lapo!! )Crevalcorese sono riuscito a farlo volare e a fracassarlo totalmente in 2 settimane. L'ho già smontato e rimontato tutto 2 volte(cavoli se è nervoso! mi va in vite in un attimo e le ali sono veramente fragilissime..le ho rinforzate con sottili barre di alluminio, tiè) ma oramai è alla frutta ed ho pensato di cambiarlo

Rientro In Topic:
Usando il comodissimo tasto "cerca" mi sono fatto una cultura superficiale su alianti, eliche elettriche ed elettriche intubate e sono arrivato alla conclusione che il mio mezzo ideale per passare qualche ora in compagnia è l'aliante.
Ora io sono diciamo un principiante, e vorrei fare l'acquisto giusto.

Ecco, a me piacerebbe, a vostro comodo naturalmente, se poteste consigliarmi uno tra i modelli indicati, cioè EG, Cularis, ed eventualmente lo Schweitzer. Il Cularis mi piace parecchio, ma leggo che alcuni preferiscono l'easy glider e altri preferiscono lo Schweitzer all'EG.
Ecco, che mi dite? che pregi/difetti possono avere questi tre modelli?

Ah, contate che io abito nella bassa Bolognese, le uniche colline presenti sono gli argini dei fiumi e le montagne di boazze usate per concimare la campagna

Grazie a tutti e scusate per la lunghezza!

scusa...ma Schweitzer quale? perchè temo vada d'accordo con gli altri 2 come i cavoli a merenda!
comunque starei sul Cularis, assai più stabile e migliore nel volo dal fratello minore easyglider... poi ti devi fidare dei tuoi pollici o avere qualcuno che ti aiuta...
altro dubbio...aliante o motoaliante?

[blinking]

presumo tu intenda la semiriproduzione in EPP dello Schweizer 1-26, marca DAW...purtroppo è fuori produzione a quanto ne so.
dato il tuo livello tecnico vai tranquillo con un easyglider, vola bene e soprattutto è facile e non si scassa subito.
La versione elettrica vola già discretamente con il motore di serie e 7-8celle nimh o 2lipo, se poi ci metti un BL e 3lipo ottieni prestazioni molto buone per un aliante scuola. Dipende un po' quale è il tuo budget.

Una volta consumato quello sarai in grado di prendere un secondo modello dal volo più entusiasmante

[ravenlinux2000]

innanzitutto benvenuto..
DIpende molto dalla tua disponibilità economica!
per un easyglider te la cavi anche con poco ma per il cularis hai 2 servi in più (flap),un motore più grosso=più costoso con relativo regolatore,inoltre ti serve una radio che gestisca 7 canali per sfruttare i flap.poi non hai specificato se lo vuoi elettrico o solo da pendio=senza motore.
Hai gia la radio?se si quale?

[41fabio73]

direi un easycoso , il cularis l' ha fatta fuori dal vaso....... secondo me costa troppo e ti stufi presto con lo stesso prezzo quando ti sei stufato dell easycoso prendi qualcosa di più adrenalinico ......

[BBC25185]

Per il cularis 7 canali??? io avevo pensato un sistema che ne utilizzava solo 5...
(Timone di coda, elevatore, alettoni, motore e flaps... certo, con questo metodo non posso usare il butterfly)

Comunque il Cularis è molto bello, ma anche molto costoso da montare (motore + grande e costoso, 6 servi, 1 regolatore BL e Lipo) e molto ingombrante (si smontano le ali, ma è sempre 2,6m di apertura alare)

L'EasyGlider eletric, invece, è un pò più piccolo (1,8m) e ha già la predisposizione per il motore (già compreso nella scatola)...
Ovviamente questo non significa montarlo senza poter fare modifiche (io lo ho preparato con un Brushless e con gli allogiamenti per la fotocamera e la videocamera)

[Max911]

Grazie per le risposte e scusate per le imprecisioni.

Anzitutto MOTOaliante! ho letto di ragazzi qui nel forum che sono stati in volo un casino, una volta portato in quota (si parla di EG)

Blinking esatto, proprio quello. Avevo letto in una discussione che era il fratello americano dell'easy glider, solo molto più resistente(mi ingolosiva questa parte) ma con l'handicap di non essere un ready to flight(non problema da poco per me)

La radio la devo ancora prendere, un amico mi aveva consigliato una 6 canali già media, che viene sui 160E. ma non ricordo il modello.
Scusate l'ignoranza: ma perchè 7 canali(cosa significherebbe poi aver 7 canali? )?

Grazie e scusate per l'ignoranza galoppante!

[41fabio73]

Originalmente inviato da BBC25185

Per il cularis 7 canali??? io avevo pensato un sistema che ne utilizzava solo 5...
(Timone di coda, elevatore, alettoni, motore e flaps... certo, con questo metodo non posso usare il butterfly)

Comunque il Cularis è molto bello, ma anche molto costoso da montare (motore + grande e costoso, 6 servi, 1 regolatore BL e Lipo) e molto ingombrante (si smontano le ali, ma è sempre 2,6m di apertura alare)

L'EasyGlider eletric, invece, è un pò più piccolo (1,8m) e ha già la predisposizione per il motore (già compreso nella scatola)...
Ovviamente questo non significa montarlo senza poter fare modifiche (io lo ho preparato con un Brushless e con gli allogiamenti per la fotocamera e la videocamera)

mi sa che hai un po di confusione e canali sono sempre 7 .......2 per alettoni , 2 per flap 1 per elevatore , 1 per timone e 1 per motore ....

[41fabio73]

Originalmente inviato da Max911

Grazie per le risposte e scusate per le imprecisioni.

Anzitutto MOTOaliante! ho letto di ragazzi qui nel forum che sono stati in volo un casino, una volta portato in quota (si parla di EG)

Blinking esatto, proprio quello. Avevo letto in una discussione che era il fratello americano dell'easy glider, solo molto più resistente(mi ingolosiva questa parte) ma con l'handicap di non essere un ready to flight(non problema da poco per me)

La radio la devo ancora prendere, un amico mi aveva consigliato una 6 canali già media, che viene sui 160E. ma non ricordo il modello.
Scusate l'ignoranza: ma perchè 7 canali(cosa significherebbe poi aver 7 canali? )?

Grazie e scusate per l'ignoranza galoppante!

ti consiglio la cockpit della multiplex , 7 canali all' inizio semprano tanti ...... ma basta poco per essere appena sufficenti... dai un okkiata ai prezzi da andys-hobbyshop.de è un po "conciso" nel sito e nelle risposte mai prezzi sono ottimi

[ravenlinux2000]

Originalmente inviato da BBC25185

Per il cularis 7 canali??? io avevo pensato un sistema che ne utilizzava solo 5...
(Timone di coda, elevatore, alettoni, motore e flaps... certo, con questo metodo non posso usare il butterfly)

appunto riguardo al butterfly dicevo dei 7 canali..ma non solo..anche utilizzare i flap in virata,o mixandoli col quota.con 5 canali sei limitato.e anche con 6.io con la mx12 non riesco a utiizzarli al meglio.dovrei usare comnque il cavetto a y per gli alettoni.Per il blade ho dovuto prendere una mc3030.
Per questo sarebbe utile sapere il budget che ha a disposizione.
160 euro di modello però poi te ne vogliomo 400-500 per una radio caxxuta..
un principiante (e anche io )si spaventa subito a vedere ste cifre.