Let L-13 Blanik - BaroneRosso.it

rapis · 27 settembre 16, 13:46

Ciao, lo volevo realizzare in scala 1/4 da utilizzare con aerotraino in pianura, quale profilo mi conviene usare ? Io pensavo all' Hq 3.0-14.

Grazie

Enrico.pocopagni · 29 settembre 16, 18:25

Ciao,

ho quel profilo sul Ka-6E 50%; finora ho riscontri solo teorici, li ho postati nella discussione "disposizione della zavorra". Sulla carta è ottimo, ma mi sembra un po' strano e un po' spesso su un aereo veloce come il Blanik da acrobazia. Credo che basterebbero un Cp e un Cm inferiori: la portanza la faresti con la velocità e sarebbe più agile. Penserei a un profilo un po' meno camerato e "asimmetrico" per il volo rovescio. Con questo da capovolto volerebbe con la coda molto bassa, credo.

enrico

Ehstìkatzi · 29 settembre 16, 18:35

Citazione:

Originalmente inviato da Enrico.pocopagni

Ciao,

ho quel profilo sul Ka-6E 50%; finora ho riscontri solo teorici, li ho postati nella discussione "disposizione della zavorra". Sulla carta è ottimo, ma mi sembra un po' strano e un po' spesso su un aereo veloce come il Blanik da acrobazia. Credo che basterebbero un Cp e un Cm inferiori: la portanza la faresti con la velocità e sarebbe più agile. Penserei a un profilo un po' meno camerato e "asimmetrico" per il volo rovescio. Con questo da capovolto volerebbe con la coda molto bassa, credo.

enrico

Come ?

Enrico.pocopagni · 29 settembre 16, 18:43

Nel range di Reynolds 100.000 angolo di portanza 0=-4, quindi da capovolto dovrebbe volare ad un angolo di attacco minore, tipo 5 o 6°

27 settembre 16, 13:46	#1 (permalink) Top
rapis User Data registr.: 22-08-2001 Residenza: Riccione Messaggi: 358	Let L-13 Blanik Ciao, lo volevo realizzare in scala 1/4 da utilizzare con aerotraino in pianura, quale profilo mi conviene usare ? Io pensavo all' Hq 3.0-14. Grazie

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29 settembre 16, 18:25	#2 (permalink) Top
Enrico.pocopagni User Data registr.: 31-05-2015 Residenza: Genova Messaggi: 445	Ciao, ho quel profilo sul Ka-6E 50%; finora ho riscontri solo teorici, li ho postati nella discussione "disposizione della zavorra". Sulla carta è ottimo, ma mi sembra un po' strano e un po' spesso su un aereo veloce come il Blanik da acrobazia. Credo che basterebbero un Cp e un Cm inferiori: la portanza la faresti con la velocità e sarebbe più agile. Penserei a un profilo un po' meno camerato e "asimmetrico" per il volo rovescio. Con questo da capovolto volerebbe con la coda molto bassa, credo. enrico

29 settembre 16, 18:43	#4 (permalink) Top
Enrico.pocopagni User Data registr.: 31-05-2015 Residenza: Genova Messaggi: 445	Nel range di Reynolds 100.000 angolo di portanza 0=-4, quindi da capovolto dovrebbe volare ad un angolo di attacco minore, tipo 5 o 6°