Motore alte prestazioni - BaroneRosso.it

Riccio3282 · 19 ottobre 14, 21:26

Cia ragazzi. Che ne pesate dell os xz 2speed b spec? Io attualmente ho un tbr 3.0 e vorrei sapere che differenze ci sono in te4mini di prestazioni fra questi 2 motori..... perche stavo pensando di comprare un motore da mettere sulla kyosho assettata rally cross..... e tenere il tbr su mugen mbx7 assettata da off..... consigli?

Gabriele Salotti · 20 ottobre 14, 15:36

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Originalmente inviato da Riccio3282

Cia ragazzi. Che ne pesate dell os xz 2speed b spec? Io attualmente ho un tbr 3.0 e vorrei sapere che differenze ci sono in te4mini di prestazioni fra questi 2 motori..... perche stavo pensando di comprare un motore da mettere sulla kyosho assettata rally cross..... e tenere il tbr su mugen mbx7 assettata da off..... consigli?

L'os è buono, per carità, ma io preferisco i picco. Un bel picco boost 5tr e voli...

sboronerosso · 27 ottobre 14, 12:15

Il motore che hai citato è il top in assoluto su buggy ed ha un ottimo tiro in allungo, ma facendo un cambio da off a rally ti ci vorrà un pignone con maggior numero di denti comunque e/o (viceversa) una corona con numero di denti minore, in alternativa puoi scegliere un motore con più travasi o che comunque abbia un allungo un pò più esasperato, queste due ipotesi sono utili nel rally game perchè la richiesta di erogazione è diversa da quella del puro off road. Inoltre considera che le ruote da rally hanno un diametro inferiore di quelle da off road il che potrebbe accentuare più o meno sensibilmente la spinta in basso e la necessità di velocità agli alti.

Riccio3282 · 27 ottobre 14, 23:16

hai ragione io infatti stavo optando per mettere un pignone da 15 o 16 ma con quello da 16 ho paura di perdere un po' troppo spunto... Dovrei provare sia con il 15 che con il 16

ModelsportRC · 04 novembre 14, 06:32

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Originalmente inviato da Riccio3282

Cia ragazzi. Che ne pesate dell os xz 2speed b spec? Io attualmente ho un tbr 3.0 e vorrei sapere che differenze ci sono in te4mini di prestazioni fra questi 2 motori..... perche stavo pensando di comprare un motore da mettere sulla kyosho assettata rally cross..... e tenere il tbr su mugen mbx7 assettata da off..... consigli?

Io non ci penserei poi tanto... é uscito il nuovo motore OS SPEED TUNED B2101 campione del mondo con Ty Tessman O.S. SPEED TUNED B2101 3,5CC OFF-ROAD

E va davvero da paura, credo che in pochi su questo forum lo hanno provato, quindi se vuoi andare davvero forte e senza troppi problemini, la scelta é tua

Riccio3282 · 04 novembre 14, 23:42

Ragazzi l ho preso.... volevo chiedervi un paio di cose... e normale che la carburazione del massimo mi risulti giusta con lo spillo abbastanza avvitato?di solito neli altri motore vedevo che doveva essere svitato di piu... dicimo che sara 2 giri da tutto chiuso... ma se alzo affoga... ho un venturi da6,5, marmitta efra 2060 e candela os 3.... e per lo spillo dei medi come lo regolo?

19 ottobre 14, 21:26	#1 (permalink) Top
Riccio3282 User Data registr.: 14-09-2014 Residenza: Piacenza Messaggi: 209	Motore alte prestazioni Cia ragazzi. Che ne pesate dell os xz 2speed b spec? Io attualmente ho un tbr 3.0 e vorrei sapere che differenze ci sono in te4mini di prestazioni fra questi 2 motori..... perche stavo pensando di comprare un motore da mettere sulla kyosho assettata rally cross..... e tenere il tbr su mugen mbx7 assettata da off..... consigli?

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27 ottobre 14, 12:15	#3 (permalink) Top
sboronerosso User Data registr.: 10-11-2012 Residenza: Roma Messaggi: 256	Il motore che hai citato è il top in assoluto su buggy ed ha un ottimo tiro in allungo, ma facendo un cambio da off a rally ti ci vorrà un pignone con maggior numero di denti comunque e/o (viceversa) una corona con numero di denti minore, in alternativa puoi scegliere un motore con più travasi o che comunque abbia un allungo un pò più esasperato, queste due ipotesi sono utili nel rally game perchè la richiesta di erogazione è diversa da quella del puro off road. Inoltre considera che le ruote da rally hanno un diametro inferiore di quelle da off road il che potrebbe accentuare più o meno sensibilmente la spinta in basso e la necessità di velocità agli alti.

27 ottobre 14, 23:16	#4 (permalink) Top
Riccio3282 User Data registr.: 14-09-2014 Residenza: Piacenza Messaggi: 209	hai ragione io infatti stavo optando per mettere un pignone da 15 o 16 ma con quello da 16 ho paura di perdere un po' troppo spunto... Dovrei provare sia con il 15 che con il 16

04 novembre 14, 23:42	#6 (permalink) Top
Riccio3282 User Data registr.: 14-09-2014 Residenza: Piacenza Messaggi: 209	Ragazzi l ho preso.... volevo chiedervi un paio di cose... e normale che la carburazione del massimo mi risulti giusta con lo spillo abbastanza avvitato?di solito neli altri motore vedevo che doveva essere svitato di piu... dicimo che sara 2 giri da tutto chiuso... ma se alzo affoga... ho un venturi da6,5, marmitta efra 2060 e candela os 3.... e per lo spillo dei medi come lo regolo?