| | #2 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
![]() PS: il mio discorso è valido soltanto se da nitro converti in elèttrico Ultima modifica di maco70 : 22 agosto 14 alle ore 15:00 | |
|
| | #4 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
|
utilizza un'elettronica adeguata a(4s)su questo tipo di monster è + che sufficente,le uniche modifiche utili sono oli e,molle ammortizzatori.attènto ai salti,potrersti avere problèmi con semiassi e con gli alberi di trasmissione centrale(se sfilano)strutturalmente non è stato progettato per fare(salti spropositati). ![]() ma possiede delle caratteristiche che gli permettono di affrontare e superare situazioni critiche nel migliore dei modi(impossibili x i monster truck a sospensioni indipendènti)(terreni argillosi,ostacoli,climbing(arrapicata).mèrito dei ponti rigidi,e del riduttore centrale a catena)divertimento assoluto. Ultima modifica di maco70 : 25 agosto 14 alle ore 02:30 |
|
| | #6 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
| 350 è la gradazione standard che(k)utilizza negli ammortizzatori del mad force kruiser e, 3000 nei differenziali,ottimo x il divertimento(tutto fare).la densità degli oli si dovrebbe modificare soltano in base ai circuiti e alle temperature ambientali(in ambito competitivo)le sospensioni sono fisse,quindi lavorano mèglio tarate+(soft)sul morbido altrimenti nella guida il modèllo tènde a rimbalzare. |
|
| | #8 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
| |
|
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Kyosho Mad Force | giuseppeda90 | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 32 | 30 giugno 08 14:22 |
| motore 4,6 cc su Kyosho mad force | takashi_amano | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 5 | 04 marzo 08 14:06 |