freccia alare e stallo

[pintermauro]

Ciao a tutti, sono un pò arrugginito in materia quindi chiedo lumi agli esperti:

in un'ala con freccia negativa( protratta in avanti) della linea focale lo stallo inizia alla radice dell'ala o sbaglio? in tal caso sarebbe superfluo dare la classica svergolatura negativa d'estremità....

per fare un'esempio si tratta di un'ala che vista in pianta è simile a quella dell'ASK 21 con bordo d'entrata perfettamente dritto
grazie

Ciaoo

[devCad]

Originalmente inviato da pintermauro

Ciao a tutti, sono un pò arrugginito in materia quindi chiedo lumi agli esperti:

in un'ala con freccia negativa( protratta in avanti) della linea focale lo stallo inizia alla radice dell'ala o sbaglio? in tal caso sarebbe superfluo dare la classica svergolatura negativa d'estremità....

per fare un'esempio si tratta di un'ala che vista in pianta è simile a quella dell'ASK 21 con bordo d'entrata perfettamente dritto
grazie

Ciaoo

Il fatto che la freccia negativa tenda a rallentare lo stallo dell'estremita' (durante una manovra di rotazione a cabrare dell'aereo sull'asse del beccheggio) rispetto a quello della radice non assicura che avvenga prima alla radice, dipende da profilo-corda etc.
Credo.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da devCad

Il fatto che la freccia negativa tenda a rallentare lo stallo dell'estremita' (durante una manovra di rotazione a cabrare dell'aereo sull'asse del beccheggio) rispetto a quello della radice non assicura che avvenga prima alla radice, dipende da profilo-corda etc.
Credo.

Concordo pienamente, anche perchè nel caso in questione la freccia è decisamente modesta.

[pintermauro]

Grazie a tutti e un saluto particolare a Beppe!!

Sì infatti la freccia è modesta quindi hò impostato comunque -1° di svergolatura d'estremità anche se il profilone avrà un range di utilizzo prima di stallare abbastanza ampio
Eppler 561 su tutta l'ala....

Vi aggiornerò sul progetto magari in sezione adeguata.

Ciao