Servo affidabile per cabra e picchia Spitfire MKXII

[nuages]

Cerco un consiglio, devo installare il servo sulla riproduzione dello Soitfire MKXII di Dave Platt 2,2 mt di apertura alare, peso circa 10 Kg, motore DLE 55 RA, Radio Futaba T10, siccome ci ho lavorato una vita per costruirlo e sul cabra e picchia ho un solo servo vorrei metteri un servo con il più alto grado di affidabilità, essendo una riproduzione non è sottoposto a grandi sollecitazioni, ho a disposizione un Futaba S3305 ed un Graupner DES 707 BB MG, chiedo a voi quale ritenete più idoneo e affidabile all'impiego sopra citato, oppure se ne avete un altro da consigliarmi che secondo la vostra esperienza abbia un più alto grado di affidabilità.
grazie per il consiglio

[x oni]

Originalmente inviato da nuages

Cerco un consiglio, devo installare il servo sulla riproduzione dello Soitfire MKXII di Dave Platt 2,2 mt di apertura alare, peso circa 10 Kg, motore DLE 55 RA, Radio Futaba T10, siccome ci ho lavorato una vita per costruirlo e sul cabra e picchia ho un solo servo vorrei metteri un servo con il più alto grado di affidabilità, essendo una riproduzione non è sottoposto a grandi sollecitazioni, ho a disposizione un Futaba S3305 ed un Graupner DES 707 BB MG, chiedo a voi quale ritenete più idoneo e affidabile all'impiego sopra citato, oppure se ne avete un altro da consigliarmi che secondo la vostra esperienza abbia un più alto grado di affidabilità.
grazie per il consiglio

parlo per me, ma su un modello del genere, da 10kg non mi fiderei mai a mettere servi di fascia bassa come quelli indicati (che magari sono perfetti pero' io non mi fiderei) magari pecco di eccesso di voglia di sicurezza ma io metterei qualcosa di top, fra l'altro su uno dei comandi più importanti.

senti questo utente se ha ancora un HBL950 (l'altro l'ho preso io)
http://www.baronerosso.it/forum/merc...92a-ds95i.html

[Tofuso Lamoto]

considerando la stazza,io ne metterei due, uno per parte mobile.
e a dirla tutta, raddoppierei l'impianto radio, non necessariamente con centralina.
basta un altra ricevente con la sua alimentazione, in modo da comandare con una un alettone ed una parte mobile dell'elevatore, e con l'altra l'altro alettone ed elevatore.
Il minimo necessario per mantenere il controllo
Il resto dei comandi, non essenziali al controllo di base, ripartiti fra le due.
Difficile che nello stesso volo partano due sistemi contemporaneamente.
Il concetto, qui molto base, di ridondanza.
Possibile in quelle radio che non hanno la model memory.