motore benzina a metanolo

[yborz]

ciao a tutti, nessuno ha mai provato ad invertire quello che fa tendenza oggi? ovvero a far girare un motore a benzina a metanolo al 2-3%? se si esclude il costo e la scomodità di reperimento, quest'ultimo ha cmq certi vantaggi, tra i quali meno residui carboniosi e temperature notevolmente piú basse a tutto vantaggio della longevità. Senza contare la potenza dovrebbe essere superiore....usandolo senza stravolgere il motore sia chiaro, ovvero senza cambiar le candele, usando sempre la centralina magari giocando solo su anticipo e carburazione..

[stravanato]

Ricordo di aver fatto, molti anni fa', una prova a metanolo su una panda prima serie a due cilindri.. :-)
non feci nessuna modifica se non alimentare a metanolo, levando il tubetto di pescaggio al serbatoio, e alimentando da una bottiglia appunto piena di metanolo...nn riusci' a mettere in moto, solo qualche timido scoppiettìo.. poi smisi.
Alimentai invece a metanolo un motore di un vecchio si della piaggio, costruendo una boccola in cui montai una candela glow, il motore girava abbastanza regolarmente con un'elica adeguata, ma appena toglievo l'alimentazione alla candela, il motore si spegneva subito..

R.

[aisalord]

Originalmente inviato da yborz

ciao a tutti, nessuno ha mai provato ad invertire quello che fa tendenza oggi? ovvero a far girare un motore a benzina a metanolo al 2-3%? se si esclude il costo e la scomodità di reperimento, quest'ultimo ha cmq certi vantaggi, tra i quali meno residui carboniosi e temperature notevolmente piú basse a tutto vantaggio della longevità. Senza contare la potenza dovrebbe essere superiore....usandolo senza stravolgere il motore sia chiaro, ovvero senza cambiar le candele, usando sempre la centralina magari giocando solo su anticipo e carburazione..

Come dicevano i nostri padri latini, cui prodest?

Inviato dal mio Xiaomi Note

[Antimo]

Attenzione ad usare quello puro che ci rimettiamo in salute..

[2M86]

Al 2-3% d'olio non puoi, tocca aumentare la quantità.

Per quanto riguarda candela ed accensione, non ci sarebbero problemi, i motori Yamada CDI funzionano così.

[yborz]

appunto la questione olio.. al 2/3% non andrebbe x quale motivo? l unico mi vien da pensare è che rispetto al metanolo la benzina sia "grassa" e tenda allo stesso tempo leggermente a lubrificare...un pó come il gasolio...

[Tofuso Lamoto]

Bisogna considerare la compatibilita' dei carburatori a membrane con l'alcool. Walbro per questa ragione fornisce in Usa un kit di adattamento alle benzine contenenti etanolo, non saprei in europa.
Inoltre e soprattutto il diverso rapporto stechiometrico impone l'uso di getti piu' grandi per una corretta carburazione...

[2M86]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Bisogna considerare la compatibilita' dei carburatori a membrane con l'alcool. Walbro per questa ragione fornisce in Usa un kit di adattamento alle benzine contenenti etanolo, non saprei in europa.
Inoltre e soprattutto il diverso rapporto stechiometrico impone l'uso di getti piu' grandi per una corretta carburazione...

OPS e Tartan (mono e bicilindrici) giravano tranquillamente con carburatori Walbro, Tillotson o Dell'Orto senza problemi anche ad alcool.

[il_biplano]

Originalmente inviato da 2M86

OPS e Tartan (mono e bicilindrici) giravano tranquillamente con carburatori Walbro, Tillotson o Dell'Orto senza problemi anche ad alcool.

Se ti ricordi, Sergio Moro forniva il kit membrane apposito per alcool per il Tillotson del TRD40 che veniva fatto sia glow che benzina.
Te lo dico per certo perchè me ne regalò uno dopo la chiusura della produzione; comprendeva membrane e spillo con la capocchia in gomma

[yborz]

nessuno sa spiegarmi del perchè la % vada alzata?....è solo una curiosità. Avessi qualche rudere farei una prova al 3% d olio....secondo me funziona