Motorizzazione extra 300 e.f.

[larios]

Buongiorno a tutti ; apro questa discussione per avere un parere sulla motorizzazione del suddetto modello : ovvero l' extra 300 della extreme flight versione 2 mt.
Il modello non e' mio ma di un mio amico , attualmente monta un mintor 38cc.
E' talmente soddisfatto del motore che ha deciso di cambiarlo e qui viene il bello ' perche' lui vorrebbe sostituirlo con un 50 cc.
Il motivo e' che tale motore potrebbe essere usato in futuro anche su modelli piu' grandi
Il parere che gli ho dato e' che per tale modello quella cilindrata e' eccessiva ; ma mi piacerebbe avere il parere di chi e' piu' esperto di me , o magari di chi ha gia' fatto un tale esperimento.
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

[massimob]

Originalmente inviato da larios

Buongiorno a tutti ; apro questa discussione per avere un parere sulla motorizzazione del suddetto modello : ovvero l' extra 300 della extreme flight versione 2 mt.
Il modello non e' mio ma di un mio amico , attualmente monta un mintor 38cc.
E' talmente soddisfatto del motore che ha deciso di cambiarlo e qui viene il bello ' perche' lui vorrebbe sostituirlo con un 50 cc.
Il motivo e' che tale motore potrebbe essere usato in futuro anche su modelli piu' grandi
Il parere che gli ho dato e' che per tale modello quella cilindrata e' eccessiva ; ma mi piacerebbe avere il parere di chi e' piu' esperto di me , o magari di chi ha gia' fatto un tale esperimento.
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

il modello nasce per una motorizzazione tra i 30-40cc il 50 sarebbe ben oltre e non solo per la potenza ed ingombro (anche dell'elica) ma in special modo per il peso, tra un 30cc ed un 50cc ci saranno almeno 400gr di differenza, ne risulterà un mattone con le ali che non potrà volare per come è stato progettato, oltre a problemi di robustezza (struttura, carrello)
insomma è un volersi complicare la vita e rovinare un modello

[bongo]

Originalmente inviato da larios

Buongiorno a tutti ; apro questa discussione per avere un parere sulla motorizzazione del suddetto modello : ovvero l' extra 300 della extreme flight versione 2 mt.
Il modello non e' mio ma di un mio amico , attualmente monta un mintor 38cc.
E' talmente soddisfatto del motore che ha deciso di cambiarlo e qui viene il bello ' perche' lui vorrebbe sostituirlo con un 50 cc.
Il motivo e' che tale motore potrebbe essere usato in futuro anche su modelli piu' grandi
Il parere che gli ho dato e' che per tale modello quella cilindrata e' eccessiva ; ma mi piacerebbe avere il parere di chi e' piu' esperto di me , o magari di chi ha gia' fatto un tale esperimento.
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

A quanto pare la malattia ė contagiosa!
Perché voler esasperare questi extremeflight con motorizzazioni eccessive?
Cambia semplimente marca di motore, semplice

[mosingo]

È una forzatura, però in US lo fanno in parecchi col DA50. Ci montano pure il 40 bicilindrico che pesa un po'. E pure sul nuovo MXS.

[mosingo]

Personalmente rimango sul mio extra con l'OS GT 33 w canister, ce n'è in avanzo di potenza. Siamo sui 5,4 kg di peso.

[larios]

Grazie a tutti per le risposte
Riferiro'