Motore RCG 20cc scoppiettante e irregolare

[vespaverdemela]

Ciao a tutti, ho montato sul mio Sbach 362 da 170 cm di AA il motore RCG benzina da 20 cc di HK.
Il motore presenta da sempre un'irregolarità accentuata ai medi regimi, cioè scoppietta non poco, mentre al massimo va meglio, anche se ogni tanto si sente qualche mancanza.
Chiaramente ho provato varie carburazioni anche aiutato dagli altri soci del campo più esperti di me con i benzina.
Inoltre ho già provato a:
sostituire la candela originale con una NGK CM6
montare sul carburatore un tromboncino di aspirazione per regolarizzare il flusso dell'aria in ingresso;
eliminare lo switch meccanico a monte della centralina credendo che le vibrazioni potessero dare dei falsi contatti.
Ovviamente tutti questi interventi non hanno sortito alcun effetto.

i hanno detto che nei benzina è abbastanza normale sentirli scoppiettare ai medi, solo che sentire un modello che spernacchiante è veramente brutto.

Ultima cosa che vorrei provare è montare un pendolino antibolla nel serbatoio e montare il serbatoio stesso avvolto nella gomma piuma per diminuire le vibrazioni che causano un certa schiumosità della miscela.
Qualche altro consiglio o idea utile e risolvere la cosa?

Grazie

[obelix59]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Ciao a tutti, ho montato sul mio Sbach 362 da 170 cm di AA il motore RCG benzina da 20 cc di HK.
Il motore presenta da sempre un'irregolarità accentuata ai medi regimi, cioè scoppietta non poco, mentre al massimo va meglio, anche se ogni tanto si sente qualche mancanza.
Chiaramente ho provato varie carburazioni anche aiutato dagli altri soci del campo più esperti di me con i benzina.
Inoltre ho già provato a:
sostituire la candela originale con una NGK CM6
montare sul carburatore un tromboncino di aspirazione per regolarizzare il flusso dell'aria in ingresso;
eliminare lo switch meccanico a monte della centralina credendo che le vibrazioni potessero dare dei falsi contatti.
Ovviamente tutti questi interventi non hanno sortito alcun effetto.

i hanno detto che nei benzina è abbastanza normale sentirli scoppiettare ai medi, solo che sentire un modello che spernacchiante è veramente brutto.

Ultima cosa che vorrei provare è montare un pendolino antibolla nel serbatoio e montare il serbatoio stesso avvolto nella gomma piuma per diminuire le vibrazioni che causano un certa schiumosità della miscela.
Qualche altro consiglio o idea utile e risolvere la cosa?

Grazie

Cambiare marmitta

[vespaverdemela]

sai per certo che la marmitta originale crei questi problemi di irregolarità?

[lockeid]

Prima di impazzire fai un controllo incrociato con un altra centralina.
Dai sintomi sembrerebbe che l'anticipo non venga regolato a dovere dall'elettronica.
Ciao

[obelix59]

Originalmente inviato da vespaverdemela

sai per certo che la marmitta originale crei questi problemi di irregolarità?

Ne ho avuti sottomano, in realtà il maggiore dei problemi lo da il carburatore, sostituendolo avrai i maggiori benefici, e comunque questi ventini girano molto meglio con una pitts

[vespaverdemela]

Originalmente inviato da obelix59

Ne ho avuti sottomano, in realtà il maggiore dei problemi lo da il carburatore, sostituendolo avrai i maggiori benefici, e comunque questi ventini girano molto meglio con una pitts

Quindi dovrei montare un carburatore Walbro originale al posto della brutta copia cinese? Difficile però capire quale sia il carburatore giusto da montare, visto che la walbro ne fa 2000 tipi diversi.

[obelix59]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Quindi dovrei montare un carburatore Walbro originale al posto della brutta copia cinese? Difficile però capire quale sia il carburatore giusto da montare, visto che la walbro ne fa 2000 tipi diversi.

ordinalo da cmodels o x3models e ti arriva quello giusto

[vespaverdemela]

Originalmente inviato da obelix59

ordinalo da cmodels o x3models e ti arriva quello giusto

quindi con un carburatore DLE X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - CARBURATORE - DLE 20, DLE 20RA

ed una marmitta tipo pitts così: X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - MARMITTA TIPO PITTS DLE20

dovrei risolvere?

Ma non c'è modo di fare andare bene questo motore senza spendere altri 100€?

[obelix59]

Originalmente inviato da vespaverdemela

quindi con un carburatore DLE X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - CARBURATORE - DLE 20, DLE 20RA

ed una marmitta tipo pitts così: X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - MARMITTA TIPO PITTS DLE20

dovrei risolvere?

Ma non c'è modo di fare andare bene questo motore senza spendere altri 100€?

il carburatore ha un ottimo prezzo, per la pitts ti consiglio ebay

[massimob]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Ciao a tutti, ho montato sul mio Sbach 362 da 170 cm di AA il motore RCG benzina da 20 cc di HK.
Il motore presenta da sempre un'irregolarità accentuata ai medi regimi, cioè scoppietta non poco, mentre al massimo va meglio, anche se ogni tanto si sente qualche mancanza.
Chiaramente ho provato varie carburazioni anche aiutato dagli altri soci del campo più esperti di me con i benzina.
Inoltre ho già provato a:
sostituire la candela originale con una NGK CM6
montare sul carburatore un tromboncino di aspirazione per regolarizzare il flusso dell'aria in ingresso;
eliminare lo switch meccanico a monte della centralina credendo che le vibrazioni potessero dare dei falsi contatti.
Ovviamente tutti questi interventi non hanno sortito alcun effetto.

i hanno detto che nei benzina è abbastanza normale sentirli scoppiettare ai medi, solo che sentire un modello che spernacchiante è veramente brutto.

Ultima cosa che vorrei provare è montare un pendolino antibolla nel serbatoio e montare il serbatoio stesso avvolto nella gomma piuma per diminuire le vibrazioni che causano un certa schiumosità della miscela.
Qualche altro consiglio o idea utile e risolvere la cosa?

Grazie

hai provato ad anticiparlo un pochino?