U Can Do

[google]

Salve a tutti, chiedo un parere. Su un U Can Do un 26 cc a benzina è esagerato?
è preferibile un OS 70 surpas?

[runnerfly67]

Accidenti, vai da un estremo all'altro, quell'aereo è fatto per un motore da 10cc 2t o un 15cc a 4t ,il 20cc a benzina credo sia veramente eccessivo per le vibrazioni che genera.

[Minestrone]

Originalmente inviato da runnerfly67

Accidenti, vai da un estremo all'altro, quell'aereo è fatto per un motore da 10cc 2t o un 15cc a 4t ,il 20cc a benzina credo sia veramente eccessivo per le vibrazioni che genera.

Non ha scritto 20cc ma 26cc!
Per google.
Con quel motore direi che non riusciresti nemmeno a bilanciarlo, nel caso ti si smonterebbe il modello al 5° volo e, comunque, non riusciresti ad usarlo per l'eccessiva coppia.
Il 70 è poco, ci vuole un 15cc 4T glow bello tosto od eventualmente qualcosa di più (ma non molto). Credo che già un 20 sarebbe troppo.

[google]

Lo immaginavo che il 26 sarebbe stato eccessivo. Ho chiesto un parere in quanto mi ritrovo due motori a benzina che non utilizzo più (un 26 e un 32 cc).

[toio!!]

Un sacco di anni fa volavo con quel modello con il 91 OS 4t.
Torque roll a terra senza problemi e uscita in sicurezza (certamente non a razzo...)

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[Trinacria]

Originalmente inviato da google

Lo immaginavo che il 26 sarebbe stato eccessivo. Ho chiesto un parere in quanto mi ritrovo due motori a benzina che non utilizzo più (un 26 e un 32 cc).

Se ti puo interessare aliexpress vende ancora gli ASP 4 tempi.

[Minestrone]

Originalmente inviato da Trinacria

Se ti puo interessare aliexpress vende ancora gli ASP 4 tempi.

Faccio seguito affermando che il mio asp .91 4t riusciva a tirare decentemente un modello simile all' Ucando e dal peso di 3kg precisi. L'uscita dall' hoovering era un po' tirata ma ci si poteva accontentare. L'elica era APC 15x4 pala larga

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