Baricentro per fastjet

[lockeid]

Salve.
Non avendo notizie certe qualcuno può indicarmi con precisione dove cade il CG su questo modello?
Trai i 2 fastjet sul mercato questo è quello più grande (2m circa).
Grazie

[fede0422]

Jet Aircraft - troybuiltmodels.com

[lockeid]

Ciao
Dici che sia il caso di chiedere il manuale a questo venditore?

[comet]

Originalmente inviato da lockeid

Salve.
Non avendo notizie certe qualcuno può indicarmi con precisione dove cade il CG su questo modello?
Trai i 2 fastjet sul mercato questo è quello più grande (2m circa).
Grazie

33cm dal bordo di attacco misurato alla radice dell'ala

[MAXZANI]

Originalmente inviato da comet

33cm dal bordo di attacco misurato alla radice dell'ala

E non lo avanzare....volerebbe solo peggio....i carrelli invece sono tanto alti, se li abbassi avranno meno leva rispetto ai supporti e sara' meno facile fare danni..

[lockeid]

Originalmente inviato da comet

33cm dal bordo di attacco misurato alla radice dell'ala

Ciao Comet sei sempre molto gentile.
Mi sembra di aver capito 33 cm misurati sulla centina all'attacco dell'ala sulla fusoliera giusto?
Grazie

[lockeid]

Originalmente inviato da MAXZANI

E non lo avanzare....volerebbe solo peggio....i carrelli invece sono tanto alti, se li abbassi avranno meno leva rispetto ai supporti e sara' meno facile fare danni..

Ciao Max.
Il carrello davanti è del tutto provvisorio e quindi ancora da regolare.
Quelli posteriori sono della misura in modo da alloggiarsi perfettamente nelle nache originali del velivolo.
Ho letto in giro che i supporti dei carrelli posteriori sono un pò deboli e quindi ho provveduto a rinforzarne i montanti.
Pensi che dovrebbero essere più corti dell'originale misura?
In merito al baricentro pensi che sia qualcosa in più di 33 cm dal bordo di attacco?
Grazie

[MAXZANI]

Baricentro che ha detto comet va benissimo, io ero partito piu' avanti e poi man mano l'ho arretrato perche' era troppo inerte e difficile da rallentare in atterraggio.

Nel mio i carrelli li ho accorciati per avere meno leva nei confronti degli attacchi e i posteriori erano le classiche gambe in filo di acciaio di eurokit opportunamente piegate per avere la ruota in asse con la gamba.
In alcuni atterraggi pesanti e' bastato raddrizzare a mano la gamba che ha cosi' svolto la funzione di fusibile nei confronti dei supporti.....

In fin dei conti i suoi carrelli erano cosi' alti solo perche' dovevano distanziare dal suolo un'elica

[lockeid]

consigli ben accetti