Benzina alterata

[cardinal 21]

Semplice dubbio... Mi è capitato di avere problemi di carburazione con un 4 tempi os gf 30. A volte magro a volte grasso di minimo da un volo all'altro. Minimo che in un volo è regolare ed al secondo atterraggio risulta su di giri... oppure si spegne come se avesse ingrassato. Al massimo regolare. Poi mi è capitato di dover soffiare un po di benzina dal serbatoio per farla affluire nel carburatore per il rimessaggio settimanale e un po mi è arrivata di ritorno....Sembrava acqua! In genere bere benzina da abbastanza fastidio! invece in questo caso quasi nessun fastidio.... Mha... Vi è mai capitato? Secondo me potrebbe essere diluita con acqua e quindi problemi di carburazione sopra descritti. Che mi dite?

[toio!!]

mah...
Ovvio che se la benzina era alterata i problemi manifestati ne sono la conseguenza.
Per eliminare ogni dubbio potresti provare con la benzina alchilata (o con benzina fresca normale: il sottoscritto non ha mai avuto problemi).
In effetti è strano che la carburazione al minimo del 30 OS sia così ballerina

[dooling]

Originalmente inviato da cardinal 21

Semplice dubbio... Mi è capitato di avere problemi di carburazione con un 4 tempi os gf 30. A volte magro a volte grasso di minimo da un volo all'altro. Minimo che in un volo è regolare ed al secondo atterraggio risulta su di giri... oppure si spegne come se avesse ingrassato. Al massimo regolare. Poi mi è capitato di dover soffiare un po di benzina dal serbatoio per farla affluire nel carburatore per il rimessaggio settimanale e un po mi è arrivata di ritorno....Sembrava acqua! In genere bere benzina da abbastanza fastidio! invece in questo caso quasi nessun fastidio.... Mha... Vi è mai capitato? Secondo me potrebbe essere diluita con acqua e quindi problemi di carburazione sopra descritti. Che mi dite?

Ciao e buon anno; ti dico che mi sembra strano, perché rifacendomi ad una parte del tuo scritto, dove dici che "in un volo è regolare" poi cambia il regime.
Se ci fosse acqua, significherebbe che a volte è miscelata con la benzina, a volte no.
E' molto improbabile.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da dooling

Ciao e buon anno; ti dico che mi sembra strano, perché rifacendomi ad una parte del tuo scritto, dove dici che "in un volo è regolare" poi cambia il regime.
Se ci fosse acqua, significherebbe che a volte è miscelata con la benzina, a volte no.
E' molto improbabile.

Diciamo che ai medi ed alti regimi è regolare. Il problema si manifesta al minimo che a volte smagra ed a volte ingrassa da solo. Ieri ho fatto un primo volo dopo due settimane che era fermo e dopo averlo carburato. Tutto ok. Secondo volo il minimo ha smagrito ed in atterraggio è arrivato un po accelerato. Poi ha fatto buio e non sono riuscito a carburarlo per riprovare. In un precedente volo invece è avvenuto il contrario. Una volta atterrato il minimo ha ingrassato e si è spento. Bho!!!! Un altra ipotesi è che il regolatore di pressione della pompa sia troppo sensibile alle variazioni di pressione atmosferica... Cmq proverò a prendere benzina nuova e non dallo stesso distributore!

[cardinal 21]

Oppure che la benzina sia un po vecchia ed ha perso un po di caratteristiche. Terza cosa ieri al rientro ho controllato le valvole e sono risultate un po lasche, sopratutto quella dello scarico. Le ho registrate. Cmq proverò a prendere benzina nuova e non dallo stesso distributore!

[ranox]

basta pochissima acqua e il motore neanche parte.
Io controllerei piuttosto dove, non se, ma dove è finita la sporcizia..
pendolino, serbatoio, filtro del carburatore..

[cardinal 21]

Originalmente inviato da ranox

basta pochissima acqua e il motore neanche parte.
Io controllerei piuttosto dove, non se, ma dove è finita la sporcizia..
pendolino, serbatoio, filtro del carburatore..

Non credo abbia filtro, si tratta di un carburatore con pompa simil glow OS. Potrei provare a dare una soffiata dove avvita lo spillo del massimo. Ma smontarlo mi sembra macchinoso. Sopratutto perchè il motore è in garanzia...

[2M86]

Sui motori termici non ho mai avuto problemi, anche con benzina ferma da parecchio tempo (mesi).

Con i pulsoreattori, la benzina dev'essere del giorno stesso o al massimo del giorno dopo.
Passata una settimana, non vale nemmeno la pena provare a mettere in moto.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da ranox

basta pochissima acqua e il motore neanche parte.
Io controllerei piuttosto dove, non se, ma dove è finita la sporcizia..
pendolino, serbatoio, filtro del carburatore..

Cmq, anche se non lo escludo, mi sembra strano che il carburatore sia sporco visto che ai medi e al massimo è perfetto. Ma lo è anche la minimo una volta carburato... poi dopo un po perde la carburazione.... Per questo pensavo al sensore di pressione... Che non sia andata polvere nel forellino???

[cardinal 21]

Soffiato il carburatore... spazzolato il foro del sensore e ripassato il motore con benzina che ha tolto un po di morchie. Un dubbio... smontando la candela sembrava un po mollata e successivamente mi sono accorto che forse non aveva la rondella in rame. Non sono sicuro se sia caduta o forse è stata una svista dall'ultimo controllo.... Magari era quello?... Fermo restando che devo assolutamente riprovarlo.... E' che il meteo in questi giorni è una scommessa a perdere!!