Pearl 180 El: 100 Domande Sul Montaggio - BaroneRosso.it

Massimo. T · 28 dicembre 06, 11:06

Ho finalmente un pò di tempo da dedicare al montaggio del mio nuovo motoaliante Pearl 180 di Schaller e mi stò imbattendo in tante piccole problematiche...
C'è qualcuno che possiede o ha montato un pearl e mi può dare dei consigli al riguardo?

1° Problema: Le istruzioni dicono di mettere il servo del profondità in coda ma inserendolo dentro la stretta deriva, crea una leggera pretuberanza esterna e poi non spiega, ma credo di dover effettuare una fessura sulla deriva per far uscire la squadretta di comando, lasciando quindi fuori il rinvio che va alla parte mobile, ma la squadretta sul servo la devo avvitare dopo che ho installato e fissato in qualche maniera il servo e mi servirebbe un foro sul bordo della deriva per infilare il cacciavite e avvitare la squadretta al servo stesso...
(un amico che ha il Pearl come il mio, ha montato i due servi del piano di coda dentro la fusoliera, sotto l'ala ma, ha dovuto mettere una treccia al posto del filo di acciaio armonico per via delle curve che deve fare per arrivare al piano a T e comunque non è soddisfatto di come lavorano)
GRAZIE per le risposte.

Massimo. T · 28 dicembre 06, 22:40

Citazione:

Originalmente inviato da Massimo. T

Ho finalmente un pò di tempo da dedicare al montaggio del mio nuovo motoaliante Pearl 180 di Schaller e mi stò imbattendo in tante piccole problematiche...
C'è qualcuno che possiede o ha montato un pearl e mi può dare dei consigli al riguardo?

1° Problema: Le istruzioni dicono di mettere il servo del profondità in coda ma inserendolo dentro la stretta deriva, crea una leggera pretuberanza esterna e poi non spiega, ma credo di dover effettuare una fessura sulla deriva per far uscire la squadretta di comando, lasciando quindi fuori il rinvio che va alla parte mobile, ma la squadretta sul servo la devo avvitare dopo che ho installato e fissato in qualche maniera il servo e mi servirebbe un foro sul bordo della deriva per infilare il cacciavite e avvitare la squadretta al servo stesso...
(un amico che ha il Pearl come il mio, ha montato i due servi del piano di coda dentro la fusoliera, sotto l'ala ma, ha dovuto mettere una treccia al posto del filo di acciaio armonico per via delle curve che deve fare per arrivare al piano a T e comunque non è soddisfatto di come lavorano)
GRAZIE per le risposte.

ALLEGO IMMAGINI SERVO PROFONDITà

La prima è quella da me modificata (con rinvio diritto)
La seconda è l'originale (con rinvio curvo)

41fabio73 · 29 dicembre 06, 10:30

su un modello così piccolo eviterei di mettere il servo in coda ma farei un rinvio a L in coda e servo in fuso ,

blinking · 29 dicembre 06, 13:35

ma se il bilanciamento del modello con le batterie in odv permette di montare il servo in coda, non mi sembra una soluzione da scartare.
per me è meglio un servo da 5g in coda in diretta che uno da da 15g in fuso con il bowden.

ciao
davide

41fabio73 · 29 dicembre 06, 15:02

dipende da quanto uno vuol spendere , un hs 55 in coda non lo monterei manco se me lo regalano .... 100 euro per un voltz sul pearl nemmeno .

Massimo. T · 29 dicembre 06, 17:52

Citazione:

Originalmente inviato da 41fabio73

dipende da quanto uno vuol spendere , un hs 55 in coda non lo monterei manco se me lo regalano .... 100 euro per un voltz sul pearl nemmeno .

come sarebbe ...l' HS-55 non va bene? ne ho comprati tre!

e anche due 81

Citazione:

Originalmente inviato da 41fabio73

su un modello così piccolo eviterei di mettere il servo in coda ma farei un rinvio a L in coda e servo in fuso , .

e come funziona il rinvio a L ?

grazie massimo

29 dicembre 06, 17:53

Citazione:

Originalmente inviato da Massimo. T

come sarebbe ...l' HS-55 non va bene? ne ho comprati tre!

e anche due 81

e come funziona il rinvio a L ?

grazie massimo

Altrimenti in coda puoi mettere un Graupner C271

Massimo. T · 29 dicembre 06, 18:13

Citazione:

Originalmente inviato da td_2200

Altrimenti in coda puoi mettere un Graupner C271

vedo se riesco a trovare qualche info su questo servo...

grazie

29 dicembre 06, 18:36

Citazione:

Originalmente inviato da Massimo. T

vedo se riesco a trovare qualche info su questo servo...

grazie

è la versione con ingranaggi metallici del C261...
io lo uso in coda per l'elevatore sul Pilatus da 2m...

29 dicembre 06, 18:38

vedendo ti basterebbe anche il 261...
https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=561

28 dicembre 06, 11:06	#1 (permalink) Top
Massimo. T User Data registr.: 23-11-2006 Messaggi: 128	Pearl 180 El: 100 Domande Sul Montaggio Ho finalmente un pò di tempo da dedicare al montaggio del mio nuovo motoaliante Pearl 180 di Schaller e mi stò imbattendo in tante piccole problematiche... C'è qualcuno che possiede o ha montato un pearl e mi può dare dei consigli al riguardo? 1° Problema: Le istruzioni dicono di mettere il servo del profondità in coda ma inserendolo dentro la stretta deriva, crea una leggera pretuberanza esterna e poi non spiega, ma credo di dover effettuare una fessura sulla deriva per far uscire la squadretta di comando, lasciando quindi fuori il rinvio che va alla parte mobile, ma la squadretta sul servo la devo avvitare dopo che ho installato e fissato in qualche maniera il servo e mi servirebbe un foro sul bordo della deriva per infilare il cacciavite e avvitare la squadretta al servo stesso... (un amico che ha il Pearl come il mio, ha montato i due servi del piano di coda dentro la fusoliera, sotto l'ala ma, ha dovuto mettere una treccia al posto del filo di acciaio armonico per via delle curve che deve fare per arrivare al piano a T e comunque non è soddisfatto di come lavorano) GRAZIE per le risposte.

29 dicembre 06, 10:30	#3 (permalink) Top
41fabio73 User Data registr.: 31-01-2005 Residenza: Genova Messaggi: 1.576	su un modello così piccolo eviterei di mettere il servo in coda ma farei un rinvio a L in coda e servo in fuso , __________________ Fabio Genoa Slope Soaring Team

29 dicembre 06, 13:35	#4 (permalink) Top
blinking User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino Messaggi: 6.162	ma se il bilanciamento del modello con le batterie in odv permette di montare il servo in coda, non mi sembra una soluzione da scartare. per me è meglio un servo da 5g in coda in diretta che uno da da 15g in fuso con il bowden. ciao davide __________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due

29 dicembre 06, 15:02	#5 (permalink) Top
41fabio73 User Data registr.: 31-01-2005 Residenza: Genova Messaggi: 1.576	dipende da quanto uno vuol spendere , un hs 55 in coda non lo monterei manco se me lo regalano .... 100 euro per un voltz sul pearl nemmeno . __________________ Fabio Genoa Slope Soaring Team

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29 dicembre 06, 18:38	#10 (permalink) Top
td_2200 Guest Messaggi: n/a	vedendo ti basterebbe anche il 261... https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=561