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Vecchio 03 marzo 07, 00:33   #1 (permalink)  Top
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Up-grade t-rex 600 e non...quali sono davvero utili?

ciao a tutty, sul mio 600 ho montato tutti gli up-grades disponibili, supporti cuscinetti albero motore in metallo, coda a cardano tubo in carbonio (che monto domani), tutti i leveraggi pushpull e leveraggi testa pinze etc ...compresi i nuovi pattini (neri).Molti pezzi li ho messi per un fatto estetico, altri no...
Secondo voi poi in volo cosa fà davvero la differenza??
Grazie ciao!
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Vecchio 03 marzo 07, 00:37   #2 (permalink)  Top
Blackdam17
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secondo me

secondo me le cose che fan veramente differenza (lo dico ma nn ho mai provatoun 600!!!)sono la testa in metallo, e la coda...e x voci che ho sentito il cardano è meglio che la cinghia.
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Vecchio 03 marzo 07, 00:40   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da RRRappy50
ciao a tutty, sul mio 600 ho montato tutti gli up-grades disponibili...............
....
....
....
Secondo voi poi in volo cosa fà davvero la differenza??
Grazie ciao!
I pollici!!!!!!

Ma non credo li vendano come hop-up!!!!!!


Ciao

Mimmo
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Vecchio 03 marzo 07, 01:01   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rc_addicted
I pollici!!!!!!

Ma non credo li vendano come hop-up!!!!!!


Ciao

Mimmo
ma guarda quelli pian piano stanno venendo fuori...grazie al ciiiiellllo!!!per il resto?
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Vecchio 03 marzo 07, 01:31   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da RRRappy50
ma guarda quelli pian piano stanno venendo fuori...grazie al ciiiiellllo!!!per il resto?
Interni in pelle di ragioniere?
Climatizzatore?
Cerchi da 18"?
O forse le fascette stringibatterie fucsia?


Ciauzzzzz
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Vecchio 03 marzo 07, 02:54   #6 (permalink)  Top
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Interni in pelle di ragioniere?
Climatizzatore?
Cerchi da 18"?
O forse le fascette stringibatterie fucsia?


Ciauzzzzz
noooooooooo!!!intendevo altri pareri sugli optionaaaal!!!up-grade etc!!!ma non neon, impianto nos ,assetto , barra antitorsione omp, mappatura centralina, scarico completo, alberi a camme della colombo & bariani ,pistoni stampati,innettori maggiorati, filtro k&n, turbina garrett t5,valvola pop-off godzilla, intercooler maggiorato, coppia conica, cambio a innesti frontali,volano alleggerito , frizione in rame e quant'altro per i nostri eli 3D and furios!
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Vecchio 03 marzo 07, 13:35   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di robertofly
 
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chiedi a HURRICANE cosa ne pensa degli upgrade!!

cmq quelli fondamentali secondo me sono:
*pignone + grande
*leveraggi in metallo

il resto sono upgrade o per bellezza o per uso estremo del t-rex(portapale in acciaio,cardano di coda etc etc)

cmq se vuoi scambiare 4 chiacchere io sono su msn RAZOR911it@hotmail.com
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Vecchio 03 marzo 07, 15:50   #8 (permalink)  Top
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testa in metallo

rapporto adeguato

batterie-regolatore-motore

e' questo che fa la differenza punto!


per il fatto del cardano o cinghia io preferisco la cinghia che, se ben regolata, e' meglio e in caso di caduta fa risparmiare molti soldi. (il cardano si rompe di certo la cinghia no).

Dredd.
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Vecchio 03 marzo 07, 16:30   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Dredd


per il fatto del cardano o cinghia io preferisco la cinghia che, se ben regolata, e' meglio e in caso di caduta fa risparmiare molti soldi. (il cardano si rompe di certo la cinghia no).

Dredd.
io sono non d'accordo ma d'accordissimo con questo ragionamento, ma in molti affermano che sul 600 la modifica cardanica ti fà volare un pò di tempo in più...sperem...sett prox staremo molto attenti ai tempi e alle scariche.Ormai il mio 600 è il banco prova mannaggia!!!
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Vecchio 03 marzo 07, 21:20   #10 (permalink)  Top
Rivenditore - HeliUp
 
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La cinghia non è assolutamente meglio del cardano, è solo più robusta in caso di crash, sotto tutti gli altri aspetti è di gran lunga meglio il cardano.

saluti
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