che problema è secondo voi?

[federico85]

Ciao ragazzi, oggi girando mi è capitato di sentire questo rumore, poi poco dopo si è staccato l'omocinetico dal differenziale posteriore. cosa può essere? grazie

https://www.youtube.com/watch?v=sKUYduJsZjY

[santorello]

ciao penso che la via migliore sia smontare e controllare "manualmente" il problema

[federico85]

Fatto ma non trovo nulla, ho smontato il differenziale posterore

[ILM4rcio]

Le spinette dell'alberino, quelle che vanno nel bicchierino che esce dal differenziale, sono a posto?

[federico85]

si si

[santorello]

quanti differenziali hai?
hai quello centrale?

controlla la trasmissione che non vi sia spezzata qualche spinetta.

Hai accellerato molto durante quel rumore, magari ha slittato il differenziale perchè l'accoppiamento non è corretto.

edit:
mi ricorda il rumore di una frizione che slitta

[federico85]

diif posteriore, centrale e anteriore.
SI per far fare quello cmq si deve accelerare, ma non è normale che faccia quel rumore.
Lo fa sempre quando passo dalla retro ad andare in avanti anche se non accelero forte.
è un bel dilemma per me

[Alexzxr]

Originalmente inviato da federico85

diif posteriore, centrale e anteriore.
SI per far fare quello cmq si deve accelerare, ma non è normale che faccia quel rumore.
Lo fa sempre quando passo dalla retro ad andare in avanti anche se non accelero forte.
è un bel dilemma per me

la tua esc non ha gestione della rotazione giusto?
lo faceva anche la mia della maverick,se passi da retro ad avanti senza che le ruote siano ferme dai delle belle botte alla trasmissione e qualcosa soffre sicuro,adesso con la esc nuova non succede più,fino a che non "legge" che il motore non è fermo non riparte e questo salva la trasmissione.

[federico85]

Dalla retro alla prima no, va subito. Che esce hai? Hai un link?

[Alexzxr]

Originalmente inviato da federico85

Dalla retro alla prima no, va subito. Che esce hai? Hai un link?

io adesso ho una skyrc,ma credo (ti confermeranno gli altri più esperti di me) che le esc buonine abbiano tutte questa funzione,l'unica cosa è che credo che sia l'esc che motore devon esser con i sensori,ma ripeto non son così esperto,vado secondo la mia poca esperienza

poi c'è chi preferisce non avere la retro,come molti di quelli che gareggiano,proprio per evitare il problema visto che con motori spinti e tutto rischirebbero troppo

comunque è questa

SKYRC TS120A ESC with Aluminum Case