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Vecchio 17 luglio 14, 20:12   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di benno 77
 
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Esc trackstar 25 si scalda senza carico

Ho provato questo esc col suo motore....e mi sono accorto...che si scalda un pelino...circa 40 gradi...il motore supera i 50....non capisco perche'....sto provando a banco senza pignone...senza sforzo....e' normale? Se si, perche'??
benno 77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 14, 13:40   #2 (permalink)  Top
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Senza. Carico non deve scaldare,o hai invertito le fasi,o l'esc l'hai impostato su sensored,oppure nella peggiori delle ipotesi è in corto
quaglia non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 14, 14:21   #3 (permalink)  Top
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non hai scritto con che motore lo stai usando.

se usi un motore che al massimo regime rotazionale (anche senza carico) assorbe magari 20A è normale che l'esc scaldi a 40°
(considera che oggi siamo già quasi a 30°..)

il motore però è strano che scaldi a quel modo.
(forse solo se hai gli anticipi talmente alti da essere proprio sballato)
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Vecchio 18 luglio 14, 14:54   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di benno 77
 
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Il combo di hpbbyking....motote da 5000kv e qualcosa
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Vecchio 18 luglio 14, 17:42   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di (marzo)
 
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combo significa accoppiata motore-esc

dubito fortemente che ti abbiano fornito una combo il cui motore sviluppa 5000girixVolt con un esc da soli 25A

un esc per quel motore di Ampere ne avrebbe semmai 120, o 150.
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Vecchio 18 luglio 14, 18:07   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da (marzo) Visualizza messaggio
combo significa accoppiata motore-esc

dubito fortemente che ti abbiano fornito una combo il cui motore sviluppa 5000girixVolt con un esc da soli 25A

un esc per quel motore di Ampere ne avrebbe semmai 120, o 150.
dipende ,se il motore è un 20/30 per esempio da 1/16 o simili l'esc di solito è da 25A con motori per l'on che arrivano oltre i 10000kv.

pipende tutto da cosa si sta parlando ,non avendo link è difficile.

buttandola lì a caso questa dovrebbe essere l'esc
viewproduct | Turnigy TrackStar 25A 1/18th Scale Brushless Car ESC
quindi è sensorless ,non c'è quindi il problema delle fasi .

maa?? secondo me potrebbe essere bruciato.
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culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 14, 18:26   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
dipende ,se il motore è un 20/30 per esempio da 1/16 o simili l'esc di solito è da 25A con motori per l'on che arrivano oltre i 10000kv.
si
hai ragione
davo per scontato parlassimo di motori tipo 1:10 (classe 540 e simili)
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Vecchio 18 luglio 14, 18:34   #8 (permalink)  Top
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Esatto...l'esc e' lui....versione combo
benno 77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 14, 19:46   #9 (permalink)  Top
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Questo combo...per l'esattezza
http://www.hobbyking.com:80/hobbykin...m_5050kv_.html
benno 77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 14, 20:01   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da benno 77 Visualizza messaggio
scusa, ma allora è come dicevo io.
(mi rifaccio ai dati di targa leggibili nella descrizione della combo)

il motore dai dati di targa ha un assorbimento di 34Ampere.

l'esc invece ne sopporta solo 18 in continua, e 25 di brust (ossia solo per un attimo, cioè giusto allo spunto)


quindi quell'esc teoricamente NON sopporta la corrente che quel motore può assorbire.
(in pratica è destinato a friggersi)

forse è già fritto?
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