mitica kyosho inferno neo recensione - BaroneRosso.it

Pombo2000 · 03 ottobre 15, 21:49

Ecco qui ragazzi sono pronto per la mia prima recensione, possiedo una kyosho inferno neo da ormai 3 anni.
la macchina è in scala 1/8 quindi abbastanza grande, ho preso la mano quasi subito con il radiocomando quindi è molto ergonomico e intuitivo.
Motore famoso e odiato GX 21BK parlo della mia esperienza: all'inizio non riuscivo neanche ad accenderlo, però dopo aver letto vari forum ho capito come funziona, l'ho carburato da dio e adesso ha all' attivo circa 4 litri si comporta egregiamente, ieri l'ho acceso dopo 9 mesi che è stato fermo ed è Partito senza problemi, una vera roccia.
esperienze generali: anche se un buggy gli ho fatto fare l cose di un truggy, l'ho veramente maltrattata fango acqua e sotto la pioggia e non ha ceduto.
l'unica cosa che cambierei i servo dello sterzo troppo debole e ammortizzatori troppo deboli
ottima macchina qualità prezzo per neofiti e per imparare

Nicola u-control · 06 ottobre 15, 16:46

scusa ma te in tre anni hai fatto 4 litri?

Pombo2000 · 09 ottobre 15, 20:29

si più o meno ma quei 4/5 litri lo usata in off road puro

Nicola u-control · 11 ottobre 15, 15:53

Citazione:

Originalmente inviato da Pombo2000

si più o meno ma quei 4/5 litri lo usata in off road puro

non sono niente 5 litri in tre anni, praticamente è come se avessi appena finito il rodaggio. Quanto alla recensione, senza offesa, è da 0.

Pombo2000 · 11 novembre 15, 15:04

grazie comunque ;-)

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santorello · 11 novembre 15, 17:29

quando avevo lo scoppio.. facevo fuori le taniche da 5L... al giorno

03 ottobre 15, 21:49	#1 (permalink) Top
Pombo2000 User Data registr.: 27-08-2014 Residenza: Montano lucino/ como Messaggi: 547	mitica kyosho inferno neo recensione Ecco qui ragazzi sono pronto per la mia prima recensione, possiedo una kyosho inferno neo da ormai 3 anni. la macchina è in scala 1/8 quindi abbastanza grande, ho preso la mano quasi subito con il radiocomando quindi è molto ergonomico e intuitivo. Motore famoso e odiato GX 21BK parlo della mia esperienza: all'inizio non riuscivo neanche ad accenderlo, però dopo aver letto vari forum ho capito come funziona, l'ho carburato da dio e adesso ha all' attivo circa 4 litri si comporta egregiamente, ieri l'ho acceso dopo 9 mesi che è stato fermo ed è Partito senza problemi, una vera roccia. esperienze generali: anche se un buggy gli ho fatto fare l cose di un truggy, l'ho veramente maltrattata fango acqua e sotto la pioggia e non ha ceduto. l'unica cosa che cambierei i servo dello sterzo troppo debole e ammortizzatori troppo deboli ottima macchina qualità prezzo per neofiti e per imparare

06 ottobre 15, 16:46	#2 (permalink) Top
Nicola u-control User Data registr.: 23-02-2010 Residenza: padova e dintorni Messaggi: 2.774	scusa ma te in tre anni hai fatto 4 litri? __________________ "L'ignoranza, accompagnata alla presunzione, e' il virus piu' pericoloso di tutti. Per quella, purtroppo, il vaccino non c'e'" [cit.] I video delle mie scorribande --> https://www.youtube.com/user/agropiastrella

11 novembre 15, 17:29	#6 (permalink) Top
santorello User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano Messaggi: 1.356	quando avevo lo scoppio.. facevo fuori le taniche da 5L... al giorno __________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/

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09 ottobre 15, 20:29	#3 (permalink) Top
Pombo2000 User Data registr.: 27-08-2014 Residenza: Montano lucino/ como Messaggi: 547	si più o meno ma quei 4/5 litri lo usata in off road puro

11 novembre 15, 15:04	#5 (permalink) Top
Pombo2000 User Data registr.: 27-08-2014 Residenza: Montano lucino/ como Messaggi: 547	grazie comunque ;-) Inviato dal mio Passport utilizzando Tapatalk