Un pò di domande

[Andrea89]

Salve a tutti,l'altro giorno mi sono ordinato un caricabatterie lipo e una batteria lipo da 800mha 7,4v che userò con il mini lama 5-4 walkera.ho letto possibilita di scaricare a 10c.cosa vuol dire?poi da cosa lo capisco che la batteria si sta scaricando per non ROVINARLA? so che non è il massimo ma vorrei capire come funziona se siete cosi gentili da spiegarmelo!!!

[cadal]

10 C significa che la batteria , senza rovinarsi sopporta una scarica massima di 10 volte la sua capacità, nel tuo caso 800 x 10 = 8000 mha cioè 8 Amper max.
Se vuoi controllare la scarica in volo devi utlizzare un lipomonitor ( vedi l'articolo quì sul sito) che si collega fra la batteria e la centralina.

[Emidio]

anchio ai tempi mi facevo esattamente le stesse domande.
Posso dirti che sul 5#4 puoi regolarti in questo modo: quando con il gas al 75% non riesci a prendere quota allora fermati e carica le batterie.
Una cosa stranissima che mi succede SOLO sul 5#4.. se insisto a volare fino a quando proprio non riesco a tenerlo in aria e misuro la tensione delle batterie queste non scendono mai sotto 6,2 volt e consideando che sono due celle mi viene da pensare che la ricevente abbia una specie di controllo rudimentale o qualcosa del genere

[cadal]

Originalmente inviato da Emidio

anchio ai tempi mi facevo esattamente le stesse domande.
Posso dirti che sul 5#4 puoi regolarti in questo modo: quando con il gas al 75% non riesci a prendere quota allora fermati e carica le batterie.
Una cosa stranissima che mi succede SOLO sul 5#4.. se insisto a volare fino a quando proprio non riesco a tenerlo in aria e misuro la tensione delle batterie queste non scendono mai sotto 6,2 volt e consideando che sono due celle mi viene da pensare che la ricevente abbia una specie di controllo rudimentale o qualcosa del genere

Negativo.
Le centraline walkera NON hanno nessun controllo sulla tensione delle batterie.

[Emidio]

Originalmente inviato da cadal

Negativo.
Le centraline walkera NON hanno nessun controllo sulla tensione delle batterie.

e allora vuol dire che per una fantastica botta di c..o dei progettisti wlakera quando la tensione si avvicina ai 6,2 volt la potenza dei due motori non è più sufficente a mantenere in volo il pesante elicottero. E se mi confermi questo è un involontario ma efficace controllo sulla batteria
comunque scherzi a parte prova a misurare la tensione e vedrai che ho ragione

[Emidio]

per la miseria.. 300 messaggi? e che avrò scritto in 300 messaggi? non mi ero accorto...

[cadal]

Originalmente inviato da Emidio

e allora vuol dire che per una fantastica botta di c..o dei progettisti wlakera quando la tensione si avvicina ai 6,2 volt la potenza dei due motori non è più sufficente a mantenere in volo il pesante elicottero. E se mi confermi questo è un involontario ma efficace controllo sulla batteria
comunque scherzi a parte prova a misurare la tensione e vedrai che ho ragione

Non ho detto che non hai ragione, ma rimane il fatto che non c'è nessun controllo, quindi affidarsi solo ed esclusivamente al fatto che l'ely non si alzi più può essere pericoloso per la vita delle batterie.
Prova, una volta che ti ritrovi nella condizione di non alzarti più a far "riposare" l'ely per 5 minuti, vedrai che ridecolla tranquillamente, e se fai sta storia per 4-5 volte vedrai che la batteria ....decolla ..anchessa