vi prego aiuto - BaroneRosso.it

fabioserpent · 16 luglio 14, 13:22

Ciao ragazzi sono nuovissimo di questo hobby ho una serpent impulsé datata ma nuovissima in tutto ho fatto io il rodaggio al motore fino a stamani andava benissimo ho solo aperto un po la vite del gas perche credevo girasse un po secco ma da li non la riesco piu a sistemarla fa un sacco di fumo se accellero si spegne si impanna eppure ho resso tutto come era ma niente sto impazzendo

dooling · 16 luglio 14, 16:12

Citazione:

Originalmente inviato da fabioserpent

Ciao ragazzi sono nuovissimo di questo hobby ho una serpent impulsé datata ma nuovissima in tutto ho fatto io il rodaggio al motore fino a stamani andava benissimo ho solo aperto un po la vite del gas perche credevo girasse un po secco ma da li non la riesco piu a sistemarla fa un sacco di fumo se accellero si spegne si impanna eppure ho resso tutto come era ma niente sto impazzendo

Ciao, contatta un moderatore e chiedi lo spostamento nella sezione più adatta, avrai più visibilità e non mancheranno le risposte.

dex1 · 16 luglio 14, 19:37

be,se il motore e' datato come la macchina,magari
probabilmente ce' qualche or sui spilli che si sbriciola.

fabioserpent · 16 luglio 14, 19:51

Però la vite non va leggera cmq devo controllare grazie

fabioserpent · 16 luglio 14, 19:53

Grazie doolin lo faro

dex1 · 16 luglio 14, 19:53

Citazione:

Originalmente inviato da fabioserpent

Però la vite non va leggera cmq devo controllare grazie

be,ce anche altro oltre la vite del massimo.

fabioserpent · 16 luglio 14, 20:37

Tipo? Io non ho esperienza mi potresti dare una dritta? Grazie

magu · 17 luglio 14, 17:37

Ciao, nel carburatore ci dovrebbero essere due spilli; quello del massimo per registrare la massima quantità di carburante per sopperire al massimo sforzo o regime del motore, questo solitamente è posto verticalmente e si trova in prossimità dell'ingresso mix nel carburatore.
Un altro spillo, avente funzione di regolare l'afflusso di mix al motore quando dal minimo si va ad accelrare, è solitamente posiziona orizzontalmente e si trova all'inerno del tamburo/farfalla che apre il carburatore. Se ora il motore si spegne quando togli l'accendicandela o fà molto fumo e stanta a muoversi quando acceleri forse è questo "spillo del passaggio" che è eccessivamente aperto (per provare puoi osare spostamenti drastici di 1 giro) prova chiudere 1 giro e verificare se cambia qualcosa.
N:B: solitamente pre le regolazioni gli spilli si spostano di circa 45 gradi, non di giri

fabioserpent · 17 luglio 14, 20:43

Grazie magu sei stato molto esplicito farò queste prove e vi farò sapere

fabioserpent · 19 luglio 14, 11:33

Ciao magu ho fatto come mi hai detto anche se per farlo ho dovuto sudare la vite si trovava dietro il serbatoio ci arrivavo solo con l'angolo del cacciavite cmq ho datoun giro e un po piu e poi ho dovuto aprire la vite dell aflusso di benzina adesso un orologio grazie per il consiglio

16 luglio 14, 13:22	#1 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	vi prego aiuto Ciao ragazzi sono nuovissimo di questo hobby ho una serpent impulsé datata ma nuovissima in tutto ho fatto io il rodaggio al motore fino a stamani andava benissimo ho solo aperto un po la vite del gas perche credevo girasse un po secco ma da li non la riesco piu a sistemarla fa un sacco di fumo se accellero si spegne si impanna eppure ho resso tutto come era ma niente sto impazzendo

16 luglio 14, 19:37	#3 (permalink) Top
dex1 User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni Messaggi: 10.447	be,se il motore e' datato come la macchina,magari probabilmente ce' qualche or sui spilli che si sbriciola. __________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli

17 luglio 14, 17:37	#8 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Ciao, nel carburatore ci dovrebbero essere due spilli; quello del massimo per registrare la massima quantità di carburante per sopperire al massimo sforzo o regime del motore, questo solitamente è posto verticalmente e si trova in prossimità dell'ingresso mix nel carburatore. Un altro spillo, avente funzione di regolare l'afflusso di mix al motore quando dal minimo si va ad accelrare, è solitamente posiziona orizzontalmente e si trova all'inerno del tamburo/farfalla che apre il carburatore. Se ora il motore si spegne quando togli l'accendicandela o fà molto fumo e stanta a muoversi quando acceleri forse è questo "spillo del passaggio" che è eccessivamente aperto (per provare puoi osare spostamenti drastici di 1 giro) prova chiudere 1 giro e verificare se cambia qualcosa. N:B: solitamente pre le regolazioni gli spilli si spostano di circa 45 gradi, non di giri __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
aiuto!!!vi prego!!!!	ale535	Elimodellismo Principianti	0	26 marzo 11 00:12
aiuto vi prego......	giupyjvf2	Automodellismo Mot. Scoppio Off-Road	0	30 ottobre 10 15:28
Aiuto Vi Prego	Lumo88	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	2	01 novembre 07 19:39
Aiuto Vi Prego!!!!!!!	HammerPG	Elimodellismo Principianti	5	02 ottobre 07 17:31

16 luglio 14, 19:51	#4 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	Però la vite non va leggera cmq devo controllare grazie

16 luglio 14, 19:53	#5 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	Grazie doolin lo faro

16 luglio 14, 20:37	#7 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	Tipo? Io non ho esperienza mi potresti dare una dritta? Grazie

17 luglio 14, 20:43	#9 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	Grazie magu sei stato molto esplicito farò queste prove e vi farò sapere

19 luglio 14, 11:33	#10 (permalink) Top
fabioserpent User Data registr.: 16-07-2014 Residenza: mesagne Messaggi: 9	Ciao magu ho fatto come mi hai detto anche se per farlo ho dovuto sudare la vite si trovava dietro il serbatoio ci arrivavo solo con l'angolo del cacciavite cmq ho datoun giro e un po piu e poi ho dovuto aprire la vite dell aflusso di benzina adesso un orologio grazie per il consiglio